專利名稱：重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用貨箱制造技術(shù)，特別是一種重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
重型自卸汽車貨箱采用可雙向開啟的后門，后門可以在貨箱前部舉升的過程中自動繞上部的鉸鏈把下部打開，從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨，貨箱前部回落后，后門板又自動關(guān)閉。這對于運(yùn)輸石料、渣土等低價(jià)值散裝貨物是非常有利的。并且后門板也可以繞右側(cè)門框上的鉸鏈向右開啟270°，一個人就可以很容易地進(jìn)行后門板的開啟與關(guān)閉操作。因此可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行成形高價(jià)值貨物的裝卸，不但適用于石 料、渣土等低價(jià)值散裝貨物的運(yùn)輸，而且適用于成形高價(jià)值貨物的運(yùn)輸，一種貨箱可以適應(yīng)多種運(yùn)輸用途。后門板左側(cè)目前普遍采用銷軸或螺栓與左側(cè)門框連接固定，后門板在向右開啟及回位時，存在銷軸或螺栓的拆卸及插入安裝問題，操縱比較困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，它能克服上述問題。本實(shí)用新型提供的這種重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，其特征是每個貨箱后門采用兩套結(jié)構(gòu)相同的鎖緊裝置，每一套鎖緊裝置包括用圓鋼彎曲成形的操縱手柄，固定在貨箱后門框左側(cè)位置的操縱手柄支座，以及固定在貨箱后門板左后側(cè)位置的卡板，兩個操縱手柄的前段分別插入貨箱后門框左側(cè)上、下兩個位置的操縱手柄支座上的安裝孔內(nèi)連接；當(dāng)后門板處于關(guān)閉狀態(tài)時，操縱手柄置于卡板上的U字槽內(nèi)，操縱手柄彎曲部位的上段將卡板緊緊地壓在后門框左側(cè)，確保后門板與后門框連為一體。所述的操縱手柄前段有螺紋，操縱手柄的后下段套有一個便于用手操縱的膠套。在卸載石料、渣土等低價(jià)值散裝貨物時，貨箱后門總成可以在貨箱前部舉升的過程中自動繞上部連接在貨箱后立柱上的頂部鉸鏈轉(zhuǎn)動把下部打開，從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨，貨箱前部回落后，后門總成又自動關(guān)閉。在進(jìn)行成形高價(jià)值貨物的裝卸時，將操縱手柄轉(zhuǎn)動至膠套朝上的位置，操縱手柄處于卡板U字槽內(nèi)的空缺處，鎖緊作用消失。貨箱后門板可以繞右側(cè)門框上的后門板側(cè)鉸鏈向右開啟270°，可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行成形高價(jià)值貨物的裝卸。這種重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，操縱方便，工作可靠，制作簡單，可以廣泛應(yīng)用于自卸汽車貨箱。

圖I是本實(shí)用新型中貨箱后門關(guān)閉時總體結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖，即按汽車前進(jìn)方向，從后往前投影而得的視圖。[0009]圖2是本實(shí)用新型中總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。圖3是本實(shí)用新型中圖I的A-A剖視圖。圖I 3中各標(biāo)號為1_頂部鉸鏈,2-后門框,3-卡板,4-后門板,5-操縱手柄支座，6-操縱手柄，7-膠套，8-后門板側(cè)鉸鏈，9-自動開鎖裝置，10-平墊圈，11-螺母，12-貨箱后立柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖I 3所示，本實(shí)用新型提供的這種重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，每個貨箱后門采用兩套這種鎖緊裝置。操縱手柄6用圓鋼彎曲成 形，其前段加工有螺紋，操縱手柄6的后下段套有一個膠套7，以便于用手操縱。兩個操縱手柄6的前段插入貨箱后門框2左側(cè)上、下兩個位置焊接的用鋼板折彎成槽形的兩個操縱手柄支座5上加工的安裝孔內(nèi)，在操縱手柄6前端安裝平墊圈10及螺母11，調(diào)整操縱手柄6前后位置至最佳位置，再在其前端裝上一個同樣的螺母11鎖緊。在貨箱后門板4左后側(cè)上、下兩個位置分別焊接兩塊卡板3，卡板3用鋼板加工成形，其前上部加工有U字槽。當(dāng)后門板4處于關(guān)閉狀態(tài)時，操縱手柄6置于U字槽內(nèi)，操縱手柄6轉(zhuǎn)動至橡膠7套朝下的位置，即圖I所示的I位置。操縱手柄6彎曲部位的上段將后門板4上焊接的卡板3緊緊地壓在后門框2左側(cè)，確保后門板4與后門框2連為一體。在卸載石料、渣土等低價(jià)值散裝貨物時，后門總成可以在貨箱前部舉升的過程中自動繞上部連接在貨箱后立柱12上的頂部鉸鏈I轉(zhuǎn)動把下部打開，從而實(shí)現(xiàn)自動卸貨，貨箱前部回落后，后門總成又自動關(guān)閉，后門總成的自動開啟和關(guān)閉靠自動開鎖裝置9實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行成形高價(jià)值貨物的裝卸時，將操縱手柄6轉(zhuǎn)動至膠套7朝上的位置，即圖I所示的II位置，操縱手柄6處于卡板3的U字槽內(nèi)空缺處，鎖緊作用消失。后門板可以繞右側(cè)門框上的后門板側(cè)鉸鏈8向右開啟270°，可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行成形高價(jià)值貨物的裝卸。
權(quán)利要求1.重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，其特征是每個貨箱后門采用兩套結(jié)構(gòu)相同的鎖緊裝置，每一套鎖緊裝置包括用圓鋼彎曲成形的操縱手柄，固定在貨箱后門框左側(cè)位置的操縱手柄支座以及固定在貨箱后門板左后側(cè)位置的卡板，兩個操縱手柄的前段分別插入貨箱后門框左側(cè)上、下兩個位置的操縱手柄支座上的安裝孔內(nèi)連接；當(dāng)后門板處于關(guān)閉狀態(tài)時，操縱手柄置于卡板上的U字槽內(nèi)，操縱手柄彎曲部位的上段將卡板緊緊地壓在后門框左側(cè)，確保后門板與后門框連為一體。
2.如權(quán)利要求I所述的重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，其特征是所述的操縱手柄前段有螺紋，操縱手柄的后下段套有一個便于用手操縱的膠套。
專利摘要重型自卸汽車可雙向開啟的貨箱后門門板鎖緊裝置，每個貨箱后門采用兩套結(jié)構(gòu)相同的鎖緊裝置，每一套鎖緊裝置包括用圓鋼彎曲成形的操縱手柄，固定在貨箱后門框左側(cè)位置的操縱手柄支座，以及固定在貨箱后門板左后側(cè)位置的卡板，兩個操縱手柄的前段分別插入貨箱后門框左側(cè)上、下兩個位置的操縱手柄支座上的安裝孔內(nèi)連接；當(dāng)后門板處于關(guān)閉狀態(tài)時，操縱手柄置于卡板上的U字槽內(nèi)，操縱手柄彎曲部位的上段將卡板緊緊地壓在后門框左側(cè)，確保后門板與后門框連為一體。如將操縱手柄轉(zhuǎn)動至膠套朝上的位置，操縱手柄處于卡板U字槽內(nèi)的空缺處，鎖緊作用消失，后門板可以向右開啟。該裝置操縱方便，工作可靠，可以廣泛應(yīng)用于自卸汽車貨箱。
文檔編號B60P1/28GK202573926SQ201220180100
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇, 李陽 申請人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司