專利名稱：用于汽車音響的鎖裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖裝裝置，具體涉及用于汽車音響的鎖裝裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)的發(fā)展、人們生活水平的提高，汽車已成為人們必不可少的代步工具。為了滿足人們出行時(shí)的聽覺享受，汽車音響應(yīng)運(yùn)而生。而汽車音響的鎖裝裝置一般包括設(shè)有鎖扣的底座、面板，所述面板的固定座需緊扣在鎖扣的上卡座和下卡座之間。但在卡裝過程中，面板的固定座容易頂碰在鎖扣的上卡座上，導(dǎo)致面板的固定座無法進(jìn)入至鎖扣的卡口內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車音響的鎖裝裝 置，通過采用轉(zhuǎn)動扣和擋件的設(shè)計(jì)，可使面板的固定座順利進(jìn)入卡口內(nèi)，從而確保面板的固定座卡裝到位。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案用于汽車音響的鎖裝裝置，包括底座、面板、設(shè)置在底座上的鎖扣；所述鎖扣包括外框架，在外框架中設(shè)有可從外框架前端滑出滑進(jìn)的活動架；活動架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)動扣、位于轉(zhuǎn)動扣下方的卡座，轉(zhuǎn)動扣的后端部通過樞接軸樞接在活動架的側(cè)面上，該鎖扣還包括將轉(zhuǎn)動扣復(fù)位至初始狀態(tài)的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧連接在轉(zhuǎn)動扣和活動架上；當(dāng)轉(zhuǎn)動扣處于初始狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動扣的前端部與卡座之間形成最小的卡口，面板的后端面上設(shè)置可緊扣在該最小卡口內(nèi)的固定座；外框架的前端開口處還設(shè)有一可與轉(zhuǎn)動扣后端底部接觸的擋件，該鎖扣還包括可將轉(zhuǎn)動扣鎖定在外框架上的鎖合鍵。所述鎖合鍵包括設(shè)置在外框架內(nèi)側(cè)面的第一凹槽，設(shè)置在轉(zhuǎn)動扣上的第一凸緣，所述第一凸緣與第一凹槽相匹配?；顒蛹艿膫?cè)面上還設(shè)有止動塊，當(dāng)轉(zhuǎn)動扣處于初始狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)動扣的后端面與止動塊相接觸。所述外框架包括呈“[”形的支撐架、設(shè)置在支撐架開口處并可朝外運(yùn)動的側(cè)板，所述側(cè)板與支撐架之間連接有第一彈簧；所述第一凹槽設(shè)置在側(cè)板上。支撐架的內(nèi)底面設(shè)置有朝上延伸的定位銷，活動架的下表面設(shè)置有呈腰形的滑動槽，所述定位銷插裝在滑動槽內(nèi)。外框架內(nèi)還設(shè)置有推動活動架滑出的推動彈簧，該推動彈簧的一端連接在活動架的后端，另一端連接在支撐架上。側(cè)板的前端設(shè)置有第一觸壓件，所述第一觸壓件包括基部，基部的前端設(shè)置有朝內(nèi)延伸的端頭部，活動架上設(shè)置有延伸塊，該延伸塊與基部之間形成嵌裝槽，面板的后端面上還設(shè)有推壓件，該推壓件的后端部可頂推在端頭部的內(nèi)側(cè)面上，并與嵌裝槽相匹配；端頭部的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第一傾斜切面，該第一傾斜切面與端頭部內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角所述第一觸壓件與擋件分置在活動架的兩側(cè)。側(cè)板的前端還設(shè)置有第二觸壓件，面板上設(shè)置有可頂推在第二觸壓件內(nèi)側(cè)面的彈性按壓鍵；第二觸壓件的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第二傾斜切面，該第二傾斜切面與第二觸壓件內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角。該鎖裝裝置還包括扭簧，所述擋件為該扭簧的一彈片，外框架的前端面上設(shè)置有安裝該彈片的凹口 ；而該扭簧的另一彈片固定在外框架的下端。轉(zhuǎn)動扣呈折彎狀，且其前端部設(shè)置有朝下延伸的第一凸柱，卡座上設(shè)置有朝上延伸的第二凸柱，固定座上設(shè)置有分別與第一凸柱、第二凸柱相匹配的第一定位孔、第二定位孔。本實(shí)用新型的有益效果在于I、通過采用轉(zhuǎn)動扣和擋件的設(shè)計(jì)，在安裝時(shí)，通過推動面板，并使轉(zhuǎn)動扣在擋件的作用下轉(zhuǎn)動，可使面板的固定座順利進(jìn)入卡口內(nèi)，并被緊扣，從而確保其卡裝到位；2、通過采用轉(zhuǎn)動扣、擋件和推壓件的結(jié)合設(shè)計(jì)，安裝時(shí)，可使面板的固定座先鎖裝在卡口內(nèi)，然后再將推壓件鎖裝在嵌裝槽內(nèi)、轉(zhuǎn)動扣鎖裝在外框架內(nèi)，三個(gè)鎖裝動作先后有序的進(jìn)行，可提高其安裝質(zhì)量和效率，并可確保面板與底座的連接牢固，防止出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象；3、面板的拆裝簡單便捷，可便于廣泛使用。

圖I為本實(shí)用新型用于汽車音響的鎖裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示鎖裝裝置的分解示意圖；圖3為圖I所示的鎖裝裝置中鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3所示鎖扣的分解示意圖；圖5為圖3所示鎖扣的另一方向的示意圖；圖6為圖3所示的鎖扣的使用狀態(tài)示意圖；其中，I、面板；11、固定座；12、推壓件；13、彈性按壓鍵；2、底座；3、鎖扣；31、支撐架；32、推動彈簧；33、扭簧；34、彈片；35、第一定位柱；36、定位銷；37、第一彈簧；38、支撐架卡鉤；4、活動架；41、卡座；42、弧形槽；43、第二凸緣；44、第二凸柱；45、止動塊；46、延伸塊；5、轉(zhuǎn)動扣；51、第一凸緣；52、第一凸柱；53、復(fù)位彈簧；6、側(cè)板；61、第一觸壓件；611、端頭部；612、第一傾斜切面；62、嵌裝槽；63、第二觸壓件；631、第二傾斜切面；64、卡鉤；65、第一凹槽；66、第二凹槽。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型用于汽車音響的鎖裝裝置做進(jìn)一步描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)思路。如圖1、2所示，為本實(shí)用新型用于汽車音響的鎖裝裝置，包括底座2、面板I、設(shè)置在底座2上的鎖扣3。如圖3、4、5、6所示，鎖扣3包括外框架。該外框架包括呈“[”形的支撐架31、設(shè)置在支撐架31開口處并可朝外運(yùn)動的側(cè)板6。所述側(cè)板6與支撐架31之間連接有第一彈簧37。為了防止側(cè)板6與支撐架31出現(xiàn)脫離的情況，所述支撐架31的頂板上設(shè)置有朝上延伸的第一定位柱35，底板上設(shè)置有朝下延伸的第二定位柱。所述第一定位柱35與第二定位柱的軸線重合。側(cè)板6的后端橫向設(shè)有兩個(gè)上下排布的卡鉤64，該卡鉤64分別套設(shè)在第一定位柱35和第二定位柱上。當(dāng)側(cè)板6受到向外的推力時(shí),側(cè)板6在第一定位柱35和第二定位柱的作用下，可繞第一定位柱35的軸線朝外轉(zhuǎn)動，當(dāng)推力撤銷時(shí)，側(cè)板6可在第一彈簧37的彈力作用下復(fù)位。所述外框架內(nèi)設(shè)有可從外框架前端滑出滑進(jìn)的活動架4。具體的，支撐架31的內(nèi)底面設(shè)置有朝上延伸的定位銷36，活動架4的下表面設(shè)置有呈腰形的滑動槽，所述定位銷36插裝在滑動槽內(nèi)。當(dāng)活動架4滑動時(shí)，滑動槽相對定位銷36運(yùn)動，并利用滑動槽可限制活動架4的最大移動距離。所述活動架4的前端設(shè)有轉(zhuǎn)動扣5、位于轉(zhuǎn)動扣5正下方的卡座41。所述轉(zhuǎn)動扣5呈折彎狀，且其前端部設(shè)置有朝下延伸的第一凸柱52。該第一凸柱52上設(shè)置有與其軸線相交的凸柱切面，從第一凸柱52的后側(cè)至前側(cè)該凸柱切面呈傾斜向上設(shè)置。所述卡座41呈直角折彎狀，且其上設(shè)置有朝上延伸的第二凸柱44。所述第一凸柱52與第二凸柱44上下對置。面板I后端面上設(shè)有固定座11，固定座11上設(shè)置有分別與第一 凸柱52、第二凸柱44相匹配的第一定位孔、第二定位孔。該固定座11包括兩個(gè)上下設(shè)置的凸臺，所述第一定位孔、第二定位孔分設(shè)在兩個(gè)凸臺上。轉(zhuǎn)動扣5的后端部通過樞接軸樞接在活動架4的側(cè)面上，并通過復(fù)位彈簧53連接在活動架4上,所述復(fù)位彈簧53可將轉(zhuǎn)動扣5復(fù)位至初始狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)動扣5處于初始狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5的前端部與卡座41之間形成最小的卡口，面板I的后端面上設(shè)置可緊扣在該最小卡口內(nèi)的固定座11。該活動架4的側(cè)面上還設(shè)有止動塊45，當(dāng)轉(zhuǎn)動扣5處于初始狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5的后端面與止動塊45相接觸。通過采用上述結(jié)構(gòu),可向轉(zhuǎn)動扣5施加向上的推力，使其繞樞接軸的軸線順時(shí)針轉(zhuǎn)動，從而使轉(zhuǎn)動扣5的前端部與卡座41之間卡口增大，便于固定座11進(jìn)入卡口內(nèi)；當(dāng)推力撤銷時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5在復(fù)位彈簧53的彈力作用下復(fù)位至初始狀態(tài)，可將固定座11緊扣在卡口內(nèi)，從而使面板I卡裝到位。為了防止固定座11安裝到位后，還出現(xiàn)轉(zhuǎn)動扣5轉(zhuǎn)動的情況，該鎖扣3還包括可將轉(zhuǎn)動扣5鎖定在外框架上的鎖合鍵。所述鎖合鍵包括設(shè)置在外框架內(nèi)側(cè)面的第一凹槽65，設(shè)置在轉(zhuǎn)動扣5上并朝外延伸的第一凸緣51，所述第一凸緣51與第一凹槽65相匹配。通過將第一凸緣51嵌裝在第一凹槽65內(nèi)，可限制轉(zhuǎn)動扣5的轉(zhuǎn)動，而且還可限制活動架4的移動?；顒蛹?上設(shè)置有弧形槽42，第一凸緣51從弧形槽42穿出。當(dāng)轉(zhuǎn)動扣5轉(zhuǎn)動時(shí)，第一凸緣51在弧形槽42內(nèi)滑動，可使轉(zhuǎn)動扣5的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)。為了進(jìn)一步限定活動架4的移動，外框架的內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有與第一凹槽65連通的第二凹槽66，活動架4上設(shè)置有朝外延伸的第二凸緣43，該第二凸緣43與第二凹槽66相匹配。而所述的第一凹槽65和第二凹槽66均設(shè)置在側(cè)板6上。為了使面板I與底座2的連接更加牢固，側(cè)板6的前端設(shè)置有第一觸壓件61，所述第一觸壓件61包括基部，基部的前端設(shè)置有朝內(nèi)延伸的端頭部611，活動架4上設(shè)置有延伸塊46，該延伸塊46與基部之間形成嵌裝槽62，面板I后端面上還設(shè)有推壓件12，該推壓件12的后端部與嵌裝槽62相匹配。所述第一觸壓件61與擋件分置在活動架4的兩側(cè)。該推壓件12的后端部還可頂推在端頭部611的內(nèi)側(cè)面上。優(yōu)選的，端頭部611的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第一傾斜切面612,該第一傾斜切面612與端頭部611內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角。通過采用上述的結(jié)構(gòu)，可利用推壓件12，頂推在第一觸壓件61上，從而使側(cè)板6在該推力的作用下朝外運(yùn)動，進(jìn)而使活動架4處于解鎖狀態(tài)。側(cè)板6的前端還設(shè)置有第二觸壓件63，面板I上設(shè)置有可頂推在第二觸壓件63內(nèi)側(cè)面的彈性按壓鍵13。優(yōu)選的，第二觸壓件63的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第二傾斜切面631，該第二傾斜切面631與第二觸壓件63內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角。當(dāng)按下彈性按壓鍵13時(shí)，彈性按壓鍵13的下端頂推在第二觸壓件63內(nèi)側(cè)面，從而使側(cè)板6朝外運(yùn)動。外框架內(nèi)還設(shè)置有用于推動活動架4滑出的推動彈簧32。所述推動彈簧32的一端連接在活動架4的后端，另一端連接在外框架上。具體的，支撐架31上設(shè)置有支撐架卡鉤38，該推動彈簧32的另一端安裝在該支撐架卡鉤38上。當(dāng)活動架4通過鎖合鍵鎖 定在外框架內(nèi)時(shí)，該推動彈簧32處于受拉狀態(tài)。外框架的前端開口處還設(shè)有一可與轉(zhuǎn)動扣5后端底部接觸的擋件。通過采用擋件的設(shè)計(jì)，可確保面板I的固定座11卡裝到位。優(yōu)選的，該鎖裝裝置還包括安裝在支撐架31上的扭簧33，所述擋件為該扭簧33的一彈片34，外框架的前端面上設(shè)置有安裝該彈片34的凹口 ；而該扭簧33的另一彈片34固定在外框架的下端。當(dāng)活動架4在彈力作用從外框架滑出時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5的下端與扭簧33的彈片34相接觸并向彈片34施加一個(gè)朝前的推力，彈片34在推力的作用下轉(zhuǎn)動，可便于轉(zhuǎn)動扣5繼續(xù)朝前運(yùn)動；如圖6所示，當(dāng)轉(zhuǎn)動扣5從外部滑進(jìn)外框架時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5的下端與與扭簧33的彈片34相接觸，此時(shí)轉(zhuǎn)動扣5先向彈片34施加朝后的推力，由于彈片34頂壓在凹口內(nèi)無法發(fā)生轉(zhuǎn)動，進(jìn)而向轉(zhuǎn)動扣5施加一個(gè)反作用力，該轉(zhuǎn)動扣5在該反作用力的作用下克服復(fù)位彈簧53的彈力繞樞接軸的軸線順時(shí)針轉(zhuǎn)動。當(dāng)然，所述擋塊并不僅限于彈片34，為確保面板I的固定座11卡裝到位，其還可采用金屬塊或者其他彈性元件，但彈片34作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案。具體的，所述鎖扣3的外框架與底座2垂直設(shè)置，且轉(zhuǎn)動扣5、卡座41、第一觸壓件61、第二觸壓件63、延伸塊46均從底座2上預(yù)設(shè)的安裝槽穿出。面板I的安裝過程(A)將面板I朝底座2的方向推進(jìn)，此時(shí)面板I的推壓件12與第一觸壓件61接觸，而隨著面板I的推進(jìn)，推壓件12頂推在端頭部611的內(nèi)側(cè)面上，而側(cè)板6在推力作用下朝外運(yùn)動，此時(shí)第一凸緣51與第一凹槽65分離、第二凸緣43與第二凹槽66分離，活動架4處于解鎖狀態(tài)；(B)活動架4在推動彈簧32的推力作用下朝前運(yùn)動，并帶動轉(zhuǎn)動扣5與卡座41運(yùn)動；而此時(shí)，面板I上的固定座11與轉(zhuǎn)動扣5和卡座41相接觸；(C)而隨著面板I的繼續(xù)推進(jìn)，可使轉(zhuǎn)動扣5與卡座41在固定座11的推力作用下克服推動彈簧32的彈力朝后運(yùn)動；(D)當(dāng)轉(zhuǎn)動扣5運(yùn)動至與扭簧33的彈片34相接觸時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5在固定座11的推力和彈片34的推力作用下克服復(fù)位彈簧53的彈力，并繞樞接軸的軸線順時(shí)針轉(zhuǎn)動；(E)隨著轉(zhuǎn)動扣5轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動扣5與卡座41之間的卡口逐漸增大，固定座11隨著面板I的推進(jìn)進(jìn)入至卡口內(nèi)；而隨著活動架4的繼續(xù)運(yùn)動，轉(zhuǎn)動扣5在復(fù)位彈簧53的彈力作用下復(fù)位至初始狀態(tài)，并將固定座11緊扣在轉(zhuǎn)動扣5與卡座41之間的卡口內(nèi)；(F)而隨著面板I的推進(jìn)，推壓件12的后端部嵌裝在嵌裝槽62內(nèi)，由于此時(shí)推壓件12對側(cè)板6的推力已撤銷，側(cè)板6在第一彈簧37的彈力作用下復(fù)位，而與此同時(shí)，轉(zhuǎn)動扣5的第一凸緣51嵌裝在側(cè)板6的第一凹槽65內(nèi)，活動架4的第二凸緣43嵌裝在側(cè)板6的第二凹槽66內(nèi)，此時(shí)活動架4處于鎖合狀態(tài)，無法滑動，而轉(zhuǎn)動扣5也處于鎖合狀態(tài)，無法轉(zhuǎn)動，即完成面板I的鎖裝。面板I的拆裝過程(A)按下彈性按壓鍵13，此時(shí)彈性按壓鍵13的下端頂推在第二觸壓件63的內(nèi)側(cè)面上，側(cè)板6在彈性按壓鍵13的推力作用下朝外運(yùn)動，而此時(shí)，第一凹槽65與第一凸緣51分離、第二凹槽66與第二凸緣43分離，活動架4在推動彈簧32的彈力作用下帶動面板I朝前運(yùn)動，而與此同時(shí)，推壓件12的前端從嵌裝槽62滑出；(B)待活動架4滑出后，持握面板1，施加向上的力并使轉(zhuǎn)動扣5轉(zhuǎn)動，從而使固定座11從卡口內(nèi)移 處，即完成面板I的拆卸。對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于包括底座、面板、設(shè)置在底座上的鎖扣；所述鎖扣包括外框架，在外框架中設(shè)有可從外框架前端滑出滑進(jìn)的活動架；活動架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)動扣、位于轉(zhuǎn)動扣下方的卡座，轉(zhuǎn)動扣的后端部通過樞接軸樞接在活動架的側(cè)面上，該鎖扣還包括將轉(zhuǎn)動扣復(fù)位至初始狀態(tài)的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧連接在轉(zhuǎn)動扣和活動架上；當(dāng)轉(zhuǎn)動扣處于初始狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動扣的前端部與卡座之間形成最小的卡口，面板的后端面上設(shè)置可緊扣在該最小卡口內(nèi)的固定座；外框架的前端開口處還設(shè)有一可與轉(zhuǎn)動扣后端底部接觸的擋件，該鎖扣還包括可將轉(zhuǎn)動扣鎖定在外框架上的鎖合鍵。
2.如權(quán)利要求I所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于所述鎖合鍵包括設(shè)置在外框架內(nèi)側(cè)面的第一凹槽，設(shè)置在轉(zhuǎn)動扣上的第一凸緣，所述第一凸緣與第一凹槽相匹配。
3.如權(quán)利要求I或2所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于活動架的側(cè)面上還設(shè)有止動塊，當(dāng)轉(zhuǎn)動扣處于初始狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動扣的后端面與止動塊相接觸。
4.如權(quán)利要求2所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于所述外框架包括呈“[”形的支撐架、設(shè)置在支撐架開口處并可朝外運(yùn)動的側(cè)板，所述側(cè)板與支撐架之間連接有第一彈簧；所述第一凹槽設(shè)置在側(cè)板上。
5.如權(quán)利要求4所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于支撐架的內(nèi)底面設(shè)置有朝上延伸的定位銷，活動架的下表面設(shè)置有呈腰形的滑動槽，所述定位銷插裝在滑動槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求4所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于外框架內(nèi)還設(shè)置有推動活動架滑出的推動彈簧，該推動彈簧的一端連接在活動架的后端，另一端連接在支撐架上。
7.如權(quán)利要求6所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于側(cè)板的前端設(shè)置有第一觸壓件，所述第一觸壓件包括基部，基部的前端設(shè)置有朝內(nèi)延伸的端頭部，活動架上設(shè)置有延伸塊，該延伸塊與基部之間形成嵌裝槽，面板的后端面上還設(shè)有推壓件，該推壓件的后端部可頂推在端頭部的內(nèi)側(cè)面上，并與嵌裝槽相匹配；端頭部的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第一傾斜切面，該第一傾斜切面與端頭部內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角；所述第一觸壓件與擋件分置在活動架的兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于側(cè)板的前端還設(shè)置有第二觸壓件，面板上設(shè)置有可頂推在第二觸壓件內(nèi)側(cè)面的彈性按壓鍵；第二觸壓件的前端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)面相交的第二傾斜切面，該第二傾斜切面與第二觸壓件內(nèi)側(cè)面之間的夾角為鈍角。
9.如權(quán)利要求I或8所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于該鎖裝裝置還包括扭簧，所述擋件為該扭簧的一彈片，外框架的前端面上設(shè)置有安裝該彈片的凹口 ；而該扭簧的另一彈片固定在外框架的下端。
10.如權(quán)利要求I所述的用于汽車音響的鎖裝裝置，其特征在于轉(zhuǎn)動扣呈折彎狀，且其前端部設(shè)置有朝下延伸的第一凸柱，卡座上設(shè)置有朝上延伸的第二凸柱，固定座上設(shè)置有分別與第一凸柱、第二凸柱相匹配的第一定位孔、第二定位孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種用于汽車音響的鎖裝裝置，包括底座、面板、鎖扣；所述鎖扣包括外框架，在外框架中設(shè)有活動架；活動架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)動扣、卡座，轉(zhuǎn)動扣的后端部通過樞接軸樞接在活動架的側(cè)面上，該鎖扣還包括將轉(zhuǎn)動扣復(fù)位至初始狀態(tài)的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧連接在轉(zhuǎn)動扣和活動架上。通過采用轉(zhuǎn)動扣和擋件的設(shè)計(jì)，可確保面板的固定座卡裝到位；通過采用轉(zhuǎn)動扣、擋件和推壓件的結(jié)合設(shè)計(jì)，安裝時(shí)，可使面板的固定座先鎖裝在卡口內(nèi)，然后再將推壓件鎖裝在嵌裝槽內(nèi)、轉(zhuǎn)動扣鎖裝在外框架內(nèi)，三個(gè)鎖裝動作先后有序的進(jìn)行，可提高其安裝質(zhì)量和效率，并可確保面板與底座的連接牢固，防止出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象；面板的拆裝簡單便捷，可便于廣泛使用。
文檔編號B60R11/02GK202703424SQ201220254288
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者雷忠平 申請人:深圳東和精密技術(shù)有限公司