專利名稱:一種便捷自行車內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種內(nèi)胎,尤其涉及一種便捷自行車內(nèi)胎。
背景技術(shù):
目前使用的一種便捷自行車內(nèi)胎在被玻璃等尖銳顆粒扎破后,內(nèi)胎內(nèi)的氣會幾乎全部跑光,自行車不能繼續(xù)騎行,給人們帶來不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對不足,提供一種使用方便的一種便捷自行車內(nèi)胎。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種便捷自行車內(nèi)胎,包括胎體和主氣嘴,其特征在于,胎體內(nèi)密閉連接有隔離橡膠帶,隔離橡膠帶將胎體內(nèi)的空間分隔為主氣腔和次氣腔,主氣腔位于次氣腔內(nèi)側(cè),主氣腔的截面面積大于次氣腔的截面面積,主氣嘴與主氣腔密閉相通,次氣腔密閉連通有次氣嘴,次氣嘴與主氣嘴相對應(yīng)。本實用新型的有益效果是當(dāng)本實用新型被玻璃等尖銳顆粒扎破后,只有次氣腔內(nèi)的氣跑掉,主氣腔內(nèi)的氣在隔離橡膠帶的保護(hù)下被保存完好,盡管內(nèi)胎被扎,但自行車仍然能夠繼續(xù)行駛,這無疑給人們提供了方便。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖I的A-A剖面示意圖。附圖中I、胎體;2、主氣嘴;3、次氣嘴;4、隔離橡膠帶;5、次氣腔;6、主氣腔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。一種便捷自行車內(nèi)胎,如圖I、圖2所示,包括胎體I和主氣嘴2,胎體I內(nèi)密閉連接有隔離橡膠帶4,隔離橡膠帶4將胎體I內(nèi)的空間分隔為主氣腔6和次氣腔5,主氣腔6位于次氣腔5內(nèi)側(cè),主氣腔6的截面面積大于次氣腔5的截面面積,主氣嘴2與主氣腔6密閉相通,次氣腔5密閉連通有次氣嘴3,次氣嘴3與主氣嘴2相對應(yīng)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便捷自行車內(nèi)胎,包括胎體(I)和主氣嘴(2),其特征在于,胎體(I)內(nèi)密閉連接有隔離橡膠帶(4),隔離橡膠帶(4)將胎體(I)內(nèi)的空間分隔為主氣腔(6)和次氣腔(5),主氣腔(6)位于次氣腔(5)內(nèi)側(cè),主氣腔(6)的截面面積大于次氣腔(5)的截面面積,主氣嘴(2)與主氣腔(6)密閉相通,次氣腔(5)密閉連通有次氣嘴(3),次氣嘴(3)與主氣嘴(2)相對應(yīng)。
專利摘要一種便捷自行車內(nèi)胎,包括胎體和主氣嘴,胎體內(nèi)密閉連接有隔離橡膠帶,隔離橡膠帶將胎體內(nèi)的空間分隔為主氣腔和次氣腔,主氣腔位于次氣腔內(nèi)側(cè),主氣腔的截面面積大于次氣腔的截面面積,主氣嘴與主氣腔密閉相通,次氣腔密閉連通有次氣嘴,次氣嘴與主氣嘴相對應(yīng)。當(dāng)本實用新型被玻璃等尖銳顆粒扎破后,只有次氣腔內(nèi)的氣跑掉,主氣腔內(nèi)的氣在隔離橡膠帶的保護(hù)下被保存完好,盡管內(nèi)胎被扎,但自行車仍然能夠繼續(xù)行駛,這無疑給人們提供了方便。
文檔編號B60C5/04GK202727882SQ201220249588
公開日2013年2月13日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者石德龍 申請人:招遠(yuǎn)市東晟橡膠制品有限公司