專利名稱：一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車安全駕駛控制技術(shù)領域，具體說是一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車為了駕駛員和汽車的安全，已經(jīng)增設了許多安全裝置，但是，由于現(xiàn)今生活節(jié)奏的加快，加班加點等容易引起疲勞的情況不可避免，由此會導致駕駛員有可能處于疲勞狀態(tài)而不適合繼續(xù)駕駛車輛，此種情況下的行車安全無法確保，現(xiàn)有的汽車還缺少針對疲勞駕駛的有效地保護手段
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，系統(tǒng)安全可靠，具備多種操作控制方式，操控更簡單更方便通過人臉或指紋識別能辨識合法駕駛者，避免非授權(quán)駕駛員操作；能及時發(fā)現(xiàn)并提醒駕駛員疲勞狀態(tài)，并能自動將車速控制到安全速度；連續(xù)駕車超過4小時時，能強迫更換合法駕駛員或休息20分鐘后才可繼續(xù)行駛；與前方障礙物距離太近，出現(xiàn)危險時，能及時采取措施，避免相撞。為達到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于，包括管理中心1，管理中心I通過數(shù)據(jù)線分別與GPS導航模塊2、指紋提取模塊3、人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4、數(shù)據(jù)存儲模塊5、無線通訊模塊6和激光測距測速傳感器10連接，所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4集成有監(jiān)控攝像頭11、人臉識別攝像頭12、疲勞狀態(tài)檢測攝像頭13、語音提示喇叭9和人臉監(jiān)測顯示屏8，無線通訊模塊6通過無線通訊的方式與3G手機或平板電腦7通訊，管理中心I通過485串行接口與汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)交換中心21連接。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4和人臉監(jiān)測顯示屏8均設置在后視鏡內(nèi)，所述人臉監(jiān)測顯示屏8為彩色液晶顯示屏。在上述技術(shù)方案的基礎上，監(jiān)控攝像頭11、人臉識別攝像頭12和疲勞狀態(tài)檢測攝像頭13的周圍分別設有配套的紅外燈。在上述技術(shù)方案的基礎上，與GPS導航模塊2適配的GPS天線設置在人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4內(nèi)。在上述技術(shù)方案的基礎上，管理中心I和數(shù)據(jù)交換中心21都通過汽車內(nèi)的電源管理模塊22獲取電力。在上述技術(shù)方案的基礎上，數(shù)據(jù)交換中心21與電源管理模塊22、振動提醒裝置23、報警用警笛24、車內(nèi)控制模塊25、車內(nèi)檢測模塊26連接，所述車內(nèi)控制模塊25設有點火控制器251、油路控制器252、緊急燈控制器253、緊急剎車控制器254和強行停車控制器255，所述車內(nèi)檢測模塊26設有胎壓檢測傳感器接口 261、水溫檢測傳感器接口 262、開車檢測傳感器接口 263、預開車門檢測接口 264和點火檢測接口 265。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述振動提醒裝置23為具備振動和個性化語音功能的提醒裝置。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述3G手機或平板電腦7為設有觸摸屏的3G手機或平板電腦。本實用新型所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，系統(tǒng)安全可靠，具備多種操作控制方式，操控更簡單更方便通過人臉或指紋識別能辨識合法駕駛者，避免非授權(quán)駕駛員操作；能及時發(fā)現(xiàn)并提醒駕駛員疲勞狀態(tài)，并能自動將車速控制到安全速度；連續(xù)駕·車超過4小時時，能強迫更換合法駕駛員或休息20分鐘后才可繼續(xù)行駛；與前方障礙物距離太近，出現(xiàn)危險時，能及時采取措施，避免相撞。

本實用新型有如下附圖圖I汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖，圖2車內(nèi)及電源控制方框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1、2所示，本實用新型所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，包括管理中心1，管理中心I通過數(shù)據(jù)線分別與GPS導航模塊2、指紋提取模塊3、人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4、數(shù)據(jù)存儲模塊5、無線通訊模塊6和激光測距測速傳感器10連接，所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4集成有監(jiān)控攝像頭11、人臉識別攝像頭12、疲勞狀態(tài)檢測攝像頭13、語音提示喇叭9和人臉監(jiān)測顯示屏8，無線通訊模塊6通過無線通訊的方式與3G手機或平板電腦7通訊，管理中心I通過485串行接口與汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)交換中心21連接。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4和人臉監(jiān)測顯示屏8均設置在后視鏡內(nèi)，所述人臉監(jiān)測顯示屏8為彩色液晶顯示屏。人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4和人臉監(jiān)測顯示屏8只占據(jù)后視鏡的不到一半的面積，后視鏡的功能照?？梢允褂?。在上述技術(shù)方案的基礎上，監(jiān)控攝像頭11、人臉識別攝像頭12和疲勞狀態(tài)檢測攝像頭13的周圍分別設有配套的紅外燈，紅外燈用于確保各攝像頭在夜間也能清楚地識別人臉。在上述技術(shù)方案的基礎上，與GPS導航模塊2適配的GPS天線設置在人臉及視頻監(jiān)控采集模塊4內(nèi)，目的是確保信號強勁。在上述技術(shù)方案的基礎上，管理中心I和數(shù)據(jù)交換中心21都通過汽車內(nèi)的電源管理模塊22獲取電力。在上述技術(shù)方案的基礎上，數(shù)據(jù)交換中心21與電源管理模塊22、振動提醒裝置23、報警用警笛24、車內(nèi)控制模塊25、車內(nèi)檢測模塊26連接，[0034]所述車內(nèi)控制模塊25設有點火控制器251、油路控制器252、緊急燈控制器253、緊急剎車控制器254和強行停車控制器255，所述車內(nèi)檢測模塊26設有胎壓檢測傳感器接口 261、水溫檢測傳感器接口 262、開車檢測傳感器接口 263、預開車門檢測接口 264和點火檢測接口 265。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述振動提醒裝置23為具備振動和個性化語音功能的提醒裝置。在上述技術(shù)方案的基礎上，所述3G手機或平板電腦7為設有觸摸屏的3G手機或平板電腦。所述用于與3G手機或平板電腦7通訊的無線通訊方式包括但不限于無線3G、藍牙、Wifi0在3G手機或平板電腦7上可以顯示整個系統(tǒng)的操作管理界面和管理菜單，例 如操作管理界面上設有專用圖標，點擊則彈出“設置”、“錄像”、“導航”、“維修”等子菜單。未點擊時，默認顯示為準備開車。本實用新型所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，能和3G手機或平板電腦對接，對系統(tǒng)的操作和GPS導航均可在用戶的3G手機或平板電腦上進行，操控更簡單更方便。本實用新型所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，還具備以下功能I、汽車開車實時疲勞檢測，如駕駛員深度疲勞駕駛，自動將車速控制到安全速度。2、對駕駛員進行人臉識別驗證，非授權(quán)人員無法開動汽車。3、因環(huán)境原因使人臉檢測無效時，可使用指紋通過驗證，亦可人臉、指紋雙重識另Ij，安全性更佳。4、整小時或駕駛員疲勞時，對駕駛員進行振動和個性化語音提醒，讓駕駛員時刻保持清醒的狀態(tài)駕駛。5、駕駛員連續(xù)行駛4小時強行停車當駕駛員連續(xù)行駛4小時，則提醒駕駛員休息20分鐘或更換駕駛員，否則，系統(tǒng)自動將車速控制到安全速度。6、通過攝像頭可實時監(jiān)控并記錄車前路況狀態(tài)，可事后查看開車中的實事狀況。7、數(shù)據(jù)存儲模塊內(nèi)可以存儲本車使用記錄，將永久保存本車某人在某年某月某時某分駕駛過本車的開車、停車時間，并可隨時查看。8、具備GPS導航功能。9、能進行輪胎胎壓異常檢測，并將異常狀況及異常位置顯示在操作平臺上。10、能進行水溫檢測，，并將水溫狀況顯示在操作平臺上。11、當汽車與前方物體可能會發(fā)生撞碰時，本系統(tǒng)會根據(jù)危險程度自動減速或自動剎車，防止碰撞，以確保行車安全。本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于，包括 管理中心模塊(1)，管理中心模塊(I)通過數(shù)據(jù)線分別與GPS導航模塊(2)、指紋提取模塊(3)、人臉及視頻監(jiān)控采集模塊(4)、數(shù)據(jù)存儲模塊(5)、無線通訊模塊(6)和激光測距測速傳感器(10)連接， 所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊(4)集成有監(jiān)控攝像頭(11)、人臉識別攝像頭(12)、疲勞狀態(tài)檢測攝像頭(13)、語音提示喇叭(9)和人臉監(jiān)測顯示屏(8)， 無線通訊模塊(6)通過無線通訊的方式與3G手機或平板電腦(7)通訊， 管理中心模塊(I)通過485串行接口與汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)交換中心(21)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊(4 )和人臉監(jiān)測顯示屏(8 )均設置在后視鏡內(nèi)，所述人臉監(jiān)測顯示屏(8 )為彩色液晶顯示屏。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)控攝像頭(11)、人臉識別攝像頭(12)和疲勞狀態(tài)檢測攝像頭(13)的周圍分別設有配套的紅外燈。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于與GPS導航模塊(2)適配的GPS天線設置在人臉及視頻監(jiān)控采集模塊(4)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于管理中心模塊(I)和數(shù)據(jù)交換中心(21)都通過汽車內(nèi)的電源管理模塊(22)獲取電力。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于數(shù)據(jù)交換中心(21)與電源管理模塊(22)、振動提醒裝置(23)、報警用警笛(24)、車內(nèi)控制模塊(25)、車內(nèi)檢測模塊(26)連接， 所述車內(nèi)控制模塊(25)設有點火控制器(251)、油路控制器(252)、緊急燈控制器(253)、緊急剎車控制器(254)和強行停車控制器(255)， 所述車內(nèi)檢測模塊(26)設有胎壓檢測傳感器接口(261)、水溫檢測傳感器接口(262)、開車檢測傳感器接口( 263)、預開車門檢測接口( 264)和點火檢測接口( 265)。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于所述振動提醒裝置(23)為具備振動和個性化語音功能的提醒裝置。
8.如權(quán)利要求I所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，其特征在于所述3G手機或平板電腦(7)為設有觸摸屏的3G手機或平板電腦。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，本機設有GPS導航模塊、指紋提取模塊、人臉及視頻監(jiān)控采集模塊、無線通訊模塊和激光測距傳感器，所述人臉及視頻監(jiān)控采集模塊集成有人臉識別攝像頭、疲勞狀態(tài)檢測攝像頭、監(jiān)控攝像頭、語音提示喇叭和人臉監(jiān)測顯示屏，無線通訊模塊等等。本實用新型所述的汽車防疲勞駕駛控制系統(tǒng)，具備多種安全控制方式通過人臉或指紋能辨識是否是合法駕駛者，避免非授權(quán)駕駛員操作；能及時發(fā)現(xiàn)并提醒駕駛員疲勞狀態(tài)，并能自動將車速控制到安全速度；如駕駛員連續(xù)駕車超過4小時，能強制更換駕駛員或休息20分鐘；如與前方障礙物距離太近，能立即采取措施，避免相撞；能通過無線通訊實時把車輛位置傳給管理中心。
文檔編號B60K28/06GK202703278SQ201220243469
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者李國杰 申請人:李國杰