專利名稱：車輛輪胎安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，特別涉及一種車輛輪胎的安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置。
背景技術(shù)：
車輛輪胎安全保護(hù)裝置的環(huán)形支撐體為了裝卸方便，一般采用兩件或三件弧形部件組裝連接而成，各個(gè)弧形部件需要通過(guò)連接裝置進(jìn)行連接和鎖緊。專利號(hào)為201120296951. X，名稱為“汽車輪胎安全保險(xiǎn)裝置”的實(shí)用新型專利公開了一種連接裝置，采用單螺桿結(jié)構(gòu)，對(duì)此前采用的雙螺桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，但由于 其在安裝鎖緊時(shí)是通過(guò)旋轉(zhuǎn)單螺桿進(jìn)行，比較費(fèi)力，進(jìn)行調(diào)整和裝卸時(shí)還要專用工具，不夠方便，特別不適應(yīng)在野外惡劣環(huán)境和緊急環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述連接裝置存在的調(diào)整和裝卸不夠方便的問(wèn)題，提出一種裝卸和調(diào)整方便而且連接牢固的環(huán)形支撐體的連接裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車輛輪胎安全保護(hù)裝置的環(huán)狀體的連接裝置，所述的環(huán)狀體由兩件或三件弧形部件通過(guò)連接裝置固定連接，連接裝置包括螺栓、螺紋座、斜楔塊、外牙螺母和調(diào)整螺母。所述的螺栓穿過(guò)斜楔塊的通孔旋入螺紋座的螺孔內(nèi)，所述的外牙螺母與螺栓配合壓緊斜楔塊，所述的螺紋座設(shè)置在弧形部件連接端的安裝孔內(nèi)，所述的斜楔塊設(shè)置在互相連接的另一弧形部件的斜槽孔內(nèi)。所述的調(diào)整螺母的螺孔與外牙螺母配合使調(diào)整螺母的凸臺(tái)壓緊斜槽孔的端面。所述螺栓的螺帽壓緊外牙螺母。更好地，所述的連接裝置還包括固定銷釘，在所述螺栓的螺帽上設(shè)置供銷釘穿過(guò)的銷釘孔，在所述的調(diào)整螺母的凸臺(tái)上設(shè)置供銷釘穿過(guò)的牙口，在所述的外牙螺母的上端面也設(shè)置供銷釘穿過(guò)的牙口。在所述的外牙螺母的下端面設(shè)置凸牙，相應(yīng)地，在斜楔塊的通孔的端面設(shè)置與凸牙互相配合的凹口。本實(shí)用新型的連接裝置具有調(diào)整方便、裝卸簡(jiǎn)單、連接牢固的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖I為車輛輪胎安全保護(hù)裝置的環(huán)狀體的組合示意圖；圖2為環(huán)狀體的連接裝置結(jié)構(gòu)的A-A剖面示意圖；圖3為圖2連接裝置的俯視圖；圖4為環(huán)狀體的連接裝置結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]圖I為車輛輪胎安全保護(hù)裝置的環(huán)狀體的組合示意圖。如圖所示，該環(huán)狀體由三件弧形部件連接而成，連接裝置將弧形部件6和7連接在一起，圖中的連接裝置為連接裝置俯視圖(參見(jiàn)圖3)，包括螺栓I、調(diào)整螺母5以及銷釘8。圖2為環(huán)狀體的連接裝置結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。圖3為圖2連接裝置的俯視圖。圖4為環(huán)狀體的連接裝置結(jié)構(gòu)的分解示意圖。如圖2、圖3和圖4所示，包括螺栓I、螺紋座2、斜楔塊3、外牙螺母4、調(diào)整螺母5。螺栓I穿過(guò)斜楔塊的通孔3. I旋入螺紋座的螺孔2. I內(nèi)，外牙螺母4與螺栓I配合壓緊斜楔塊3。螺紋座2設(shè)置在弧形部件6連接端的安裝孔6. I內(nèi)。斜楔塊3設(shè)置在互相連接的另一弧形部件7的斜槽孔7. I內(nèi)。調(diào)整螺母5的螺孔5. I與外牙螺母4配合使調(diào)整螺母的凸臺(tái)5. 2壓緊斜槽孔7. I的端面；螺栓的螺帽I. I壓緊外牙螺母4。如圖2、圖3和圖4所示，還包括固定銷釘8，在螺栓的螺帽I. I上設(shè)置供銷釘8穿過(guò)的銷釘孔I. 2，在調(diào)整螺母的凸臺(tái)5. 2上設(shè)置供銷釘8穿過(guò)的牙口 5. 3，在外牙螺母4的·上端面設(shè)置供銷釘8穿過(guò)的牙口 4. I。在外牙螺母4的下端面設(shè)置凸牙4. 2，相應(yīng)地，在斜楔塊3的通孔3. I的端面設(shè)置與凸牙4. 2互相配合的凹口 3. 2。本實(shí)施例在安裝時(shí)，先將螺紋座2裝入弧形部件6的安裝孔6. 1，將外牙螺母4、調(diào)整螺母5裝入螺栓I，將斜楔塊3裝入斜槽孔7. I，然后將螺栓I穿過(guò)斜楔塊3的通孔旋入螺紋座2的螺孔內(nèi)。在螺栓I旋緊前，先把調(diào)整螺母5旋緊，在旋緊調(diào)整螺母5的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整螺母5與外牙螺母4和斜楔塊3的配合，使斜楔塊3沿斜槽孔7. I的斜面向下移動(dòng)，并同時(shí)帶動(dòng)弧形部件7向左移動(dòng)(參見(jiàn)圖2)，使弧形部件6和7的連接端的間隙變小。本實(shí)施例的環(huán)狀體由三件弧形部件連接而成，因此要用三個(gè)連接裝置(參見(jiàn)圖1)，均采用上述方法進(jìn)行安裝。當(dāng)三個(gè)連接裝置的調(diào)整螺母5旋緊調(diào)整到使三個(gè)弧形部件緊抱住輪轂9時(shí)，再把螺栓I旋緊。在螺栓I旋緊后，使螺帽的銷孔I. 2對(duì)準(zhǔn)調(diào)整螺母的凸臺(tái)5. 2上設(shè)置供銷釘8穿過(guò)的牙口 5. 3，然后將銷釘8穿入銷孔I. 2，將螺栓I、調(diào)整螺母5固定。本實(shí)用新型的方案具有調(diào)整方便、裝卸簡(jiǎn)單、連接牢固的優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)在野外惡劣環(huán)境和緊急環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，保障車輛在惡劣路面條件下的行駛安全。
權(quán)利要求1.一種車輛輪胎安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置，所述的環(huán)狀體由兩件或三件弧形部件通過(guò)連接裝置固定連接，其特征是，所述的連接裝置包括螺栓(I )、螺紋座(2)、斜楔塊(3)、外牙螺母(4)、調(diào)整螺母(5)，所述的螺栓(I)穿過(guò)斜楔塊的通孔(3. I)旋入螺紋座的螺孔(2. I)內(nèi)，所述的外牙螺母(4)與螺栓(I)配合壓緊斜楔塊(3)，所述的螺紋座(2)設(shè)置在弧形部件(6)連接端的安裝孔(6. I)內(nèi)，所述的斜楔塊(3)設(shè)置在互相連接的另一弧形部件(7)的斜槽孔(7. I)內(nèi)；所述的調(diào)整螺母(5)的螺孔(5. I)與外牙螺母(4)配合使調(diào)整螺母的凸臺(tái)(5. 2)壓緊斜槽孔(7. I)的端面；所述螺栓的螺帽(I. I)壓緊外牙螺母(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛輪胎安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置，其特征是，還包括固定銷釘(8)，在所述的螺栓的螺帽(I. I)上設(shè)置供銷釘(8)穿過(guò)的銷釘孔(I. 2)，在所述的調(diào)整螺母的凸臺(tái)(5. 2)上設(shè)置供銷釘(8)穿過(guò)的牙口(5. 3)，在所述的外牙螺母(4)的上端面設(shè)置供銷釘(8)穿過(guò)的牙口(4. I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛輪胎安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置，其特征是，在所述的外牙螺母(4)的下端面設(shè)置凸牙(4. 2)，相應(yīng)地，在斜楔塊(3)的通孔(3. I)的端面設(shè)置與凸牙(4. 2)互相配合的凹口 (3. 2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，特別涉及一種車輛輪胎安全保護(hù)裝置環(huán)狀體的連接裝置；所述的環(huán)狀體由兩件或三件弧形部件通過(guò)連接裝置固定連接，連接裝置包括螺栓、螺紋座、斜楔塊、外牙螺母和調(diào)整螺母；螺栓穿過(guò)斜楔塊的通孔旋入螺紋座的螺孔內(nèi)，外牙螺母與螺栓配合壓緊斜楔塊，螺紋座設(shè)置在弧形部件連接端的安裝孔內(nèi)，斜楔塊設(shè)置在互相連接的另一弧形部件的斜槽孔內(nèi)；調(diào)整螺母的螺孔與外牙螺母配合使調(diào)整螺母的凸臺(tái)壓緊斜槽孔的端面；螺栓的螺帽壓緊外牙螺母；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有連接裝置存在的調(diào)整和裝卸不便的問(wèn)題，具有調(diào)整方便、裝卸簡(jiǎn)單、連接牢固的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C17/04GK202685792SQ20122022754
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者葉俊杰 申請(qǐng)人:葉俊杰