專利名稱：用于汽車的手制動桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動裝置中的手制動桿。
背景技術(shù)：
由于汽車內(nèi)部，尤其是駕駛室內(nèi)空間有限，常常給設(shè)計(jì)帶來很大的難度，一旦換擋機(jī)構(gòu)與手制動桿布置得太近，兩者就容易發(fā)生干涉。常用的手制動桿，由位于下方的制動桿體I和位于上方的握持部2構(gòu)成，整體近似直桿狀，手制動桿內(nèi)部為芯棒，芯棒外設(shè)置有外套。如圖2所示，對于手動換擋機(jī)構(gòu)而言，手制動桿A與換擋桿B距離太近，在換擋時(shí)，駕駛員手很容易就碰到手制動桿A，影響了操作的舒適性。而對于如圖3所示的自動換擋機(jī)構(gòu)來說，如果手制動桿A與換擋桿B的距離太近，手制動桿A經(jīng)常遮擋自動換擋機(jī)構(gòu)的擋位顯示C，給操作帶來很大的不便?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種便于駕駛室內(nèi)安裝布置的手制動桿，有效避免手制動桿與換擋桿距離太近而產(chǎn)生干涉。為此，本實(shí)用新型提供的一種用于汽車的手制動桿，包括制動桿體和位于制動桿體上方的握持部，關(guān)鍵在于所述制動桿體和握持部通過一個朝左上方傾斜的連接部連為一體，從而構(gòu)成一個整體近似“Z”字形的手制動桿。為優(yōu)化結(jié)構(gòu)及造型，所述連接部的下端直徑與制動桿體的上端直徑相等，連接部的上端直徑與握持部的下端直徑相等，且連接部的直徑由下向上逐漸增大。所述制動桿體的下端與制動桿安裝座相連，所述制動桿安裝座上開有拉索孔和安裝孔，拉索孔和安裝孔分別位于制動桿安裝座的左右兩側(cè)。拉索孔用于固定拉鎖，安裝孔用于安裝手制動桿。有益效果通過在制動桿體和握持部之間增設(shè)一個朝左上方傾斜的連接部，形成一個整體近似“Z”字形的手制動桿，使手制動桿安裝時(shí)，朝遠(yuǎn)離換擋桿的方向偏移，避免與換擋機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉。相比傳統(tǒng)的手制動桿，該制動桿沒有改變材料，僅是在形狀上作了改變，經(jīng)過三千次的拉力試驗(yàn)證明，該結(jié)構(gòu)完全滿足手制動桿使用所需要的剛度和強(qiáng)度要求。

圖I是改進(jìn)前的手制動桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是手動換擋機(jī)構(gòu)與改進(jìn)前的手制動桿安裝示意圖。圖3是自動換擋機(jī)構(gòu)與改進(jìn)前的手制動桿安裝示意圖。圖4是改進(jìn)后的手制動桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是手動換擋機(jī)構(gòu)與改進(jìn)后的手制動桿安裝示意圖。圖6是自動換擋機(jī)構(gòu)與改進(jìn)后的手制動桿安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖4所示的用于汽車的手制動桿，其主體部分由制動桿體I、握持部2和連接部3組成，三者由上向下依次相連。握持部2位于制動桿體I的上方，制動桿體I和握持部2通過一個朝左上方傾斜的連接部3連為一體，從而構(gòu)成一個整體近似“Z”字形的手制動桿。最好是，連接部3的下端直徑與制動桿體I的上端直徑相等，連接部3的上端直徑與握持部2的下端直徑相等，且連接部3的直徑由下向上逐漸增大，手制動桿的主體部分呈流線型設(shè)計(jì)，造型美觀獨(dú)特。另外，制動桿體I的下端與制動桿安裝座4相連，制動桿安裝座4上開有拉索孔4a和安裝孔4b，拉索孔4a和安裝孔4b分別位于制動桿安裝座4的左右兩側(cè)。
如圖5所示，對于手動換擋機(jī)構(gòu)而言，手制動桿A在安裝時(shí)，朝遠(yuǎn)離換擋桿B的方向偏移，有效避免在換擋過程中，駕駛員手碰到手制動桿A的情況發(fā)生，提高了操作的舒適性。而對于如圖6所示的自動換擋機(jī)構(gòu)來說，手制動桿A朝遠(yuǎn)離換擋桿B的方向偏移后，手制動桿A不會遮擋自動換擋機(jī)構(gòu)的擋位顯示C,操作非常不便。
權(quán)利要求1.一種用于汽車的手制動桿，包括制動桿體(I)和位于制動桿體(I)上方的握持部(2)，其特征在于所述制動桿體(I)和握持部(2)通過一個朝左上方傾斜的連接部(3)連為一體，從而構(gòu)成一個整體近似“Z”字形的手制動桿。
2.按照權(quán)利要求I所述的用于汽車的手制動桿，其特征在于所述連接部(3)的下端直徑與制動桿體(I)的上端直徑相等，連接部(3)的上端直徑與握持部(2)的下端直徑相等，且連接部(3)的直徑由下向上逐漸增大。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的用于汽車的手制動桿，其特征在于所述制動桿體(I)的下端與制動桿安裝座(4)相連，所述制動桿安裝座(4)上開有拉索孔(4a)和安裝孔(4b)，拉索孔(4a)和安裝孔(4b)分別位于制動桿安裝座(4)的左右兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的手制動桿，包括制動桿體(1)和位于制動桿體(1)上方的握持部(2)，所述制動桿體(1)和握持部(2)通過一個朝左上方傾斜的連接部(3)連為一體，從而構(gòu)成一個整體近似“Z”字形的手制動桿。通過在制動桿體和握持部之間增設(shè)一個朝左上方傾斜的連接部，形成一個整體近似“Z”字形的手制動桿，使手制動桿安裝時(shí)，朝遠(yuǎn)離換擋桿的方向偏移，避免與換擋機(jī)構(gòu)發(fā)生干涉。
文檔編號B60T7/10GK202686326SQ20122027577
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者楊智成 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司