專利名稱：一種清掃機(jī)械減震緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及清掃機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體說是ー種用于提高清掃車安全的減震緩沖裝置。
背景技術(shù)：
城市快速路、高速公路的養(yǎng)護(hù)維修中，有的項目需要臨時封閉道路，如道路補(bǔ)坑、附屬設(shè)施修理、伸縮縫維護(hù)等，有的養(yǎng)護(hù)項目需要移動作業(yè)，如機(jī)械清掃、拾撿垃圾、緑化澆水等。這些作業(yè)需要大量的清掃機(jī)械作業(yè)，但在保潔養(yǎng)護(hù)時經(jīng)常發(fā)生社會車輛追尾清掃作業(yè)車輛的事故，造成司乘人員受傷、死亡的慘痛事故。為了更好地體現(xiàn)“以人為本、善待生命”的理念，需要進(jìn)ー步加強(qiáng)安全維護(hù)設(shè)備的研究，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的的安全示警，保護(hù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的安全，同時要能從保護(hù)司乘人員的安全出發(fā)，研制這類設(shè)備非常緊迫。 發(fā)明內(nèi)容為了填補(bǔ)了我國清掃車無減震裝置的空白，解決現(xiàn)有清掃機(jī)械作業(yè)時安全性能低的不足，本實(shí)用新型提供了ー種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能降低不慎撞擊作業(yè)車輛的司乘人員的傷害程度和財產(chǎn)損失，制作、使用方便，成本低，安全性能高的清掃機(jī)械減震緩沖裝置。針對上述不足，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其技術(shù)特點(diǎn)是包括承載機(jī)構(gòu)、氣壓裝置和減震包，所述承載機(jī)構(gòu)包括固定支架和升降支架，氣壓裝置一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，氣壓裝置另一端鉸接升降支架一端，升降支架另一端鉸接固定支架中部，固定支架一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，減震包固定連接于固定支架另一端呈由氣壓裝置經(jīng)升降支架、固定支架帶動向清掃機(jī)械尾部收攏或背向清掃機(jī)械尾部伸出狀態(tài)。所述氣壓裝置為氣缸，氣缸缸筒終端鉸接于清掃機(jī)械尾部，氣缸活塞桿鉸接升降支架。所述氣壓裝置氣缸為可調(diào)緩沖氣缸，或固定緩沖氣缸，或氣缸內(nèi)帶固定緩沖裝置，氣缸缸筒終端帶可調(diào)緩沖裝置。所述氣壓裝置上還連接有保險氣缸和保險擋塊，保險氣缸上連接保險掛鉤使保險掛鉤呈伸出掛扣保險擋塊或縮進(jìn)脫開保險擋塊狀態(tài)。所述氣壓裝置經(jīng)手動控制閥連接供氣設(shè)備。所述氣缸和保險氣缸經(jīng)手動控制閥連接供氣設(shè)備呈不同時伸出或縮進(jìn)狀態(tài)。所述氣壓裝置內(nèi)設(shè)失壓自鎖保護(hù)的氣壓彈簧銷。所述減震包由鋁板外包裝殼呈折邊一次成型結(jié)構(gòu)內(nèi)填充泡沫塊組成。所述清掃機(jī)械尾部設(shè)有與清掃機(jī)械控制部分連接的支架限位開關(guān)，支架限位開關(guān)與固定支架或升降支架對應(yīng)。采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、相互鉸接的固定支架和升降支架組成具有折放功能的ニ連桿結(jié)構(gòu)，采用手動氣閥來控制氣壓裝置的伸放，由升降支架帶動固定支架旋轉(zhuǎn)，在清掃機(jī)械不作業(yè)時減震包向清掃機(jī)械尾部收攏，在清掃機(jī)械作業(yè)時背向清掃機(jī)械尾部伸出，操作簡便，不影響車輛的垃圾清倒和料箱頂起檢修；減震包采用鋁板為外包全密封機(jī)構(gòu)，內(nèi)存為注塑泡沫塊，以機(jī)械折邊一次成型エ藝，不采用鉚釘固定，防止當(dāng)車輛撞擊時造成鉚釘彈射引起二次傷害；2、氣壓裝置氣缸采用缸徑の63，伸出長度為500MM的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，其前后端蓋材料為鋁合金，缸筒為內(nèi)孔經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理的精密鋁管，氣缸帶固定緩沖，氣缸終端還帶可調(diào)緩沖，使氣缸換向進(jìn)平穩(wěn)無沖擊，同時采用耐高溫密封材料，使氣缸在高溫條件下正常エ作，滿足各種清掃機(jī)械室外環(huán)境使用；氣壓裝置氣缸和保險氣缸由手動控制閥連接供氣設(shè)備呈不同時伸出或縮進(jìn)狀態(tài)，氣壓裝置氣缸伸出時，保險擋塊隨之伸出，保險氣缸縮進(jìn)控制保險掛鉤與保險擋塊脫開，氣壓裝置氣缸縮進(jìn)時，保險擋塊隨之縮進(jìn)，保險氣缸伸出控制保險掛鉤與保險擋塊鉤緊，起雙重拉緊減震包功能，能有效防止氣壓裝置氣缸松開發(fā)生意外傷害，使用安全；3、該裝置配有支架限位開關(guān)，當(dāng)固定支架或升降支架處于工作狀態(tài)時，清掃機(jī)械控制部分控制鎖住料箱門，防止誤操作對裝置的損壞；該裝置設(shè)計了配有氣壓彈簧銷，防止 氣壓裝置因失壓而掉落造成的人員傷害和損壞，進(jìn)ー步提高使用安全性能。本實(shí)用新型的減震緩沖裝置與車輛固定于一體，同時不受車輛行駛及作業(yè)、工作環(huán)境的影響，不改變車輛外觀，對作業(yè)車輛在行駛時不發(fā)生錯位和變形，同時不影響車輛的行駛燈光和警示燈光指示，具有應(yīng)用范圍廣、材料易得、エ藝簡單、造價低，操作方便、減震緩沖效果極佳等優(yōu)點(diǎn)，在撞車事故發(fā)生時能大幅度降低作用于車輛上的沖擊力，從而將有效地保護(hù)車輛及乘客的安全，填補(bǔ)了養(yǎng)護(hù)車輛在道路作業(yè)上的防撞裝置空白，也可安裝于一般作業(yè)車輛，如載重車、沖水車等，在設(shè)施搶險中，作為壓道裝置使用，為施工作業(yè)人員在設(shè)施搶修、事故處理時提供安全保護(hù)。

圖I為本實(shí)用新型收攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中清掃機(jī)械1，固定支架2，升降支架3，減震包4，氣缸5，保險氣缸6，保險掛鉤7，保險擋塊8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。圖1、2所示，一種清掃機(jī)械減震緩沖裝置包括固定支架2、升降支架3、減震包4，、氣缸5、保險氣缸6、保險掛鉤7和保險擋塊8。氣缸為可調(diào)緩沖氣缸，或固定緩沖氣缸，或氣缸內(nèi)帶固定緩沖裝置，氣缸缸筒終端帶可調(diào)緩沖裝置，氣缸5缸筒終端鉸接于清掃機(jī)械I尾部，氣缸5活塞桿鉸接升降支架3 —端，升降支架3另一端鉸接固定支架2中部，固定支架2一端鉸接于清掃機(jī)械I尾部，減震包4固定連接于固定支架2，減震包4呈由氣缸5經(jīng)升降支架3、固定支架2帶動向清掃機(jī)械I尾部收攏或背向清掃機(jī)械I尾部伸出狀態(tài)；氣缸5上還連接有保險氣缸6和保險擋塊8，保險氣缸6上連接保險掛鉤7，保險擋塊8固定于氣缸5的活塞桿上，保險掛鉤7呈伸出掛扣保險擋塊8或縮進(jìn)脫開保險擋塊8狀態(tài)；氣缸5和保險氣缸6經(jīng)手動控制閥連接供氣設(shè)備呈不同時伸出或縮進(jìn)狀態(tài)；氣缸5內(nèi)設(shè)失壓自鎖保護(hù)的氣壓彈簧銷；減震包4由鋁板外包裝殼呈折邊一次成型結(jié)構(gòu)內(nèi)填充泡沫塊組成；清掃機(jī)械I尾部設(shè)有與清掃機(jī)械控制部分連接的支架限位開關(guān)，支架限位開關(guān)與固定支架2或升降支架3對應(yīng)。本實(shí)用新型在清掃機(jī)械不作業(yè)時，由固定支架和升降支架組成的ニ連桿結(jié)構(gòu)使減震包收攏靠近清掃機(jī)械尾部(如圖I所示)；清掃機(jī)械作業(yè)時，控制手動控制閥，保險氣缸縮進(jìn)使保險掛鉤脫開保險擋塊，氣缸活塞桿伸出，通過升降支架帶動固定支架旋轉(zhuǎn)使減震包背向清掃機(jī)械尾部伸出，起減震緩沖功能(如圖2所示)。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的一個簡單示例，凡采用本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行等效替換或改進(jìn)，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征在于包括承載機(jī)構(gòu)、氣壓裝置和減震包，所述承載機(jī)構(gòu)包括固定支架和升降支架，氣壓裝置一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，氣壓裝置另一端鉸接升降支架一端，升降支架另一端鉸接固定支架中部，固定支架一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，減震包固定連接于固定支架另一端呈由氣壓裝置經(jīng)升降支架、固定支架帶動向清掃機(jī)械尾部收攏或背向清掃機(jī)械尾部伸出狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣壓裝置為氣缸，氣缸缸筒終端鉸接于清掃機(jī)械尾部，氣缸活塞桿鉸接升降支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣壓裝置氣缸為可調(diào)緩沖氣缸，或固定緩沖氣缸，或氣缸內(nèi)帶固定緩沖裝置，氣缸缸筒終端帶可調(diào)緩沖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣壓裝置上還連接有保險氣缸和保險擋塊，保險氣缸上連接保險掛鉤使保險掛鉤呈伸出掛扣保險擋塊或縮進(jìn)脫開保險擋塊狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣壓裝置經(jīng)手動控制閥連接供氣設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣缸和保險氣缸經(jīng)手動控制閥連接供氣設(shè)備呈不同時伸出或縮進(jìn)狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述氣壓裝置內(nèi)設(shè)失壓自鎖保護(hù)的氣壓彈簧銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述減震包由鋁板外包裝殼呈折邊一次成型結(jié)構(gòu)內(nèi)填充泡沫塊組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，其特征是所述清掃機(jī)械尾部設(shè)有與清掃機(jī)械控制部分連接的支架限位開關(guān)，支架限位開關(guān)與固定支架或升降支架對應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種清掃機(jī)械減震緩沖裝置，包括承載機(jī)構(gòu)、氣壓裝置和減震包，所述承載機(jī)構(gòu)包括固定支架和升降支架，氣壓裝置一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，氣壓裝置另一端鉸接升降支架一端，升降支架另一端鉸接固定支架中部，固定支架一端鉸接于清掃機(jī)械尾部，減震包固定連接于固定支架另一端呈由氣壓裝置經(jīng)升降支架、固定支架帶動向清掃機(jī)械尾部收攏或背向清掃機(jī)械尾部伸出狀態(tài)。減震緩沖裝置與車輛固定于一體，減震包在撞車事故發(fā)生時能大幅度降低作用于車輛上的沖擊力，從而將有效地保護(hù)車輛及乘客的安全，具有應(yīng)用范圍廣、材料易得、工藝簡單、造價低，操作方便、減震緩沖效果極佳等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R19/20GK202593433SQ201220241188
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月28日
發(fā)明者張穎君, 臧宏新, 趙旭之, 萬松青, 嚴(yán)岷 申請人:上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司