專利名稱：帶定位槽的車載導航設備支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配件領域，涉及車載導航設備支架，尤其是一種帶定位槽的車載導航設備支架。
背景技術：
隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，人們的出行范圍不斷擴大，而城市及城際間的道路狀況復雜，車載GPS導航儀的重要性日漸突出，準確定位、導航、娛樂功能集于一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備，給人們的出行 提供很大的方便。在一部分較為高端的車內(nèi)設計有導航定位裝置，但仍有許多車輛需要另外配備或增加配備導航儀、電子狗或手機等設備，因而，需要配備專用于支撐固定設備的導航設備支架。目前，導航設備支架的結構是采用一個吸盤式基座吸附在車內(nèi)的前擋風玻璃上，通過可扭轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)臂連接設備固定座，手動調(diào)節(jié)方向?，F(xiàn)有的導航設備支架雖然可以手動調(diào)節(jié)，將導航設備調(diào)節(jié)到駕駛員方便使用的位置，但往往不能牢固的定位；特別是車輛在行駛過程中，路面顛簸不平時，安裝在調(diào)節(jié)臂自由端的導航設備震動幅度較大，震動嚴重時可能導致導航設備的角度發(fā)生改變，從而影響導航功能。此外，由于固定盤是采用軟性材料構成，很難保證在長期使用中滿足車輛行駛中的顛簸及車載裝置自身重量的要求，而且隨著材料的老化變形，甚至造成導航設備掉落、損壞。經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)以下相關的專利文獻。I、一種車載導航支架(CN201951362U)，包括支架底座、調(diào)節(jié)臂和用于夾持導航儀的固定座；所述調(diào)節(jié)臂設置在所述支架底座上，所述固定座設置在所述調(diào)節(jié)臂的上端；所述支架底座下部為一半球形底座，設有一個向下開口的腔室，在所述腔室的開口處設有一個吸附裝置；所述調(diào)節(jié)臂上端設有一個球結，在所述固定座背部設有一個球面凹陷；所述球面凹陷與所述球結適配。將吸附裝置設置在一半球形底座內(nèi)，既有吸附裝置的在車內(nèi)進行固定的便利性，又有半球形底座所帶來的強度。滿足了導航支架的便利和強度要求；另夕卜，采用萬向球結而非軟管進行導航儀固定座的角度方向調(diào)整，同樣也滿足導航支架的調(diào)整方便和強度要求。2、一種車載導航裝置的支架(CN201395106)，由固定盤(I)、調(diào)節(jié)臂(2)和夾持框
(3)組成，其特征在于調(diào)節(jié)臂(2)由一根呈螺旋狀結構的金屬蛇皮管(4)和兩個支撐座(5、6)構成，金屬蛇皮管(4)的兩端分別插入并固定在兩個支撐座(5、6)的座孔內(nèi)，調(diào)節(jié)臂(2)一端的支撐座(5)與固定盤(I)相連，另一端的支撐座(6)與夾持框(3)相連，在夾持框(3)上設置有一個空腔(P)，在該空腔(P)內(nèi)能放置汽車導航裝置或手機。3、具有G P S功能的車載定位導航設備支架(CN101850746A)，包括連接桿、吸盤活動、側架以及箱體，所述的箱體包括用于支撐手持設備的前支架層、中間支架層以及后支架層，所述的活動側架設于前支架層上，所述的中間支架層內(nèi)設有具有G P S功能的核心電路板，所述的后支架層通過連接桿與吸盤連接。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明支架除了可固定智能手機和P D A外，還內(nèi)置G P S接收機，這樣安裝非常方便；配合智能手機，能方便替換傳統(tǒng)的車載定位調(diào)度終端；外接電源后，經(jīng)支架電路處理后，還能同時對智能手機和P DA充電；支架內(nèi)置揚聲器,不僅提供立體聲效果,而且解決解決智能手機和P D A聲音小或者沒有喇叭播放問題，使導航在吵雜環(huán)境中也能使用。4、車載導航設備懸掛支架(CN201457256U)，其特征在于包括與車體連接的固定座，與固定座連接的掛鉤裝置，該掛鉤裝置上連接有至少一個萬向調(diào)節(jié)器。與現(xiàn)有技術相t匕，本實用新型可以獨立調(diào)節(jié)導航儀或電子狗的朝向，而不影響其它設備的朝向。如此增強了調(diào)節(jié)支架上設備角度的隨意性，使產(chǎn)品更加符合使用者的要求。經(jīng)分析，本專利申請與上述文獻中公開的技術方案存在較大不同。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種設計科學、結構簡單、 體積小巧、調(diào)節(jié)方便、可靠耐用的帶定位槽的車載導航設備支架。本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的一種帶定位槽的車載導航設備支架，包括基座、吸盤、固定座，在吸盤下底面均布間隔安裝吸盤，在基座上平面安裝固定座，該固定座與導航設備連接安裝，其特征在于在基座上平面安裝一鉸座，在該鉸座內(nèi)安裝有一萬向球頭，在該萬向球頭上通過螺釘安裝固定座，在鉸座的一側制有一開口向前的半圓槽，固定座可臥在半圓槽內(nèi)并定位。而且，所述吸盤為2-6個。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是I、本支架采用萬向球頭調(diào)節(jié)方向，旋轉(zhuǎn)自由度大，使導航設備可調(diào)轉(zhuǎn)的方向范圍大，而且有效減小車載導航設備在車輛行駛中的震動幅度，避免導航設備角度變化，而且在基座下均布固裝多個吸盤，提升支架安裝的牢固性。2、本支架的鉸座的一側制有一開口向前的半圓槽，固定座可臥在半圓槽內(nèi)并定位，從而固定導航裝置的朝向。3、本實用新型設計科學、結構簡單、體積小巧、使用方便，角度調(diào)節(jié)自由度大，而且可以準確固定設備方向，有效減小車載設備的震動幅度，牢固可靠，避免在駕駛過程中導航設備發(fā)生偏轉(zhuǎn)或掉落，而且安裝、使用方便。

圖I為本實用新型結構主視圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖2的A-A向剖視圖；圖4為圖2的B-B向剖視圖；圖5為本實用新型的立體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。[0024]一種帶定位槽的車載導航設備支架，包括基座3、吸盤4、固定座1，在吸盤下底面均布間隔安裝吸盤，所述吸盤為2-6個，在基座上平面安裝固定座，該固定座與導航設備連接安裝。本實用新型的創(chuàng)新點在于在基座上平面安裝一鉸座2，在該鉸座內(nèi)安裝有一萬向球頭7，在該萬向球頭上通過螺釘8安裝固定座。本實施例中，鉸座是通過螺釘固定安裝，并可通過螺釘?shù)乃删o而調(diào)整萬向球頭在鉸座內(nèi)的松緊度。在鉸座的一側制有一開口向前的半圓槽5,固定座可臥在半圓槽內(nèi)并定位。在半圓槽開口方向的基座上與基座一體延伸制有一指示盤6，該指示盤上制有顯示方向的標識。使用時，選擇方便駕駛員觀察的位置，通過吸盤將本支架吸附到車內(nèi)的前擋風玻
3 上ο
權利要求1.一種帶定位槽的車載導航設備支架，包括基座、吸盤、固定座，在吸盤下底面均布間隔安裝吸盤，在基座上平面安裝固定座，該固定座與導航設備連接安裝，其特征在于在基座上平面安裝一鉸座，在該鉸座內(nèi)安裝有一萬向球頭，在該萬向球頭上通過螺釘安裝固定座，在鉸座的一側制有一開口向前的半圓槽。
2.根據(jù)權利要求I所述的車載導航設備支架，其特征在于所述吸盤為2-6個。
專利摘要本實用新型涉及一種帶定位槽的車載導航設備支架，包括基座、吸盤、固定座，在吸盤下底面均布間隔安裝吸盤，在基座上平面安裝固定座，該固定座與導航設備連接安裝，在基座上平面安裝一鉸座，在該鉸座內(nèi)安裝有一萬向球頭，在該萬向球頭上通過螺釘安裝固定座，在鉸座的一側制有一開口向前的半圓槽。本實用新型設計科學、結構簡單、體積小巧、使用方便，角度調(diào)節(jié)自由度大，而且可以準確固定設備方向，有效減小車載設備的震動幅度，牢固可靠，避免在駕駛過程中導航設備發(fā)生偏轉(zhuǎn)或掉落，而且安裝、使用方便。
文檔編號B60R11/02GK202656953SQ201220213679
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權日2012年5月14日
發(fā)明者楊靜 申請人:天津兆慶科技發(fā)展有限公司