專利名稱：一種汽車蓋隔熱吸音結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械領域，具體涉及ー種汽車蓋隔熱吸音結構。
背景技術：
現(xiàn)有汽車蓋，由于在夏天時，發(fā)動機溫度較高，風扇側面不少熱風會吹到汽車蓋上，由于發(fā)動機長時間工作，使汽車蓋的溫度高于車頂的溫度，從而造成對汽車表面的漆進行燒烤的現(xiàn)象，由于溫差較大，在洗車或下雨天，由于蓋子上的水會劇烈蒸發(fā)冒煙，從而對漆面造成較大的損傷，造成漆面脫落，從而影響汽車的外觀。而在冬天，由于外界氣溫很低，車身較冷，發(fā)動機發(fā)動后，形式一段時間，散熱風扇會吹熱風，此時發(fā)動機蓋子會被發(fā)動機烤的溫度高，而車身的溫度較低，由于停車后水溫逐漸降低，由于外界的冰雪與車蓋接觸，車蓋溫度瞬間降低，也會對漆面造成較大的損傷，嚴 重地造成漆面脫落，從而也影響汽車的外觀。
發(fā)明內容為了解決汽車蓋的結構在冬天和夏天會存在漆面損傷以及漆面脫落的技術問題，本實用新型提供一種汽車蓋隔熱吸音結構。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下一種汽車蓋隔熱吸音結構，包括構件本體，所述構件本體由固定層，消音層，設置于固定層與消音層之間的隔熱層組成。作為上述技術方案的進ー步改進，所述固定層，隔熱層以及消音層依次粘接。作為上述技術方案的進ー步改進，所述構件本體與車蓋焊接或卡接或螺紋連接。作為上述技術方案的進ー步改進，所述構件本體與車蓋卡接和螺紋連接。作為上述技術方案的進ー步改進，所述隔熱層為PP棉層。作為上述技術方案的進ー步改進，所述消音層為錫箔層。作為上述技術方案的進ー步改進，所述構件本體上設置螺紋孔和卡槽。作為上述技術方案的進ー步改進，所述螺紋孔和卡槽分別為多個。實施本實用新型的一種汽車蓋隔熱吸音結構，具有以下有益效果I、通過增加隔熱棉，在冬天有效延長冬天短時間停車的保溫時間，從而有效地保護了漆面。2、通過增加隔熱棉，在夏天起到隔熱的效果，也有效地保護了漆面。3、通過增加錫箔層，消除發(fā)動機運轉過程中所產生的高頻噪聲，也使散熱更加均勻。4、通過增加卡ロ與車蓋的連接，確保了車蓋與該結構之間有效固定，防止脫落。
圖I是本實用新型的結構示意圖；[0020]圖2是本實用新型的局部截面圖。附圖標記說明構件本體1，固定層101，消音層103，隔熱層102，紋孔104，卡槽105 ;車蓋2。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型提供的一種汽車蓋隔熱吸音結構，包括構件本體1，構件本體I由固定層101，消音層103，設置于固定層101與消音層103之間的隔熱層102組成；固定層101，隔熱層102以及消音層103依次粘接?；蛘邔嫾倔wI與車蓋2通過固定層101焊接；或將構件本體I直接卡接或通過螺栓直接固定于車蓋2上，以防止車在運行過程中的震動導致其脫落；具體通過螺釘或卡鍵穿過構件本體I上的螺紋孔104和卡槽105與車蓋2相固定。其中隔熱層102為PP棉層，該PP棉層在冬天有效延長冬天短時間停車的保溫時間，在夏天起到隔熱的效果，從而有效地保護了漆面。其中消音層103為錫箔層，該 錫箔層與隔熱層102相互重疊或者局部重疊。通過增加該錫箔層，消除發(fā)動機運轉過程中所產生的高頻噪聲，也使散熱更加均勻。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車蓋隔熱吸音結構，包括構件本體(I)，其特征在干所述構件本體(I)由固定層(101)，消音層(103)，設置于固定層(101)與消音層(103)之間的隔熱層(102)組成。
2.根據權利要求I所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在干所述固定層(101)，隔熱層(102)以及消音層(103)依次粘接。
3.根據權利要求2所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在干所述構件本體(I)與車蓋(2)焊接或卡接或螺紋連接。
4.根據權利要求2所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在干所述構件本體(I)與車蓋(2)卡接和螺紋連接。
5.根據權利要求2所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在干所述隔熱層(102)為PP棉層。
6.根據權利要求5所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在干所述消音層(103)為錫箔層。
7.根據權利要求4所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在于所述構件本體(I)上設置螺紋孔(104)和卡槽(105)。
8.根據權利要求7所述的汽車蓋隔熱吸音結構，其特征在于所述螺紋孔(104)和卡槽(105)分別為多個。
專利摘要本實用新型提供一種汽車蓋隔熱吸音結構，包括構件本體，所述構件本體由固定層，消音層，設置于固定層與消音層之間的隔熱層組成。本實用新型解決了汽車蓋的結構在冬天和夏天會存在漆面損傷以及漆面脫落的技術問題，通過增加隔熱棉，在冬天有效延長冬天短時間停車的保溫時間，從而有效地保護了漆面；通過增加隔熱棉，在夏天起到隔熱的效果，也有效地保護了漆面；通過增加錫箔層，消除發(fā)動機運轉過程中所產生的高頻噪聲，也使散熱更加均勻；通過增加卡口與車蓋的連接，確保了車蓋與該結構之間有效固定，防止脫落。
文檔編號B60R13/08GK202624102SQ20122023453
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月13日 優(yōu)先權日2012年5月13日
發(fā)明者楊靈芝, 林柔君 申請人:楊靈芝