專利名稱：海馬輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種海馬輪轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的輪轂，制造工藝復(fù)雜，制造成本高，外形丑陋，重量大，在汽車高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，容易變形，給車主帶來不必要的麻煩?，F(xiàn)有的輪轂不能滿足人們對(duì)美的追求，且制造精度不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種不易變形且工作穩(wěn)定的海馬輪轂。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種海馬輪轂,包括一圓板,所述的圓板兩側(cè)面上均有一凸臺(tái)，圓板中間開有一輪軸孔，以供裝設(shè)輪軸用，在輪軸孔周圍開有若干個(gè)小的通孔，以供散熱用。所述的若干個(gè)小的通孔為5個(gè)。所述的圓板上其中一個(gè)側(cè)面的凸臺(tái)周圍挖有一圓形凹槽，減小輪轂重量。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型外形美觀，重量小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且不易變形，工作可靠。

圖I為本實(shí)用新型的正視圖。圖2為本實(shí)用新型的后視圖。圖3為本實(shí)用新型的仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、2、3所示，一種海馬輪轂，包括一圓板I，所述的圓板I兩側(cè)面上均有一凸臺(tái)2，圓板I中間開有一輪軸孔3，供裝設(shè)輪軸用，在輪軸孔3周圍開有若干個(gè)小的通孔4，，以供散熱用。所述的若干個(gè)小的通孔4為5個(gè)。所述的圓板I上其中一個(gè)側(cè)面的凸臺(tái)2周圍挖有一圓形凹槽5，減小輪轂重量。
權(quán)利要求1.一種海馬輪轂，其特征在于包括一圓板，所述的圓板兩側(cè)面上均有一凸臺(tái)，圓板中間開有一輪軸孔，在輪軸孔周圍開有若干個(gè)小的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海馬輪轂，其特征在于所述的若干個(gè)小的通孔為5個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的海馬輪轂，其特征在于所述的圓板上其中一個(gè)側(cè)面的凸臺(tái)周圍挖有一圓形凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種海馬輪轂，其特征在于包括一圓板，所述的圓板兩側(cè)面上均有一凸臺(tái)，圓板中間開有一輪軸孔，在輪軸孔周圍開有若干個(gè)小的通孔。所述的若干個(gè)小的通孔為5個(gè)。所述的圓板上其中一個(gè)側(cè)面的凸臺(tái)周圍挖有一圓形凹槽。本實(shí)用新型外形美觀，重量小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且不易變形，工作可靠。
文檔編號(hào)B60B27/00GK202727866SQ201220284959
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月16日
發(fā)明者周道虎 申請(qǐng)人:繁昌縣恒鑫汽車零部件有限公司