專利名稱：一種汽車輪轂保護圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輪轂保護圈。
背景技術(shù)：
輪轂是汽車的重要組成部分，目前市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，但是各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最重要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，非常容易生銹，使用壽命短。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗，但是合金輪轂的價格貴。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種可使輪轂的抗疲勞性增強，使用壽命增長，適用于各種材質(zhì)輪轂的汽車輪轂保護圈。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種汽車輪轂保護圈，包括一扁形圈體1，其特征是所述扁形圈體的兩側(cè)分別設有一上層圈體2、一下層圈體3，所述的保護圈是由扁形圈體、上層圈體及下層圈體組合而成的凹槽狀的圓形圈體。所述的保護圈的材質(zhì)為尼龍塑料。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實用新型汽車輪轂保護圈的上、下層圈體卡入汽車輪轂上，使得汽車輪轂與橡膠輪胎之間形成一個緩沖帶，有效防止了汽車輪轂與輪胎之間的摩擦造成汽車輪轂的磨損，使汽車輪轂的使用壽命增長，同時也增強了其抗疲勞性；本實用新型的汽車輪轂保護圈可適用于各種材質(zhì)的汽車輪轂上，適用范圍廣泛。

圖I是本實用新型的左視圖。圖中扁形圈體-1，上層圈體-2、下層圈體-3。通過下面給出的本實用新型的具體實施方式
并結(jié)合附圖說明可以進一步清楚地了解本實用新型。但它們不是對本實用新型的限定。
具體實施方式
如圖I所示，一種汽車輪轂保護圈，包括一扁形圈體1，扁形圈體的兩側(cè)分別設有一上層圈體2、一下層圈體3，保護圈是由扁形圈體、上層圈體及下層圈體組合而成的凹槽狀的圓形圈體。保護圈的材質(zhì)為尼龍塑料。[0012]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護 范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車輪轂保護圈，包括一扁形圈體(1)，其特征在于所述扁形圈體的兩側(cè)分別設有一上層圈體(2)、一下層圈體(3)，所述的保護圈是由扁形圈體、上層圈體及下層圈體組合而成的凹槽狀的圓形圈體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪轂保護圈，其特征在于所述的保護圈的材質(zhì)為尼龍塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪轂保護圈，包括一扁形圈體，其主要的技術(shù)特點是扁形圈體的兩側(cè)還分別設有一上層圈體、一下層圈體，保護圈是由扁形圈體、上層圈體及下層圈體組合而成的凹槽狀的圓形圈體，保護圈的材質(zhì)為尼龍塑料。本實用新型可增強輪轂的抗疲勞性，輪轂使用壽命長，適用各種材質(zhì)的汽車輪轂，有利于推廣應用。
文檔編號B60B7/00GK202703112SQ20122026838
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者姜義慧 申請人:姜義慧