專利名稱：一種鏡座安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與汽車零配件的安裝結(jié)構(gòu)有關(guān)，特別涉及一種后視鏡的鏡座安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車的后視鏡通過鏡座固定安裝于車身，并通過使后視鏡繞車身旋轉(zhuǎn)，使后視鏡處于不同檔位，從而調(diào)節(jié)其位置。如圖I、2所示的現(xiàn)有的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其包括鏡桿I、鏡座2、螺栓3、螺旋彈簧4和壓板5。鏡桿I插入鏡座2的座孔內(nèi)，然后將螺栓3自上而下穿入鏡桿I、鏡座2內(nèi)的螺旋彈簧4及壓板5的孔內(nèi)，并以螺母6固定螺栓3的末端，從而完成鏡座安裝結(jié)構(gòu)的組裝。然 后將鏡座安裝結(jié)構(gòu)通過鏡座2上的安裝孔安裝在車身上，隨后依次安裝前端裝飾件P1、P2，覆蓋鏡座安裝結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的鏡座安裝結(jié)構(gòu)存在以下缺陷首先，如圖2所示，當鏡桿I旋轉(zhuǎn)時，螺栓3僅在其中部受到約束，下部與鏡座2無任何連接，螺栓3與鏡座2的有效配合長度Hl僅為6_，因此，鏡座2不能對鏡座2導(dǎo)向，安裝后鏡座2不能控制內(nèi)螺栓3的擺動，螺栓3會如圖2所示的搖晃，使得安裝穩(wěn)定性差，易造成后視鏡抖動。另外，因螺旋彈簧4的安裝需要專用的工具或設(shè)備，并有一定的危險性，一般由供應(yīng)商安排專人將鏡桿I和鏡座安裝在一起，造成主機廠在安裝后視鏡時鏡桿I和鏡座2不可拆卸，因此與其相配合的前端裝飾件需分塊處理，如圖3所示的分體式前端裝飾件Pl和P2。前端裝飾件分塊繁多，安裝工藝性差，影響外觀質(zhì)量。為盡量提高外觀質(zhì)量，不外露緊固件，前端裝飾件Pl和P2之間為插接結(jié)構(gòu)相互聯(lián)接，因材料的不同、氣候因素及長途轉(zhuǎn)運等因素而伸縮變形或翹曲，兩前端裝飾件之間的配合間隙及面差難以控制。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種鏡座安裝結(jié)構(gòu)，以提高安裝穩(wěn)定性，避免后視鏡抖動，并提高后視鏡前端裝飾件的外觀質(zhì)量。本實用新型提供一種鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其包括鏡桿組件、鏡座、固定螺栓和螺旋彈簧，該鏡桿組件包括鏡桿部和鏡桿固定部，該鏡桿部的一端穿入并固定于該鏡桿固定部內(nèi)，另一端連接一后視鏡，該鏡桿固定部的中部具有貫穿的通孔，該鏡座包括相互連接的連接板和座套，該座套為下底部敞開的空心柱體，該座套的上表面的中部具有座套開孔，該螺旋彈簧位于該座套內(nèi)，該鏡座安裝結(jié)構(gòu)還包括彈簧座及支撐件，該彈簧座位于該座套內(nèi)，并擠壓該螺旋彈簧，該固定螺栓自上至下依次穿過所述鏡桿固定部的通孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座，并最終與該彈簧座螺紋連接，該支撐件位于該彈簧座的下方，并支撐該彈簧座，防止其下落，該座套的內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)向部，該彈簧座的外壁設(shè)有第二導(dǎo)向部，所述第一導(dǎo)向部與第二導(dǎo)向部相嵌合，使彈簧座僅能夠在該座套內(nèi)上下移動。[0009]優(yōu)選的，該支撐件為銷釘，該座套的外壁設(shè)有相對的兩個固定孔，所述兩個固定孔的連線不經(jīng)過該座套的軸心，該銷釘穿過所述兩個固定孔，并固定于該座套。優(yōu)選的，該座套上開設(shè)一個固定孔，該支撐件穿入該固定孔內(nèi)，且該支撐件的長度小于該座套的內(nèi)徑。優(yōu)選的，該彈簧座包括抵頂部，該抵頂部的中部具有通孔，該通孔的內(nèi)壁具有螺紋，該固定螺栓能夠螺接于該彈簧座，并穿過該通孔。優(yōu)選的，該彈簧座還包括連接部，該連接部自該抵頂部的中部向上突出，且該連接部為與該抵頂部同軸的中空柱體，該連接部的內(nèi)壁具有螺紋，該固定螺栓能夠貫穿該彈簧座，該連接部的外徑等于該螺旋彈簧的內(nèi)徑，以便設(shè)置于該螺旋彈簧內(nèi)。優(yōu)選的，該第一導(dǎo)向部為沿著該座套的內(nèi)壁自上而下相互平行設(shè)置的凸筋，該第二導(dǎo)向部為沿著該抵頂部的外壁自上而下相互平行設(shè)置的凹槽?！0014]優(yōu)選的，該座套的上壁的下表面，于該座套開孔周圍設(shè)有凹槽，用于容置該螺旋彈黃的上端。優(yōu)選的，于部分凹槽的周圍還開設(shè)有貫通孔，能夠透過該貫通孔觀察到該座套內(nèi)的螺旋彈簧及彈簧座。優(yōu)選的，該鏡座安裝結(jié)構(gòu)還包括整體式前端裝飾件，該前端裝飾件具有鏡桿安裝孔，該鏡桿安裝孔對應(yīng)于該座套開孔，該固定螺栓穿入鏡桿固定部的通孔、鏡桿安裝孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座。本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)能有效防止固定螺栓的擺動，保證鏡桿調(diào)節(jié)檔位清晰，避免發(fā)生后視鏡抖動問題，并能提高后視鏡前端裝飾件的外觀質(zhì)量。

圖I為現(xiàn)有的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的分解圖。圖2為現(xiàn)有的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的立體圖。圖3為適用于現(xiàn)有的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的分體式前端裝飾件的示意圖圖4為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的分解圖。圖5為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。圖6為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的局部透視圖。圖7為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的立體圖。圖8為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的鏡座的立體圖。圖9為本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的壓板的仰視圖。圖10為一種適用于本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的整體式前端裝飾件的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。如圖4至6所示的本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其包括鏡桿組件10、鏡座20、固定螺栓30、螺旋彈簧40、彈簧座50及支撐件60。鏡桿組件10包括鏡桿部11和鏡桿固定部12，鏡桿部11 一端穿入并固定于鏡桿固定部12內(nèi)，另一端朝向鏡桿固定部12外部水平延伸,用以連接一后視鏡(未不出)。鏡桿固定部12的中部具有貫穿的通孔13，用以使固定螺栓30穿入。鏡桿固定部12可相對于鏡座20轉(zhuǎn)動。本實施例中，固定螺栓30為內(nèi)六角螺栓，通孔13的形狀與固定螺栓30相對應(yīng)，通孔13包括上部的凸臺孔131和下部的螺栓孔132，當固定螺栓30穿入通孔13時，固定螺栓30的頭部被凸臺孔131托住并止擋，螺栓30的頭部以下部分伸入螺栓孔132。鏡桿固定部12的下表面中部具有中空的凸柱14，凸柱14與通孔13同軸。鏡桿固定部12的下表面的周圍具有第一凹凸部15，其為表面呈波浪形的結(jié)構(gòu)。鏡座20包括連接板21和座套22。連接板21的一側(cè)與座套22固定連接，另一側(cè)朝向車身，通過螺栓穿過連接板21上的安裝孔23與車身固定連接。座套22為下底部敞開的空心柱體，上表面的中部具有座套開孔24，座套開孔24的孔徑略大于凸柱14的外徑。座套22的上表面的周圍具有第二凹凸部25，其為表面呈波浪形的結(jié)構(gòu)，與第一凹凸部15相對應(yīng)，呈牙嵌式配合。座套22的外壁的預(yù)定位置上設(shè)有相對的兩個固定孔26，支撐件60從這兩個固定孔26穿過,從而被固定。兩個固定孔26位于同一高度,且兩個固定孔26的連線不經(jīng)過座套22的軸心，因此，當固定螺栓30伸入座套22內(nèi)時，不會受到固定支撐件60的阻 礙。當然，固定孔和支撐件的形式不以此為限，任何能夠支撐彈簧座50的結(jié)構(gòu)皆可。例如，也可僅在座套22上開設(shè)一個固定孔，將一支撐件穿入固定孔內(nèi)，支撐件的長度小于座套22的內(nèi)徑。如圖7、9所示，座套22的內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)向部27，本實施例中，第一導(dǎo)向部27為三條沿著座套22的內(nèi)壁自上而下相互平行設(shè)置的凸筋。優(yōu)選的，如圖6、8所示，座套22的上壁的下表面，于座套開孔24周圍設(shè)有凹槽28，用于容置螺旋彈簧40的上端，以限制螺旋彈簧40移動。于部分凹槽28的周圍還開設(shè)有貫通孔29，本實施例中，貫通孔29為弧形通孔。組裝鏡桿組件10與鏡座20時，工作人員可以透過該貫通孔29觀察到座套22內(nèi)的螺旋彈簧40、彈簧座50，以便將固定螺栓30準確的插入座套22內(nèi)，便于安裝。另外，貫通孔29的設(shè)置減輕了整個結(jié)構(gòu)的重量。彈簧座50包括抵頂部51，抵頂部51大致呈圓臺狀，中部具有通孔，通孔的內(nèi)壁具有螺紋，固定螺栓30可螺接于彈簧座50，并穿過該通孔，可通過調(diào)節(jié)固定螺栓30與彈簧座50的螺接位置，調(diào)節(jié)螺旋彈簧40的壓縮量。抵頂部51的外壁設(shè)有第二導(dǎo)向部53，本實施例中，第二導(dǎo)向部53為三條沿著抵頂部51的外壁自上而下相互平行設(shè)置的凹槽。當彈簧座50容置于座套22內(nèi)時，第二導(dǎo)向部53與第一導(dǎo)向部27相嵌合，且抵頂部51與座套22之間的間隙極小，在本實施例中僅為O. 5mm，使得彈簧座50只能在座套22內(nèi)上下位移，而不相對于座套22產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。彈簧座50還可包括連接部52，連接部52自抵頂部51的中部向上突出，且連接部52為與抵頂部51同軸的中空柱體，內(nèi)壁具有螺紋，固定螺栓30可貫穿整個彈簧座50。連接部52的外徑等于或略小于螺旋彈簧40的內(nèi)徑，以便設(shè)置于螺旋彈簧40內(nèi)。并且，于抵頂部51的底部、繞其中心具有多個扇形的凹入部54，相鄰兩凹入部54之間由加強肋55連接，從而在不影響結(jié)構(gòu)的強度的情況下，減輕整體重量。本實施例中的支撐件60為銷釘，其外徑略大于座套22上開設(shè)的兩個固定孔26。當支撐件60依次穿過兩個固定孔26時,支撐件60位于彈簧座50下方,通過支撐件60和第一導(dǎo)向部27、第二導(dǎo)向部53的配合，使彈簧座50能夠穩(wěn)定的于座套22內(nèi)上下移動，避免晃動。以下將對本實施例的鏡座安裝結(jié)構(gòu)的安裝過程進行詳細說明。首先，將彈簧座50的連接部52穿入于螺旋彈簧40的下端，從而將螺旋彈簧40定位，使彈簧座50的第二導(dǎo)向部53與鏡座20的第一導(dǎo)向部27對準，將彈簧座50和螺旋彈簧40壓入鏡座20內(nèi)，再將支撐件60插入座套22上的兩個固定孔26內(nèi)，此時，支撐件60抵頂并支撐彈簧座50，位于彈簧座50上的螺旋彈簧40處于壓縮狀態(tài)。從而完成鏡座安裝結(jié)構(gòu)的第一部分的組裝。接著，通過連接板21上的安裝孔23將鏡座20安裝在車身上。并將整體式前端裝飾件70 (如圖9所示)蓋設(shè)于鏡座20上，使前端裝飾件70上的鏡桿安裝孔71對應(yīng)于座套開孔24。鏡桿部11和鏡桿固定部12已預(yù)先固定連接，形成鏡桿組件10。然后使鏡桿組件10的凸柱14通過鏡桿安裝孔71插入座套開孔24內(nèi)，然后將固定螺栓30自上而下依次穿過鏡桿固定部12的通孔13和螺旋彈簧40，當?shù)竭_彈簧座50時，通過旋轉(zhuǎn)固定螺栓30，使固定螺栓30與彈簧座50螺紋連接。從而完成整個鏡座安裝結(jié)構(gòu)的組裝。 本實用新型中，相嵌合的第二導(dǎo)向部53與第一導(dǎo)向部27可防止固定螺栓30旋入彈簧座50時，彈簧座50在座套22內(nèi)部旋轉(zhuǎn)；且抵頂部51與座套22之間的間隙極小，在本實施例中僅為O. 5mm，使固定螺栓30與鏡座20的有效配合長度達到H2達到45mm (如圖5)，當旋轉(zhuǎn)鏡桿組件10，對后視鏡進行換擋操作時，能有效防止固定螺栓30的擺動，保證鏡桿調(diào)節(jié)檔位清晰，避免發(fā)生后視鏡抖動問題。另外，本實用新型的鏡座安裝結(jié)構(gòu)能夠配合安裝整體式的前端裝飾件，因此不存在現(xiàn)有的必須安裝分體式前端裝飾件而導(dǎo)致的零部件之間的配合間隙、面差等難以控制的問題。雖然已參照上述典型實施例描述了本實用新型，但應(yīng)當理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當理解，上述實施例不限于任何前述的細節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其包括鏡桿組件、鏡座、固定螺栓和螺旋彈簧，該鏡桿組件包括鏡桿部和鏡桿固定部，該鏡桿部的一端穿入并固定于該鏡桿固定部內(nèi)，另一端連接一后視鏡，該鏡桿固定部的中部具有貫穿的通孔，該鏡座包括相互連接的連接板和座套，該座套為下底部敞開的空心柱體，該座套的上表面的中部具有座套開孔，該螺旋彈簧位于該座套內(nèi)，其特征在于，該鏡座安裝結(jié)構(gòu)還包括彈簧座及支撐件，該彈簧座位于該座套內(nèi)，并擠壓該螺旋彈簧，該固定螺栓自上至下依次穿過所述鏡桿固定部的通孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座，并最終與該彈簧座螺紋連接，該支撐件位于該彈簧座的下方，并支撐該彈簧座，防止其下落，該座套的內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)向部，該彈簧座的外壁設(shè)有第二導(dǎo)向部，所述第一導(dǎo)向部與第二導(dǎo)向部相嵌合，使彈簧座僅能夠在該座套內(nèi)上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該支撐件為銷釘，該座套的外壁設(shè)有相對的兩個固定孔，所述兩個固定孔的連線不經(jīng)過該座套的軸心，該銷釘穿過所述兩個固定孔，并固定于該座套。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該座套上開設(shè)一個固定孔，該支撐件穿入該固定孔內(nèi)，且該支撐件的長度小于該座套的內(nèi)徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該彈簧座包括抵頂部，該抵頂部的中部具有通孔，該通孔的內(nèi)壁具有螺紋，該固定螺栓能夠螺接于該彈簧座，并穿過該通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該彈簧座還包括連接部，該連接部自該抵頂部的中部向上突出，且該連接部為與該抵頂部同軸的中空柱體，該連接部的內(nèi)壁具有螺紋，該固定螺栓能夠貫穿該彈簧座，該連接部的外徑等于該螺旋彈簧的內(nèi)徑，以便設(shè)置于該螺旋彈簧內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一導(dǎo)向部為沿著該座套的內(nèi)壁自上而下相互平行設(shè)置的凸筋，該第二導(dǎo)向部為沿著該抵頂部的外壁自上而下相互平行設(shè)置的凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該座套的上壁的下表面，于該座套開孔周圍設(shè)有凹槽，用于容置該螺旋彈簧的上端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，于部分凹槽的周圍還開設(shè)有貫通孔，能夠透過該貫通孔觀察到該座套內(nèi)的螺旋彈簧及彈簧座。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鏡座安裝結(jié)構(gòu)還包括整體式前端裝飾件，該前端裝飾件具有鏡桿安裝孔，該鏡桿安裝孔對應(yīng)于該座套開孔，該固定螺栓穿入鏡桿固定部的通孔、鏡桿安裝孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座。
專利摘要本實用新型提供一種鏡座安裝結(jié)構(gòu)，其包括鏡桿組件、鏡座、固定螺栓、螺旋彈簧、彈簧座及支撐件，該彈簧座位于該座套內(nèi)，并擠壓該螺旋彈簧，該固定螺栓自上至下依次穿過所述鏡桿固定部的通孔、座套開孔、螺旋彈簧及彈簧座，并最終與該彈簧座螺紋連接，該支撐件位于該彈簧座的下方，并支撐該彈簧座，防止其下落，該鏡座的座套的內(nèi)壁設(shè)有第一導(dǎo)向部，該彈簧座的外壁設(shè)有第二導(dǎo)向部，所述第一導(dǎo)向部與第二導(dǎo)向部相嵌合，使彈簧座僅能夠在該座套內(nèi)上下移動。
文檔編號B60R1/04GK202686143SQ20122022213
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者婁永富, 王志勝, 李觀峰, 張國華 申請人:北汽福田汽車股份有限公司