專(zhuān)利名稱(chēng)：調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，保持合適的坐姿屬于安全范疇，因?yàn)楹线m的靠背傾角，座椅高度，前后位置將有助于緩解駕駛疲勞，提高舒適性，顯然座椅靠背傾角調(diào)節(jié)是座椅調(diào)節(jié)功能的重要組成環(huán)節(jié)。如何保證汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)方便，安全可靠，成本低廉，易于加工，且占用空間較小一直是汽車(chē)座椅領(lǐng)域技術(shù)人員探索和長(zhǎng)期尋求解決的課題。座椅靠背調(diào)節(jié)裝置是依靠安裝在靠背骨架一側(cè)的釋放桿來(lái)控制靠背的調(diào)節(jié)和鎖定的?？勘惩ǔ?lái)說(shuō)安裝有核心件和復(fù)位裝置，核心件為靠背提供解鎖和鎖定功能，復(fù)位裝置為靠背解鎖后向前運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力，向后運(yùn)動(dòng)提供阻尼以使操作者獲得合適的操作感受。參見(jiàn)圖I和圖2，傳統(tǒng)的復(fù)位裝置為安裝在靠背01兩側(cè)的渦卷彈簧01b，利用渦卷彈簧Olb抱緊積蓄能量提供向前的動(dòng)力，其缺點(diǎn)在于渦卷彈簧Olb布置在靠背01外側(cè)占用空間，使座椅與車(chē)內(nèi)部件距離變小，另外渦卷彈簧Olb為避免并圈抱死，簧片間還需留足間隙，這使得渦卷彈簧Olb外徑變大，基于美觀的需要，此處一般會(huì)設(shè)置一個(gè)塑料飾蓋，因渦卷彈簧Olb的存在，造成塑料飾蓋的設(shè)計(jì)和安裝變得困難。為固定渦卷彈簧01b，靠背01上的連接板Old上要安裝擋塊01a，在靠背01的下連接板Ole上要設(shè)置擋塊01c，整個(gè)裝置冗余，復(fù)雜，不便安裝。造成制造成本較高。同樣的，卷簧特殊的制造工藝也使其成為座椅中造價(jià)高昂的零件之一。參照附圖3，為解決上述弊端，市場(chǎng)上出現(xiàn)了座椅復(fù)位裝置的改進(jìn)方案，其用安裝在靠背02內(nèi)側(cè)的兩根扭桿如02a和02d代替了原來(lái)安裝在外側(cè)的渦卷彈簧，利用兩根扭桿02a和02d扭轉(zhuǎn)變形積蓄能量提供靠背02向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，其有益之處是兩根扭桿02a和02d不會(huì)占用靠背02外側(cè)空間，也降低了零件的制造難度，同時(shí)利用靠背02的底座02e上的長(zhǎng)孔02c固定扭桿02d下端端部,用焊接的一塊叉形金屬片02b固定扭桿02a上端端部，該方案與前一種方案相比，實(shí)現(xiàn)了重量減輕和零件個(gè)數(shù)的削減。但此扭桿結(jié)構(gòu)也存在缺陷，根據(jù)虎克定律，在材料本身彈性極限范圍內(nèi)，扭桿02a和02d提供的扭力與扭轉(zhuǎn)角度成線(xiàn)性關(guān)系，而扭桿長(zhǎng)度越長(zhǎng)時(shí)，所能承受的扭轉(zhuǎn)角度越小，座椅的靠背02的寬度一般為380 420mm,也就是說(shuō)在這里使用一根扭桿，會(huì)很容易超出材料本身的彈性極限而發(fā)生失效。此方案使用了 2根扭桿02a和02d來(lái)增加靠背02向前力的輸出。整個(gè)結(jié)構(gòu)零件數(shù)量較多，安裝略嫌繁瑣。且靠背向后的角度不能太大，如要求靠背能夠向后放平，此種結(jié)構(gòu)就顯得無(wú)能為力了。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有座椅復(fù)位機(jī)構(gòu)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種更加簡(jiǎn)潔有效，成本更低，占用車(chē)內(nèi)空間更少且能夠使靠背調(diào)節(jié)范圍更大的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其安裝在座椅靠背骨架的內(nèi)側(cè)，該扭桿裝置為一根扭桿，該扭桿的第一端與座椅靠背骨架的第一側(cè)壁連接，第二端與座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板連接，其特征在于，在所述扭桿的一端設(shè)置有一螺旋部分。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述螺旋部分為圓柱螺旋部分或圓錐螺旋部分。 在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述螺旋部分設(shè)置在靠近扭桿第一端位置處。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述螺旋部分的中心軸線(xiàn)與所述扭桿第一端和第二端之間的中間段中心軸線(xiàn)垂直。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述扭桿的第一端是從所述螺旋部分開(kāi)始向上成曲折狀延伸，在第一端的端部設(shè)置有一鉤狀凸起；在所述座椅靠背骨架的第一側(cè)壁上設(shè)置有舌狀凸起，所述鉤狀凸起鉤在所述舌狀凸起上。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述扭桿的第二端先向座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿方向延伸至座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿位置處，然后再?gòu)淖慰勘瞅?qū)動(dòng)桿位置處向下延伸至座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板，再貼著所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面向后延伸至所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板后緣；在所述扭桿的第二端的端部設(shè)置有一鉤部，并在所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板的后緣上設(shè)置有一鉤孔，所述鉤部勾在所述鉤孔內(nèi)。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面上設(shè)置有一舌片，該舌片托住所述扭桿的第二端貼著所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面向后延伸部分。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述扭桿第一端和第二端之間的中間段與座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿之間的距離為5 10mm。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述扭桿采用直徑為5. 5 6mm,材質(zhì)為55CrSi圓鋼制成。由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)人體的壓力作用于扭桿上，扭力桿的第一端被壓向后方，同時(shí)螺旋部分張開(kāi)蓄能，當(dāng)人體離開(kāi)靠背時(shí)，扭桿的螺旋部分推動(dòng)靠背向前運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于直桿，本實(shí)用新型扭桿的一端是固定在座椅靠背骨架下方的靠背下固定板上，這一端是不隨靠背骨架一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，另一端固定在座椅靠背骨架的對(duì)側(cè)側(cè)壁盡可能靠上的部位，這一端是隨靠背骨架一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，利用兩端的相對(duì)扭轉(zhuǎn)積蓄能量提供推動(dòng)力。本實(shí)用新型的有益之處在于帶有螺旋部分結(jié)構(gòu)的扭桿能提供更大的扭轉(zhuǎn)角度和推動(dòng)力，可以用一根扭桿代替原有的兩根扭桿，同時(shí)可以不用額外增加零件安裝此扭桿。

圖I為一種傳統(tǒng)的復(fù)位裝置的安裝及使用狀態(tài)示意圖。圖2為圖I的I處放大示意圖。[0021]圖3為另一種傳統(tǒng)的復(fù)位裝置的安裝及使用狀態(tài)示意圖。圖4為本實(shí)用新型扭桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例I扭桿裝置從一個(gè)方向看的安裝示意圖。圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例I扭桿裝置從另一個(gè)方向看的安裝示意圖。圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例2扭桿裝置從一個(gè)方向看的安裝示意圖。圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2扭桿裝置從另一個(gè)方向看的安裝示意圖。圖9為本實(shí)用新型扭桿受力前的立體視圖。圖10為本實(shí)用新型扭桿受力后的立體視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，
以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖4，圖中給出的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置為一根采用直徑為5. 5 6mm，材質(zhì)為55CrSi圓鋼制成扭桿100，該扭桿100由三段110、120、130加一個(gè)螺旋部分140構(gòu)成，其中從圖中看左側(cè)的一段110和中間段120直接通過(guò)螺旋部分140連接，中間段120為直線(xiàn)段，左側(cè)的一段110為由螺旋部分140開(kāi)始向上成曲折狀延伸，在該段110的端部設(shè)置有一鉤狀凸起111。右側(cè)的一段130先成直線(xiàn)狀延伸，然后成向下曲折狀延伸，再向上成直線(xiàn)延伸，在該段130的端部設(shè)置有一鉤部131。螺旋部分140為圓柱螺旋部分或圓錐螺旋部分。優(yōu)先選擇圓錐螺旋部分。螺旋部分140的中心軸線(xiàn)與扭桿100的中間段120中心軸線(xiàn)垂直。上述扭桿裝置可以沒(méi)有方向限制的安裝在座椅靠背骨架的內(nèi)側(cè)，為此申請(qǐng)人對(duì)座椅靠背進(jìn)行了改進(jìn)，參見(jiàn)圖5至圖8，座椅靠背由座椅靠背骨架200、左、右靠背下固定板300a、300b、一根驅(qū)動(dòng)桿400、用于鎖定和解鎖靠背骨架角度的左、右核心件500a、500b構(gòu)成，座椅靠背骨架200大致成倒U字結(jié)構(gòu)，其左、右座椅骨架側(cè)板210a、210b分別與左、右靠背下固定板300a、300b鉚接，用于鎖定和解鎖靠背骨架角度的左、右核心件500a、500b分接鉚接在左、右靠背下固定板300a、300b上，驅(qū)動(dòng)桿400兩端分別穿過(guò)左、右座椅骨架側(cè)板210a、210b、左、右靠背下固定板300a、300b和用于鎖定和解鎖靠背骨架角度的左、右核心件500a、500b，其任意一端可以與靠背解鎖手柄(圖中未示出)，通過(guò)靠背解鎖手柄來(lái)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)桿400，操作用于鎖定和解鎖靠背骨架角度的左、右核心件500a、500b的活動(dòng)部分同時(shí)帶動(dòng)座椅靠背骨架200翻轉(zhuǎn)。在左、右座椅骨架側(cè)板210a、210b的內(nèi)表面相同位置上各設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的舌狀凸起211a、211b，用以被鉤狀凸起111勾住。在左、右靠背下固定板300a、300b后緣相同位置上各開(kāi)設(shè)有一鉤孔310a、310b，用以被鉤部131勾住。同時(shí)在左、右靠背下固定板300a、300b內(nèi)表面相同位置各設(shè)置有一舌片320a、320b,用以托住扭桿100的一段130。下面通過(guò)兩個(gè)實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的扭桿400是如何安裝的。實(shí)施例I參見(jiàn)圖5，扭桿100右側(cè)的一段110貼近右座椅骨架側(cè)板210b向上成曲折狀延伸，其鉤狀凸起111鉤在右座椅骨架側(cè)板210b內(nèi)表面的舌狀凸起211b上，中間段120與驅(qū)動(dòng)桿400平行，兩者之間的距離H為5 10mm，這樣防止扭桿100扭轉(zhuǎn)變形時(shí)與驅(qū)動(dòng)桿400發(fā)生干涉。參看圖6，扭桿100左側(cè)的一段130首先成直線(xiàn)狀向驅(qū)動(dòng)桿400方向延伸，然后繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿400成向下曲折狀延伸，接著再貼著左靠背下固定板300a內(nèi)表面向左靠背下固定板300a后緣延伸，最后將鉤部131勾在鉤孔310a內(nèi)。貼著左靠背下固定板300a內(nèi)表面向左靠背下固定板300a后緣延伸的這一段被左靠背下固定板300a內(nèi)表面上的舌片320a托住。采用上述方法安裝，不需要額外增加零件即可安裝扭桿100。實(shí)施例2參見(jiàn)圖7，扭桿100左側(cè)的一段130首先成直線(xiàn)狀向驅(qū)動(dòng)桿400方向延伸，然后繞過(guò)驅(qū)動(dòng)桿400成向下曲折狀延伸，接著再貼著右靠背下固定板300b內(nèi)表面向右靠背下固定板300b后緣延伸，最后將鉤部131勾在鉤孔310b內(nèi)。貼著右罪背下固定板300b內(nèi)表面向右靠背下固定板300b后緣延伸的這一段被右靠背下固定板300b內(nèi)表面上的舌片320b托 住。參看圖8，扭桿100右側(cè)的一段110貼近左座椅骨架側(cè)板210a向上成曲折狀延伸，其鉤狀凸起111鉤在左座椅骨架側(cè)板210a內(nèi)表面的舌狀凸起211a上，中間段120與驅(qū)動(dòng)桿400平行，兩者之間的距離H為5 10mm，這樣防止扭桿100扭轉(zhuǎn)變形時(shí)與驅(qū)動(dòng)桿400發(fā)
生干涉。采用上述方法安裝，不需要額外增加零件即可安裝扭桿100。參見(jiàn)圖9和圖10，當(dāng)人體的壓力作用于扭桿100上，扭桿100的一段110被壓向后方，帶動(dòng)螺旋部分140張開(kāi)蓄能(參見(jiàn)圖10)，當(dāng)人體離開(kāi)靠背時(shí)，扭桿100的螺旋部分140推動(dòng)靠背向前運(yùn)動(dòng)(參見(jiàn)圖9)。盡管已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明了以上至少一種實(shí)施形式，但基于同樣節(jié)省空間和零件的理由，該裝置可以裝在靠背內(nèi)部或座椅骨架本體其他位置，需要說(shuō)明的是，實(shí)際上仍然存在大量其它的實(shí)施形式，上述至少一種實(shí)施形式的目的不是在于以某種方式來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，應(yīng)用領(lǐng)域或詳細(xì)具體的擴(kuò)展設(shè)計(jì)，以上描述僅僅給本領(lǐng)域技術(shù)人員一種指導(dǎo)，所述各構(gòu)件在功能和布置方面仍然可以有很多可選變化，只要不背離權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍即可。
權(quán)利要求1.一種調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其安裝在座椅靠背骨架的內(nèi)側(cè)，該扭桿裝置為一根扭桿，該扭桿的第一端與座椅靠背骨架的第一側(cè)壁連接，第二端與座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板連接，其特征在于，在所述扭桿的一端設(shè)置有一螺旋部分。
2.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述螺旋部分為圓柱螺旋部分或圓錐螺旋部分。
3.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述螺旋部分設(shè)置在靠近扭桿第一端位置處。
4.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述螺旋部分的中心軸線(xiàn)與所述扭桿第一端和第二端之間的中間段中心軸線(xiàn)垂直。
5.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述扭桿的第一端是從所述螺旋部分開(kāi)始向上成曲折狀延伸，在第一端的端部設(shè)置有一鉤狀凸起；在所述座椅靠背骨架的第一側(cè)壁上設(shè)置有舌狀凸起，所述鉤狀凸起鉤在所述舌狀凸起上。
6.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述扭桿的第二端先向座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿方向延伸至座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿位置處，然后再?gòu)淖慰勘瞅?qū)動(dòng)桿位置處向下延伸至座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板，再貼著所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面向后延伸至所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板后緣；在所述扭桿的第二端的端部設(shè)置有一鉤部，并在所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板的后緣上設(shè)置有一鉤孔，所述鉤部勾在所述鉤孔內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，在所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面上設(shè)置有一舌片，該舌片托住所述扭桿的第二端貼著所述座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板內(nèi)表面向后延伸部分。
8.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述扭桿第一端和第二端之間的中間段與座椅靠背驅(qū)動(dòng)桿之間的距離為5 10mm。
9.如權(quán)利要求I所述的調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其特征在于，所述扭桿采用直徑為5. 5 6mm,材質(zhì)為55CrSi圓鋼制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的一種調(diào)整座椅靠背傾角的扭桿裝置，其安裝在座椅靠背骨架的內(nèi)側(cè)，該扭桿裝置為一根扭桿，該扭桿的第一端與座椅靠背骨架的第一側(cè)壁連接，第二端與座椅靠背骨架的第二側(cè)壁下方的靠背下固定板連接，其在所述扭桿的一端設(shè)置有一螺旋部分。本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)人體的壓力作用于扭桿上，扭力桿的第一端被壓向后方，同時(shí)螺旋部分張開(kāi)蓄能，當(dāng)人體離開(kāi)靠背時(shí)，扭桿的螺旋部分推動(dòng)靠背向前運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益之處在于帶有螺旋部分結(jié)構(gòu)的扭桿能提供更大的扭轉(zhuǎn)角度和推動(dòng)力，可以用一根扭桿代替原有的兩根扭桿，同時(shí)可以不用額外增加零件安裝此扭桿。
文檔編號(hào)B60N2/22GK202541362SQ20122017831
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者唐勛, 封慶偉 申請(qǐng)人:上海延鋒江森座椅有限公司