專利名稱：一種汽車用不粘胎輪輞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車用不粘胎輪輞。
背景技術(shù)：
汽車外胎安裝在輪輞上，在炎熱的夏季或長期不動(dòng)車輛容易發(fā)生外胎與輪輞粘在一起的現(xiàn)象。在這種情況下，有的維修工只好用去撕、撬、拉等，這樣很容易將輪胎胎趾破損，無法修補(bǔ)，只能換新，造成經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車 用不粘胎輪輞。本實(shí)用新型一種汽車用不粘胎輪輞，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，輪輞中與安裝輪胎相接觸的表面涂敷聚四氟乙烯不粘層。本實(shí)用新型使得該輪輞在使用時(shí)，輪胎與輪輞表面不粘連，減少輪胎的拆裝保養(yǎng)，延長車輪的使用壽命，具有使用方便、可靠等特點(diǎn)。適用于各類汽車用輪輞。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖I所示，輪輞I中與安裝輪胎相接觸的表面2涂敷聚四氟乙烯不粘層。本實(shí)用新型使得該輪輞在使用時(shí)，輪胎與輪輞表面不粘連，減少輪胎的拆裝保養(yǎng)，延長車輪的使用壽命，具有使用方便、可靠等特點(diǎn)。適用于各類汽車用輪輞。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車用不粘胎輪輞，其特征在于，輪輞中與安裝輪胎相接觸的表面涂敷聚四氟こ烯不粘層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用不粘胎輪輞。本實(shí)用新型一種汽車用不粘胎輪輞，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，輪輞中與安裝輪胎相接觸的表面涂敷聚四氟乙烯不粘層。本實(shí)用新型使得該輪輞在使用時(shí)，輪胎與輪輞表面不粘連，減少輪胎的拆裝保養(yǎng)，延長車輪的使用壽命，具有使用方便、可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B21/12GK202608454SQ201220166120
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者劉洪泉, 張?zhí)烊?申請人:中國人民解放軍軍事交通學(xué)院