專利名稱：一種復(fù)合式射頻電子車牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種機(jī)動(dòng)車電子車牌，屬于機(jī)動(dòng)車管理技術(shù)領(lǐng)域，具體說是ー種復(fù)合式射頻電子車牌。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)的車輛管理都采用車牌號(hào)管理，即ー車一號(hào)牌，機(jī)動(dòng)車購(gòu)買后首先要進(jìn)行注冊(cè)登記，取得車輛的合法號(hào)牌后方可使用。目前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的車牌仍然以物理車牌為 主，車牌只是顯示了車輛注冊(cè)登記號(hào)(車牌號(hào))，別無其他功能。這就給交通管理帶來了諸多不便，也給某些不法分子提供了可乘之機(jī)，出現(xiàn)了套牌車、冒牌車、隱形車牌等。同時(shí)在出現(xiàn)交通事故時(shí)也難以現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)得知車輛的具體信息，不便在第一時(shí)間通知相關(guān)單位及人員。當(dāng)犯罪嫌疑人乘坐車輛逃逸吋，也因無法就地即時(shí)得知車輛的具體信息，而致使偵破エ作存有諸多不便。國(guó)內(nèi)有專利公開了電子車牌技木，在某些車輛上也使用了電子車牌，這種電子車牌，主要由射頻模塊、感應(yīng)天線、密封外套組成，可以用特制的讀取設(shè)備讀出電子車牌中的信息，但是這種電子車牌通常沒有可視的車輛注冊(cè)登記號(hào)(車牌號(hào))，因此單單使用電子車牌也會(huì)給交通管理帶來困難，比如車主拆除了電子車牌，讀取設(shè)備就讀不到車輛信息，更無法進(jìn)行其他管理工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供ー種復(fù)合式射頻電子車牌，既具有電子車牌的功能，又具有可視的車輛注冊(cè)登記號(hào)，防偽、防拆，可以真正實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行不停車識(shí)別及網(wǎng)絡(luò)交通管理。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種復(fù)合式射頻電子車牌，包括由射頻模塊、感應(yīng)天線、電源電路、MCU、防水密封外套組成的射頻電子車牌和傳統(tǒng)的帶有可視車牌號(hào)的物理車牌，其特征在干所述的物理車牌用非金屬材料制作，其正面有可視車牌號(hào)，反面有一凹槽；所述的電子車牌的密封外套上設(shè)有防拆條，該防拆條與電子車牌內(nèi)的感應(yīng)器及觸發(fā)電路與MCU連接；電子車牌固定在物理車牌反面的凹槽內(nèi)，電子車牌與凹槽的底部結(jié)合，凹槽由ー蓋板覆蓋。所述的物理車牌反面的凹槽，其底部光滑，空間大小與電子車牌的大小相當(dāng)，深度略大于電子車牌的厚度；物理車牌反面靠近凹槽的四周有數(shù)個(gè)螺紋孔；所述的蓋板，其大小略大于凹槽，四周帶有安裝孔，安裝孔的位置和孔徑與物理車牌反面凹槽四周的螺紋孔相吻合；蓋板覆蓋在電子車牌上，并用螺栓通過安裝孔及凹槽四周的螺紋孔固定在物理車牌的反面。所述的蓋板和電子車牌之間有ー防振墊。所述的蓋板和防振墊用非金屬材料制作。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是[0011]本實(shí)用新型既具有電子車牌的無線自動(dòng)識(shí)別功能，又方便人工視覺和電子圖像識(shí)另Ij，防偽、防拆，可以真正實(shí)現(xiàn)利用車牌對(duì)車輛進(jìn)行不停車識(shí)別及各項(xiàng)交通管理工作。

圖I為本實(shí)用新型復(fù)合式射頻電子車牌的橫向剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型復(fù)合式射頻電子車牌的正面示意圖；圖3為本實(shí)用新型復(fù)合式射頻電子車牌的反面示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，ー種復(fù)合式射頻電子車牌，包括由射頻模塊、感應(yīng)天線、電源電路、MCU、防水密封外套組成的射頻電子車牌4和傳統(tǒng)的帶有可視車牌號(hào)的物理車牌2 ;為避免 金屬材料屏蔽射頻信號(hào)，所述的物理車牌2用非金屬材料制作；其正面6有可視車牌號(hào)，反面7有ー凹槽3 ;所述的電子車牌4的防水密封外套上設(shè)有防拆條5，該防拆條5通過電子車牌4內(nèi)的感應(yīng)器及觸發(fā)電路與MCU連接，電子車牌4固定在物理車牌2反面7的凹槽3內(nèi)，電子車牌4與凹槽3的底部結(jié)合。為保證結(jié)合牢固，凹槽3的底部要光滑。如果電子車牌4被從凹槽3底部揭離，就會(huì)引發(fā)觸發(fā)電路工作，MCU的某個(gè)標(biāo)志位發(fā)生變化，車牌讀出器就可以感知車牌曾經(jīng)被拆；凹槽3由ー蓋板9覆蓋。物理車牌2反面7的凹槽3的空間大小與電子車牌4的大小相當(dāng)，深度略大于電子車牌4的厚度，靠近凹槽3的四周有數(shù)個(gè)螺紋孔8 ;所述的蓋板9，其大小略大于凹槽3，四周帶有安裝孔，安裝孔的位置和孔徑與物理車牌2反面7凹槽3四周的螺紋孔相吻合，蓋板9覆蓋在電子車牌4上，并用螺栓11通過安裝孔及凹槽3四周的螺紋孔固定在物理車牌2的反面7。蓋板9和電子車牌4之間有ー防振墊10，為避免金屬材料屏蔽射頻信號(hào)，蓋板9和防振墊10用非金屬材料制作。蓋板9和物理車牌2之間的縫隙采用防水密封；和普通的物理車牌一祥，復(fù)合式射頻電子車牌也設(shè)置有安裝到車輛上的安裝孔1，為了兼顧人們的使用習(xí)慣，復(fù)合式射頻電子車牌的尺寸也可以做得和普通的物理車牌相同。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，所作出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合式射頻電子車牌，包括由射頻模塊、感應(yīng)天線、電源電路、MCU、防水密封外套組成的射頻電子車牌(4)和傳統(tǒng)的帶有可視車牌號(hào)的物理車牌(2)，其特征在于所述的物理車牌⑵用非金屬材料制作，其正面(6)有可視車牌號(hào)，反面(7)有一凹槽(3);所述的電子車牌(4)的密封外套上有防拆條(5)，該防拆條(5)通過電子車牌內(nèi)的感應(yīng)器及觸發(fā)電路與MCU連接；電子車牌固定在物理車牌(2)反面的凹槽內(nèi)，電子車牌(4)上的防拆條與凹槽的底部結(jié)合，凹槽由一蓋板(9)覆蓋。
2.按照權(quán)利要求I所述的復(fù)合式射頻電子車牌，其特征在于所述的物理車牌(2)反面(7)的凹槽(3)，其底部光滑，空間大小與電子車牌(4)的大小相當(dāng)，深度略大于電子車牌⑷的厚度；物理車牌⑵反面(7)靠近凹槽(3)的四周有數(shù)個(gè)螺紋孔(8)，所述的蓋板(9)，其大小略大于凹槽(3)，四周帶有安裝孔，安裝孔的位置和孔徑與物理車牌(2)反面(7)凹槽(3)四周的螺紋孔相吻合，蓋板(9)覆蓋在電子車牌(4)上，并用螺栓(11)通過安裝孔及凹槽四周的螺紋孔固定在物理車牌(2)的反面(7)。
3.按照權(quán)利要求2所述的復(fù)合式射頻電子車牌，其特征在于所述的蓋板和電子車牌之間有一防振墊(10)。
4.按照權(quán)利要求3所述的復(fù)合式射頻電子車牌，其特征在于所述的蓋板和防振墊(10)用非金屬材料制作。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種復(fù)合式射頻電子車牌，包括由射頻模塊、感應(yīng)天線、電源電路、MCU、防水密封外套組成的射頻電子車牌和傳統(tǒng)的帶有可視車牌號(hào)的物理車牌。其特點(diǎn)是所述的物理車牌用非金屬材料制作，其正面有可視車牌號(hào)，反面有一凹槽；電子車牌的防水密封外套上設(shè)有防拆條，該防拆條通過電子車牌內(nèi)的感應(yīng)器及觸發(fā)電路與MCU連接；電子車牌置于凹槽內(nèi)，其防拆條與凹槽的底部結(jié)合，凹槽由一蓋板覆蓋，如果電子車牌被從凹槽底部揭離，MCU的某個(gè)標(biāo)志位發(fā)生變化，車牌讀出器就可以感知車牌曾經(jīng)被拆。本實(shí)用新型既具有電子車牌的無線自動(dòng)識(shí)別功能，又方便人工視覺識(shí)別，防偽、防拆。
文檔編號(hào)B60R13/10GK202608694SQ20122028656
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者孫建一, 高洪云, 姜華, 郝新剛, 江軍華, 楊淑坤 申請(qǐng)人:山東佳信自動(dòng)化有限公司, 孫建一, 高洪云