專利名稱：汽車平衡懸架鋼板彈簧座襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于載重汽車底盤部件。
背景技術(shù)：
汽車平衡懸架鋼板彈簧座襯套是載重汽車底盤上的重要部件，其外形為中空圓柱體，結(jié)構(gòu)是管狀鋼骨架外敷橡膠，由于橡膠與鋼骨架之間只是簡單的包裹組合，因此其強度、抗沖擊力及緩沖效果不好，在使用中常會出現(xiàn)破損、變形、脫位現(xiàn)象，一般使用壽命僅為3000—5000公里，成為汽車上的易損部件，嚴重影響了汽車質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長的汽車平衡懸架鋼板彈簧座襯套，本實用新型的技術(shù)方案如附圖所示，包括一個由鋼板制成的筒狀骨架，筒狀骨架的縱向上有一個開口，筒狀骨架外包裹橡膠層，其特征在于在筒狀骨架內(nèi)外包裹一層工程塑料增強層，再在工程塑料增強層外包裹硫化一層橡膠。本實用新型的工程塑料增強層提高了襯套的強度，增強了襯套的承載和減振作用，一方面減弱了外力對橡膠層的破壞力，另一方面也減少了鋼板對橡膠層的反作用力，有效地延長了橡膠層的使用壽命，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比可提高使用壽命3— 5倍。

圖I為本實用新型剖視圖；圖2為圖IA — A剖面圖。圖例1、鋼骨架，2、工程塑料增強層，3、橡膠層。
具體實施方式
鋼骨架由兩個厚度為5毫米的45 #半圓形鋼板組成筒狀，筒壁上的豎直開口寬20毫米，用注塑的方法在鋼骨架上包裹一層尼龍增強層，工程塑料增強層厚2毫米，再在工程塑料增強層外硫化橡膠層，橡膠層厚5毫米，橡膠層使兩個半圓形鋼板連接在一起。
權(quán)利要求1.汽車平衡懸架鋼板彈簧座襯套，包括一個由鋼板制成的筒狀骨架，筒狀骨架的縱向 上有一個開口，筒狀骨架外包裹橡膠層，其特征在于在筒狀骨架內(nèi)外包裹一層工程塑料增強層，再在工程 塑料增強層外包裹硫化一層橡膠。
專利摘要汽車平衡懸架鋼板彈簧座襯套，包括一個由鋼板制成的筒狀骨架，筒狀骨架的縱向上有一個開口，其特征在于在筒狀骨架內(nèi)外包裹一層工程塑料增強層，再在工程塑料增強層外包裹硫化一層橡膠，實用新型的工程塑料增強層提高了襯套的強度，增強了襯套的承載和減振作用，一方面減弱了外力對橡膠層的破壞力，另一方面也減少了鋼板對橡膠層的反作用力，有效地延長了橡膠層的使用壽命，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比可提高使用壽命3—5倍。
文檔編號B60G11/12GK202669413SQ201220196818
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者劉天云, 劉蘊博, 周宇飛, 吳小濤, 馬文松, 滕騰, 吳志勇, 高永久, 趙洪月 申請人:劉天云