專利名稱：新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎，是一種適用于大型工程礦用工程車輛用的新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎。
二背景技術(shù)：
聚氨酯材料因其高硬度、高強(qiáng)力、高耐磨、高抗撕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于礦上機(jī)械等行業(yè)，其性能及使用壽命均優(yōu)于純橡膠制品。目前所使用的聚氨酯材料均為聚酯型材料，隨著礦用車輛不斷更新提高，載重噸位越來(lái)越大，行駛速度越來(lái)越快，則使目前普通的 聚氨酯材料不能適應(yīng)車輛的技術(shù)要求，特別是在抗撕裂和耐高溫方面，則嚴(yán)重影響了輪胎的使用壽命，使新型車輛不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
三、實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決聚氨酯實(shí)心輪胎抗撕裂性能和提高輪胎的使用溫度及提高車輛的承載能力，而設(shè)計(jì)的一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎，它包括金屬輪輞、復(fù)合聚氨酯膠層構(gòu)成，其特征在于在復(fù)合聚氨酯膠層與輪輞之間設(shè)有金屬網(wǎng)狀骨架，金屬網(wǎng)狀骨架的形狀是立體結(jié)構(gòu)，并均勻分布在實(shí)心輪胎內(nèi)，復(fù)合聚氨酯膠層通過(guò)設(shè)在輪輞上的卡槽將聚氨酯膠粘接連接在輪輞上，構(gòu)成新型復(fù)合聚氨酯實(shí)心輪胎。本實(shí)用新型，其抗撕裂和耐高溫度均大大提高，致使在不改變輪胎直徑的情況，而提高了礦用車輛的承載能力和耐高溫性能?？蓮V泛應(yīng)用于大型采礦車輛。本實(shí)用新型在測(cè)試過(guò)程中極大的滿足了車輛設(shè)計(jì)的要求，其承載能力明顯提高，經(jīng)測(cè)定最大單胎負(fù)荷可達(dá)60000kg，在輪胎表面溫度100°C _120°C的情況下，未出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，滿足了各類新型車輛設(shè)計(jì)要求，確保了各類煤礦車輛的使用要求。
四
附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖其中1輪輞，2復(fù)合聚氨酯膠層，3金屬骨架。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明參照附圖，本實(shí)用新型一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎，一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎，它包括金屬輪輞I、復(fù)合聚氨酯膠層2構(gòu)成，在復(fù)合聚氨酯膠層2與輪輞I之間設(shè)有金屬網(wǎng)狀骨架3，金屬網(wǎng)狀骨架3的形狀是立體結(jié)構(gòu)，并均勻分布在實(shí)心輪胎內(nèi)，復(fù)合聚氨酯膠層2通過(guò)設(shè)在輪輞I上的卡槽將聚氨酯膠層2粘接連接在輪輞I上，構(gòu)成新型復(fù)合聚氨酯實(shí)心輪胎。
權(quán)利要求1.一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎，它包括金屬輪輞(I)、復(fù)合聚氨酯膠層(2)構(gòu)成，其特征在于在復(fù)合聚氨酯膠層⑵與輪輞⑴之間設(shè)有金屬網(wǎng)狀骨架(3)，金屬網(wǎng)狀骨架(3)的形狀是立體結(jié)構(gòu)，并均勻分布在實(shí)心輪胎內(nèi)，復(fù)合聚氨酯膠層(2)通過(guò)設(shè)在輪輞(I)上的卡槽將聚氨酯膠層(2)粘接連接在輪輞(I)上，構(gòu)成新型復(fù)合聚氨酯實(shí)心輪胎。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型復(fù)合聚氨酯材料實(shí)心輪胎。它包括金屬輪輞，復(fù)合聚氨酯膠構(gòu)成，在復(fù)合聚氨酯膠與輪輞之間設(shè)有金屬網(wǎng)狀骨架，金屬網(wǎng)狀骨架的形狀是立體結(jié)構(gòu)，并均勻分布在實(shí)心輪胎內(nèi)，復(fù)合聚氨酯膠通過(guò)設(shè)在輪輞上的卡槽用礦用膠將聚氨酯膠粘接在輪輞上。本實(shí)用新型采用復(fù)合聚氨酯材料，使其在強(qiáng)力、撕裂、耐磨、耐溫等方面均比普通聚氨酯材料顯著提高，生產(chǎn)的工程輪胎，其抗撕裂和耐高溫度均大大提高，在不改變輪胎直徑的情況，提高了礦用車輛的承載能力和耐高溫性能。經(jīng)測(cè)定最大單胎負(fù)荷可達(dá)60000kg，在輪胎表面溫度100℃-120℃的情況下，未出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象，滿足了各類新型車輛設(shè)計(jì)的要求，可廣泛應(yīng)用于大型采礦車輛。
文檔編號(hào)B60C7/00GK202782519SQ20122026743
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者王新康 申請(qǐng)人:咸陽(yáng)黃河輪胎橡膠有限公司