專利名稱：一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及平板車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種針對滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)的局部改造設(shè)計。
背景技術(shù)：
在平板車技術(shù)領(lǐng)域中，有一種滑線型電平車，需要在地面上開設(shè)一條長長的溝槽，溝槽內(nèi)鋪設(shè)電纜，兩者之間通過滑線進行接觸，完成給電平車的充電。在這一過程中，由于地槽中鋪設(shè)有電纜，所以需要留有一定的縫隙，一邊電平車的觸頭能和溝槽內(nèi)的電纜相接觸。由于存在一定的縫隙，必然會導(dǎo)致溝槽內(nèi)雜物的進入，不衛(wèi)生，影響觸頭的使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)，通過改進并設(shè)置一套機械翻板機構(gòu)實現(xiàn)動態(tài)翻板的目的，是一套實時密封的機構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)，包括電平車本體和設(shè)置在地面上的溝槽，所述溝槽內(nèi)鋪設(shè)有與電平車電源觸頭相滑行配合的電纜，其特征在于，在所述溝槽的上方樞接有若干依次并列設(shè)置的蓋板，在所述電平車的一側(cè)下方設(shè)有三角形支架，所述三角形支架的各邊沿安裝有滾輪，設(shè)置時所述三角形支架兩側(cè)的斜邊撥開溝槽上的對應(yīng)蓋板。本實用新型的有益效果是本實用新型通過在電平車和地溝溝槽之間增加一套翻板結(jié)構(gòu)，可以保證實時的、動態(tài)的對需要翻板的溝槽進行翻板，形成良好動態(tài)的翻板結(jié)構(gòu)，保證溝槽內(nèi)部的整潔，同時，不影響地面車輛的運行，更適合車間、廠房內(nèi)部使用。

圖I為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)；圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)；圖中I電平車本體，2溝槽，3電源觸頭，4蓋板，5三角形支架，51連接桿，52滾輪。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)，包括電平車本體I和設(shè)置在地面上的溝槽2，溝槽2內(nèi)鋪設(shè)有與電平車電源觸頭3相滑行配合的電纜，在電平車上設(shè)有電源觸頭。在溝槽2的上方樞接有若干并列的蓋板4,該該蓋板為矩形片,蓋板4的一邊與溝槽邊沿樞接，在電平車的一側(cè)下方設(shè)有三角形支架5，三角形支架5的通過連接桿51連接到電平車上。在三角形支架的各邊沿設(shè)有滾輪52，滾輪可自由轉(zhuǎn)動，設(shè)置時使得三角形支架5兩側(cè)的斜邊及滾輪撥開溝槽上的對應(yīng)的蓋板4，這樣在電平車運行的過程中就可以將蓋板掀起，電平車過去后蓋板自動恢復(fù)原位，能保證無軌車輛順利通過。地溝翻板滑觸線型電動平車不受運行距離的限制。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)，包括電平車本體和設(shè)置在地面上的溝槽，所述溝槽內(nèi)鋪設(shè)有與電平車電源觸頭相滑行配合的電纜，其特征在于，在所述溝槽的上方樞接有若干依次并列設(shè)置的蓋板，在所述電平車的一側(cè)下方設(shè)有三角形支架，所述三角形支架的各邊沿設(shè)有滾輪，設(shè)置時所述三角形支架兩側(cè)的斜邊撥開溝槽上的對應(yīng)蓋板。
專利摘要一種滑線型電平車的地溝翻板結(jié)構(gòu)，它包括電平車本體和設(shè)置在地面上的溝槽，溝槽內(nèi)鋪設(shè)有與電平車電源觸頭相滑行配合的電纜，在溝槽的上方樞接有若干依次并列設(shè)置的蓋板，在電平車的一側(cè)下方設(shè)有三角形支架，三角形支架的各邊沿安裝有滾輪，設(shè)置時三角形支架兩側(cè)的斜邊撥開溝槽上的對應(yīng)蓋板。本實用新型通過在電平車和地溝溝槽之間增加一套翻板結(jié)構(gòu)，可以保證實時的、動態(tài)的對需要翻板的溝槽進行翻板，形成良好動態(tài)的翻板結(jié)構(gòu)，保證溝槽內(nèi)部的整潔，同時，不影響地面車輛的運行，更適合車間、廠房內(nèi)部使用。
文檔編號B60L5/40GK202608590SQ20122023752
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者艾明軍, 俎泉國 申請人:山東重聯(lián)電動車輛制造有限公司