專利名稱：汽車機(jī)械限速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種能夠限制車輛行進(jìn)速度的汽車機(jī)械限速器。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車越來越多。由于汽車車速較高，每年所發(fā)生的交通事故也越來越多，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。現(xiàn)有汽車使用的電子限速器，在汽車超速時(shí)只能起報(bào)警作用，提醒駕駛員減速慢行，但不能從根本上來限制汽車超速。2012年，我國(guó)對(duì)校車的安全重視程度很高，出臺(tái)了相關(guān)的政策和措施，各地為了確 保校車的安全，制定了一系列防范措施。但是，這些措施仍不能從根本上限制校車的車速，校車車速仍依靠駕駛員來控制，難免會(huì)出現(xiàn)超速現(xiàn)象，給乘坐的學(xué)生人身安全帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明人在日常的工作生活過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的汽車在控制車速時(shí)存在著上述缺陷不足，經(jīng)過設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效限制汽車行駛車速的汽車機(jī)械限速器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計(jì)的汽車機(jī)械限速器包括支架，在所述支架兩側(cè)各設(shè)一帶弧形的支腳，在支架上部?jī)啥烁髟O(shè)一帶鎖孔的鎖鼻。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的汽車機(jī)械限速器，使用時(shí)，將其安裝在汽車油門踏板上并用鎖鎖定，由于支腳呈弧形狀，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整支腳的弧度，使油門踏板踩下后踏板與車底板保持一定的間距，從而限制汽車加速，保障行車安全。

圖I表示本實(shí)用新型汽車機(jī)械限速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車機(jī)械限速器的結(jié)構(gòu)作具體說明。參見圖1，本實(shí)用新型汽車機(jī)械限速器的結(jié)構(gòu)包括支架1，在支架I兩側(cè)各設(shè)一帶弧形的支腳4，支腳4上的弧形部分厚度為1cm，以方便對(duì)支腳4上的弧度進(jìn)行調(diào)整，在支架I上部?jī)啥烁髟O(shè)一帶鎖孔3的鎖鼻2。本實(shí)用新型在制作時(shí)，根據(jù)汽車油門踏板的不同規(guī)格可制作出不同規(guī)格大小的限速器。在使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在汽車油門踏板上并用鎖通過鎖孔鎖定，管理人員保管好鑰匙，駕駛員只能在限速器控制的范圍內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行加速，從而確保了行車安全。當(dāng)需要調(diào)整車輛油門踏板踩下去的距離時(shí)，可通過扳手等工具調(diào)整支腳的弧度，達(dá)到改變車輛油門踏板踩下去的距離。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于需要限速的車輛上，如校車、高速公路霧天通行車輛、春運(yùn)客車等 。
權(quán)利要求1.一種汽車機(jī)械限速器，包括支架，其特征是在所述支架兩側(cè)各設(shè)一帶弧形的支腳，在支架上部?jī)啥烁髟O(shè)一帶鎖孔的鎖鼻。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種汽車機(jī)械限速器，主要特點(diǎn)是包括支架，在支架兩側(cè)各設(shè)一帶弧形的支腳，在支架上部?jī)啥烁髟O(shè)一帶鎖孔的鎖鼻。本實(shí)用新型通過調(diào)整支腳的弧度，來改變油門踏板踩下后踏板與車底板的間距，從而限制汽車加速，保障行車安全。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202518102SQ201220173308
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者冀志慧, 冀秋 申請(qǐng)人:冀志慧