專利名稱：一種客車車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及客車附件。
背景技術(shù)：
申請?zhí)枮?00620135063. 9的說明書中公開了一種單片玻璃組合車窗，窗體中間開有一窗體，窗體與窗體的一端通過上框體裝配在一起，上框體與窗體滑動裝配，窗體與窗 體的另一端通過一可拆卸框體裝配在一起。由于本實用新型的窗體的一端通過一可拆卸框體與窗體裝配在一起。當窗體的玻璃損壞時，只需拆下可拆卸框體，將損壞的玻璃換下即可。這中車窗不適合乘客暈車使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型公開了一種客車車窗，目的在于提供一種適合暈車者使用的客車車窗。本實用新型所采取的技術(shù)方案是在車窗玻璃上設(shè)滑動片。本實用新型公開的一種客車車窗，包括車窗玻璃、通風口、滑動片、滑動片槽和鉚釘，車窗玻璃上設(shè)有通風口，通風口上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片，滑動片通過滑動片槽固定，滑動片槽通過鉚釘固定在車窗玻璃上。車窗玻璃和滑動片是由玻璃或有機玻璃制作的。車窗玻璃上設(shè)有通風口，通風口上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片，目的是水平移動滑動片位置使通風口保持開啟或關(guān)閉?；瑒悠ㄟ^滑動片槽固定，滑動片夾在上下兩個平行的滑動片槽之間且能夠水平方向滑動。車窗玻璃上有鉚釘穿孔?；瑒悠凵嫌秀T釘穿孔。車窗玻璃上的鉚釘穿孔與滑動片槽上的鉚釘穿孔相對應(yīng)。鉚釘通過鉚釘穿孔將滑動片槽固定在車窗玻璃上。當乘客暈車時可以水平移動滑動片使通風口開啟，少量空氣氣流從通風口進入，減輕暈車乘客的不適。這種客車車窗在寒冷的冬季，解決了暈車乘客需要開窗通氣和不暈車乘客關(guān)窗御寒的矛盾。本實用新型所采取的技術(shù)方案操作簡便，這種客車車窗能夠減輕暈車乘客的不適，解決了冬季暈車乘客需要開窗通氣和不暈車乘客關(guān)窗御寒的矛盾。

圖I為本實用新型示意圖其中，車窗玻璃I ;通風口 2 ;滑動片3 ;滑動片槽4 ;鉚釘5 ;鉚釘穿孔6。
具體實施方式
如圖I所示，一種客車車窗，包括車窗玻璃I、通風口 2、滑動片3、滑動片槽4和鉚釘5，車窗玻璃I上設(shè)有通風口 2，通風口 2上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片3，滑動片3通過滑動片槽4固定，滑動片槽4通過鉚釘5固定在車窗玻璃I上。車窗玻璃I和滑動片3是由玻璃制作的。車窗玻璃I上設(shè)有通風口 2，通風口 2上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片3?；瑒悠?通過滑動片槽4固定，滑動片3夾在上下兩個平行的滑動片槽4之間且能夠水平方向滑動。車窗玻璃I上有鉚釘穿孔6?；瑒悠?上有鉚釘穿孔6。車窗玻璃I上的鉚釘穿孔6與滑動片槽上的鉚釘穿孔6相對應(yīng)。鉚釘5通過鉚釘穿孔6將滑動片槽4固定在車窗玻璃I上。當乘客暈車時可以水平移動滑動片使通風口 2開啟，少量空氣氣流從通風口 2進入，減輕暈車乘客的不適。這種客車車窗在寒冷的冬季，解決了暈車乘客需要開窗通氣和不 暈車乘客關(guān)窗御寒的矛盾。
權(quán)利要求1.一種客車車窗，包括車窗玻璃(I)、通風口(2)、滑動片(3)、滑動片槽(4)和鉚釘(5)，其特征是車窗玻璃(I)上設(shè)有通風口(2)，通風口(2)上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片(3)，滑動片(3)通過滑動片槽(4)固定，滑動片槽(4)通過鉚釘(5)固定在車窗玻璃(I)上。
2.如權(quán)利要求I所述的一種客車車窗，其特征是車窗玻璃(I)上有鉚釘穿孔(6)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種客車車窗，其特征是滑動片槽(4)上有鉚釘穿孔(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種客車車窗，目的在于提供一種適合暈車者使用的客車車窗。本實用新型所采取的技術(shù)方案是在車窗玻璃上設(shè)滑動片。本實用新型公開的一種客車車窗，包括車窗玻璃、通風口、滑動片、滑動片槽和鉚釘，車窗玻璃上設(shè)有通風口，通風口上設(shè)有與之相對應(yīng)的滑動片，滑動片通過滑動片槽固定，滑動片槽通過鉚釘固定在車窗玻璃上。本實用新型所采取的技術(shù)方案操作簡便，這種客車車窗能夠減輕暈車乘客的不適，解決了冬季暈車乘客需要開窗通氣和不暈車乘客關(guān)窗御寒的矛盾。
文檔編號B60J1/00GK202623858SQ20122030800
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者萬世鳳 申請人:萬世鳳