專利名稱：空氣加力泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣加力泵，屬于工程機械的制動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
空氣加力泵，系20世紀(jì)80年代引進美國卡特彼勒工程機械進行國產(chǎn)化生產(chǎn)，在實際使用過程中，由于裝載機的惡劣工況環(huán)境，頻繁的制動，對該產(chǎn)品的可靠性要求極高，而原設(shè)計存在油杯蓋竄油，液壓缸體、液壓活塞銹蝕，發(fā)生阻滯、卡死現(xiàn)象，液壓密封皮碗損壞，氣缸體結(jié)構(gòu)不合理，無法達到防塵的目的。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種性能優(yōu)良的空氣加力栗。本實用新型采用的技術(shù)方案如下空氣加力泵，其特征在于，是由氣室缸體和液壓缸體組成，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有推桿總成，所述推桿總成的一端與液壓缸體內(nèi)的活塞連接；所述活塞置于液壓缸體內(nèi)，所述活塞的一端具有一錐度，所述活塞表面設(shè)有注油孔，所述注油孔連接油杯總成。進一步，所述氣室缸體和液壓缸體通過螺栓連接，同時相接觸部位設(shè)有密封圈。進一步，所述油杯總成呈圓筒狀杯體，所述油杯總成內(nèi)壁設(shè)有氣囊薄片，所述油杯總成的頂蓋設(shè)有與空氣連通的氣槽。進一步，所述液壓缸體和活塞的材質(zhì)均為鋁合金。進一步，所述液壓缸體上設(shè)有加油總成。本實用新型空氣加力泵，與現(xiàn)有技術(shù)中的空氣加力泵相比，其有益效果表現(xiàn)在I、油杯總成設(shè)計呼吸氣囊膜片，以及油杯蓋內(nèi)壁氣槽，既保證了進、回油自如，又杜絕了制動液噴出現(xiàn)象。2、液壓缸體、液壓活塞由原HT200生鐵鑄件改進為高強度鋁合金，避免了因銹蝕而導(dǎo)致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，且液壓缸體使用冷擠壓工藝，精度高，極大地提高了使用壽命。3、氣室缸體和液壓缸體采用上、下螺栓連接，并增加密封圈，有效地防止了氣室因灰塵污染而失效。4、活塞采用鋼性錐密封，隨著液壓腔的壓力增大，密封效果越佳，既避免了橡膠閥門直接受沖擊，又起到了雙保險密封的作用，可靠性、耐久性更好。5、鋁合金壓鑄表面光潔，噴塑處理防銹蝕、重量輕、裝配方便。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I和2，空氣加力泵，是由氣室缸體4和液壓缸體3組成。氣室缸體4內(nèi)設(shè)有推桿總成I，推桿總成I的一端與液壓缸體3內(nèi)的活塞10連接?；钊?0置于液壓缸體3內(nèi)，活塞10的一端具有一錐度，活塞10表面設(shè)有注油孔，注油孔連接油杯總成8。油杯總成8呈圓筒狀杯體，油杯總成8內(nèi)壁設(shè)有氣囊薄片9，油杯總成8的頂蓋設(shè)有與空氣連通的氣槽7。氣室缸體4和液壓缸體3通過螺栓6連接，同時相接觸部位設(shè)有密封圈5。液壓缸體3和活塞10的材質(zhì)均為鋁合金。同時，液壓缸體3上設(shè)有加油總成11,用于補充液壓缸體3內(nèi)液壓油。本實用新型空氣加力泵，采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計后，隨著氣室缸體4氣壓的增高，推動活塞10在液壓腔室2內(nèi)運行，從而起到液壓制動的效果。空氣加力泵，其形式為氣頂油，適用于裝載機、挖掘機、壓路機等工程車輛制動系統(tǒng)，其作用是將低氣壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦咭簤阂员ＷC制動要求。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.空氣加力泵，其特征在于，是由氣室缸體和液壓缸體組成，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有推桿總成，所述推桿總成的一端與液壓缸體內(nèi)的活塞連接；所述活塞置于液壓缸體內(nèi)，所述活塞的一端具有一錐度，所述活塞表面設(shè)有注油孔，所述注油孔連接油杯總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵，其特征在于，所述氣室缸體和液壓缸體通過螺栓連接，同時相接觸部位設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵，其特征在于，所述油杯總成呈圓筒狀杯體，所述油杯總成內(nèi)壁設(shè)有氣囊薄片，所述油杯總成的頂蓋設(shè)有與空氣連通的氣槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵，其特征在于，所述液壓缸體和活塞的材質(zhì)均為招合金。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵，其特征在于，所述液壓缸體上設(shè)有加油總成。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣加力泵，屬于工程機械的制動技術(shù)領(lǐng)域。是由氣室缸體和液壓缸體組成，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有推桿總成，所述推桿總成的一端與液壓缸體內(nèi)的活塞連接；所述活塞置于液壓缸體內(nèi)，所述活塞的一端具有一錐度，所述活塞表面設(shè)有注油孔，所述注油孔連接油杯總成。本實用新型空氣加力泵，油杯總成設(shè)計呼吸氣囊膜片，以及油杯蓋內(nèi)壁氣槽，既保證了進、回油自如，又杜絕了制動液噴出現(xiàn)象。液壓缸體、液壓活塞由原HT200生鐵鑄件改進為高強度鋁合金，避免了因銹蝕而導(dǎo)致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，且液壓缸體使用冷擠壓工藝，精度高，極大地提高了使用壽命。
文檔編號B60T11/10GK202593493SQ20122021771
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者張?zhí)焖? 胡仁農(nóng) 申請人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司