專利名稱：一種輪轂裝飾蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種輪穀裝飾蓋技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪轂裝飾領(lǐng)域，尤其是涉及一種不用螺釘就能夠與輪轂裝配在一起的輪轂裝飾蓋。背景技術(shù)：
公知的，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的外觀要求也越來越高，而汽車輪轂作為車輪的重要部件之一，其直接影響著車輪的外 觀，甚至是整車的外觀；但是，在實(shí)際應(yīng)用中，由于輪轂是通過螺栓安裝固定在車輪上的，所以要使用裝飾蓋在輪轂固定好后將外露的螺栓遮蓋起來；目前，裝飾蓋與輪轂之間的裝配通常是通過螺釘連接，或通過在裝飾蓋的邊緣設(shè)置卡角與輪轂連接，其中，由于在應(yīng)用螺釘連接時，螺釘?shù)尼旑^會裸露在外，這仍然有可能影響到輪轂的整體外觀，而通過卡角與輪轂連接時，還需要在輪轂上設(shè)計相應(yīng)的啟蓋槽，才能夠?qū)嵤┭b飾蓋的裝卸，可是在輪轂上設(shè)計啟蓋槽就意味著要改變輪轂的整體造型，這不僅會增加輪轂生產(chǎn)流程的復(fù)雜程度，而且還會導(dǎo)致輪轂的生產(chǎn)成本增高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋不但能夠在不改變輪轂造型的前提下簡單方便的與輪轂裝配在一起，而且還能夠在有效遮蓋輪轂螺栓的同時保證輪轂的整體美觀。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋包含蓋體、卡簧和隨形蓋；所述的蓋體側(cè)壁底部設(shè)有至少一個啟蓋槽，且蓋體的底面向下延伸有對應(yīng)輪轂中心凹槽直徑的管狀蓋腳；所述的蓋腳外壁與蓋體外壁之間留有間距，且蓋腳外壁的底部設(shè)有向外突起的卡腳，蓋腳底部的內(nèi)壁設(shè)有卡放卡簧的凹槽；所述的隨形蓋為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，隨形蓋的內(nèi)孔直徑大于蓋腳直徑且小于蓋體直徑，隨形蓋的外直徑與輪轂上整體螺栓槽的直徑吻合。所述的輪轂裝飾蓋，所述的啟蓋槽設(shè)置在蓋體側(cè)壁底部位于蓋體外壁與蓋腳外壁之間的位置。所述的輪轂裝飾蓋，所述的蓋體頂面設(shè)有標(biāo)識。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型所述的輪轂裝飾蓋結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，其不但能夠在不改變輪轂造型的前提下不使用螺釘而實(shí)現(xiàn)與輪轂裝配在一起的目的，而且還能夠在遮蓋輪轂螺栓的同時不外露自身的啟蓋槽，從而有效的保證了輪轂的整體美觀性。
圖I是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。圖中1、蓋體；2、啟蓋槽；3、蓋腳；4、卡腳；5、卡簧；6、隨形蓋；7、輪轂；8、中心凹槽；9、螺栓槽；10、相關(guān)的工具。
具體實(shí)施方式
通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；結(jié)合附圖I所述的輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋包含蓋體I、卡簧5和隨形蓋6 ;所述的蓋體I側(cè)壁底部設(shè)有至少一個啟蓋槽2，從而確保了通過蓋體I外露的頂面無法直接看到啟蓋槽2 ;蓋體I的底面向下延伸有對應(yīng)輪轂7中心凹槽8直徑的管狀蓋腳3，即通過與輪轂7中心凹槽8對應(yīng)配合的蓋腳3使所述的裝飾蓋牢固的卡在輪轂7上，該中心凹槽8就是輪轂7中部用于設(shè)置汽車標(biāo)識的凹槽；為達(dá)到通過蓋體I緊固的卡壓隨形蓋6的目的，能夠在蓋腳3外壁與蓋體I外壁之間留有間距，從而使內(nèi)孔直徑大于蓋腳3直徑且小于蓋體I直徑的彈性環(huán)狀結(jié)構(gòu)隨形蓋6在套于蓋腳3后，能夠通過對應(yīng)蓋腳3外側(cè)的蓋體I底面部分將隨形蓋6牢固的卡壓在輪轂7上；為在拆卸所述裝飾蓋的同時不造成對蓋腳3的損傷，能夠?qū)⑸w槽2設(shè)置在蓋體I側(cè)壁底部位于蓋體I外壁與蓋腳3外壁之間的位置，即啟蓋槽2的槽底與蓋腳3的根部之間還留有間距，從而在利用相關(guān)的工具10插入啟蓋槽2撬拆所述的裝飾蓋時，避免了相關(guān)的工具10對蓋腳3根部施加壓力的可能；所述蓋腳3外壁的底部設(shè)有向外突起的卡腳4，即利用卡腳4與輪轂7中心凹槽8槽口內(nèi)的臺階面吻合卡扣，從而使所述的裝飾蓋被定位 在輪轂7上；蓋腳3底部的內(nèi)壁設(shè)有卡放卡簧5的凹槽，即利用卡放在凹槽內(nèi)的卡簧5的張力來增加蓋體I與輪轂7配合時的壓力，從而確保蓋體I能夠被固定在輪轂7上；所述隨形蓋6的外直徑與輪轂7上整體螺栓槽9的直徑吻合，從而當(dāng)通過蓋體I將隨形蓋6卡放在輪轂7上以后，隨形蓋6能夠完全將位于螺栓槽9內(nèi)的輪轂7螺栓的外露部分遮蓋起來。結(jié)合附圖2實(shí)施本實(shí)用新型所述的輪轂裝飾蓋時，只需先將隨形蓋6放置在輪轂7正面吻合遮蓋整體螺栓槽9的位置，再將蓋體I的蓋腳3通過隨形蓋6的內(nèi)孔垂直向下按壓，使卡腳4受外力收縮進(jìn)入位于輪轂7上整體螺栓槽9中部的中心凹槽8內(nèi)，當(dāng)卡腳4完全進(jìn)入中心凹槽8后，卡腳4受卡簧5的張力影響擴(kuò)張與中心凹槽8緊密卡接在一起，并同時利用蓋體I將隨形蓋6牢固的卡扣在輪轂7上，從而完成所述裝飾蓋與輪轂的裝配；在實(shí)際操作中，由于不同輪轂7的螺栓槽9槽口平面與中心凹槽8的槽口平面具有不同的落差，因此，所述的隨形蓋6采用具有一定硬度的彈性材質(zhì)制成，從而利用隨形蓋6的彈性達(dá)到使所述的裝飾蓋能夠適應(yīng)多種不同輪轂的目的；此外，當(dāng)需要拆卸所述裝飾蓋時，只需將相關(guān)的工具10插入啟蓋槽2中，然后即可撬拆下所述的裝飾蓋；為進(jìn)一步增加美觀及宣傳效果，所述裝飾蓋中的蓋體I外露的頂面能夠設(shè)置相關(guān)的標(biāo)識。以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。
權(quán)利要求1.一種輪轂裝飾蓋，其特征是所述的裝飾蓋包含蓋體(I)、卡簧(5)和隨形蓋￠);所述的蓋體(I)側(cè)壁底部設(shè)有至少一個啟蓋槽(2)，且蓋體(I)的底面向下延伸有對應(yīng)輪轂(7)中心凹槽⑶直徑的管狀蓋腳(3);所述的蓋腳(3)外壁與蓋體⑴外壁之間留有間距，且蓋腳(3)外壁的底部設(shè)有向外突起的卡腳(4)，蓋腳(3)底部的內(nèi)壁設(shè)有卡放卡簧(5)的凹槽；所述的隨形蓋(6)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，隨形蓋(6)的內(nèi)孔直徑大于蓋腳(3)直徑且小于蓋體(I)直徑，隨形蓋出)的外直徑與輪轂(7)上整體螺栓槽(9)的直徑吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂裝飾蓋，其特征是所述的啟蓋槽(2)設(shè)置在蓋體(I)側(cè)壁底部位于蓋體(I)外壁與蓋腳(3)外壁之間的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂裝飾蓋，其特征是所述的蓋體(I)頂面設(shè)有標(biāo)識。
專利摘要一種涉及汽車輪轂裝飾領(lǐng)域的輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋包含蓋體、卡簧和隨形蓋；蓋體側(cè)壁底部設(shè)有至少一個啟蓋槽，且蓋體的底面向下延伸有對應(yīng)輪轂中心凹槽的蓋腳；蓋腳外壁的底部設(shè)有向外突起的卡腳，蓋腳底部的內(nèi)壁設(shè)有卡放卡簧的凹槽；隨形蓋為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，隨形蓋的內(nèi)孔直徑大于蓋腳直徑且小于蓋體直徑，隨形蓋的外直徑與輪轂上整體螺栓槽的直徑吻合；所述的裝飾蓋不但能夠在不改變輪轂造型的前提下簡單方便的與輪轂裝配在一起，而且還能夠在有效遮蓋輪轂螺栓的同時保證輪轂的整體美觀。
文檔編號B60B7/08GK202685766SQ20122024717
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者王晨, 喬文明, 李穎 申請人:三門峽戴卡輪轂制造有限公司