專利名稱：汽車車門打開安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及汽車輔助安全裝置，特別是一種汽車車門打開安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，汽車的數(shù)量也隨之越來越多，這同時也帶來了很多的安全問題。在生活中，我們經(jīng)常會看到駕駛員停車后開啟車門時，因未注意車輛周圍行人或行駛車輛情況而發(fā)生交通事故，造成了許多不必要的傷害。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供ー種汽車車門打開安全裝置，所述的這種汽車車門打開安全裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車開門時容易碰到周圍行人或物體的技術(shù)問題。本實用新型的這種汽車車門打開安全裝置，包括汽車車門、光電傳感器、驅(qū)動電路和報警器，所述的汽車車門的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開門把手，其中，所述的光電傳感器設(shè)置在所述的開門把手上、或者開門把手周邊的汽車車門上，所述的驅(qū)動電路包括有發(fā)光二極管閃爍控制器和發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路連接，所述的報警器包括有發(fā)聲部件和發(fā)光部件，所述的發(fā)光部件設(shè)置在汽車車門外，光電傳感器通過導(dǎo)線與驅(qū)動電路連接，驅(qū)動電路與報警器連接。進(jìn)ー步的，所述的光電傳感器由紅外線光電開關(guān)構(gòu)成，所述的發(fā)聲部件由蜂鳴器構(gòu)成，所述的發(fā)光部件由至少ー個發(fā)光二極管構(gòu)成，所述的驅(qū)動電路中設(shè)置有電源輸入端、發(fā)光二極管閃爍控制器和發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器中包括有一個音頻信號輸出端、一個控制端、ー個接地端和ー個輸出端，所述的紅外線光電開關(guān)中包括有ー個紅外發(fā)射ニ極管和ー個光敏三極管，所述的紅外發(fā)射ニ極管的正極與所述的電源輸入端的正極連接，紅外發(fā)射ニ極管的負(fù)極與電源輸入端的負(fù)極連接并接地，所述的光敏三極管的集電極與所述的發(fā)光二極管閃爍控制器的控制端連接，光敏三極管的發(fā)射極接地，發(fā)光二極管閃爍控制器的音頻信號輸出端與所述的蜂鳴器連接，發(fā)光二極管閃爍控制器的接地端接地，發(fā)光二極管閃爍控制器的輸出端與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路連接，發(fā)光二極管驅(qū)動電路與電源輸入端和發(fā)光二極管連接。進(jìn)ー步的，所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路包括一個三極管，所述的三極管的基極與ー個第一電阻器串聯(lián)后與發(fā)光二極管閃爍控制器的輸出端連接，三極管的基極通過ー個第ニ電阻器與三極管的發(fā)射極連接，三極管的發(fā)射極與ー個第三電阻器串聯(lián)后接地，三極管的發(fā)射極又與一個第四電阻器串聯(lián)后與全部發(fā)光二極管的正極連接，全部發(fā)光二極管的負(fù)極接地，三極管的集電極與電源輸入端的正極連接。進(jìn)ー步的，所述的光電傳感器的傳感距離為5cm。進(jìn)ー步的，所述的發(fā)光二極管的數(shù)目是4個。本實用新型工作原理是光電傳感器設(shè)置在汽車車門的開門把手上、或者開門把手周邊的汽車車門上，車內(nèi)人員打開車門前，手接近開門把手時，觸發(fā)光電傳感器發(fā)出接近信號，光電傳感器將信號傳遞給驅(qū)動電路，驅(qū)動電路驅(qū)動報警器中的發(fā)聲部件發(fā)聲，提醒車內(nèi)人員注意車外情況，同時設(shè)置在汽車車門外的發(fā)光部件閃爍發(fā)光，提醒附近過往人員車門即將打開，發(fā)光部件還可以設(shè)置在汽車車門的反光鏡處。發(fā)聲部件也可以同時設(shè)置在汽車車門外，發(fā)光部件也可以同時設(shè)置在汽車車門內(nèi)。本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在汽車車門的開門把手上、或者開門把手周邊的汽車車門上設(shè)置光電傳感器，光電傳感器檢測車內(nèi)人員接近開門把手時的動作，在打開車門前通過聲光報警裝置發(fā)出聲光報警信號，提示車內(nèi)人員注意車外情況，提示附近過往人員和車輛注意車門即將打開。本實用新型大大提高了車輛開門時的安全性。


圖I是本實用新型的汽車車門打開安全裝置的電路原理示意圖。圖2是本實用新型的汽車車門打開安全裝置的一個實施例的示意圖。 圖3是本實用新型的汽車車門打開安全裝置的工作原理圖。
具體實施方式
實施例I:如圖I、圖2和圖3所示，本實用新型的汽車車門打開安全裝置，包括汽車車門I、光電傳感器2、驅(qū)動電路7和報警器8，所述的汽車車門I的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開門把手11，其中，所述的光電傳感器2設(shè)置在所述的開門把手11上、或者開門把手11周邊的汽車車門I上，所述的驅(qū)動電路7包括有發(fā)光二極管閃爍控制器4和發(fā)光二極管驅(qū)動電路9，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器4與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路9連接，所述的報警器8包括有發(fā)聲部件和發(fā)光部件3，所述的發(fā)光部件3設(shè)置在汽車車門Iタト，光電傳感器2通過導(dǎo)線與驅(qū)動電路7連接，驅(qū)動電路7與報警器8連接。進(jìn)ー步的，所述的光電傳感器2由紅外線光電開關(guān)構(gòu)成，所述的發(fā)聲部件由蜂鳴器5構(gòu)成，所述的發(fā)光部件3由至少ー個發(fā)光二極管構(gòu)成，所述的驅(qū)動電路7中設(shè)置有電源輸入端、發(fā)光二極管閃爍控制器4和發(fā)光二極管驅(qū)動電路9，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器4中包括有一個音頻信號輸出端、一個控制端、ー個接地端和ー個輸出端，所述的紅外線光電開關(guān)中包括有ー個紅外發(fā)射ニ極管和ー個光敏三極管，所述的紅外發(fā)射ニ極管的正極與所述的電源輸入端的正極連接，紅外發(fā)射ニ極管的負(fù)極與電源輸入端的負(fù)極連接并接地，所述的光敏三極管的集電極與所述的發(fā)光二極管閃爍控制器4的控制端連接，光敏三極管的發(fā)射極接地，發(fā)光二極管閃爍控制器4的音頻信號輸出端與所述的蜂鳴器5連接，發(fā)光二極管閃爍控制器4的接地端接地，發(fā)光二極管閃爍控制器4的輸出端與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路9連接，發(fā)光二極管驅(qū)動電路9與電源輸入端和發(fā)光二極管連接。進(jìn)ー步的，所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路9包括一個三極管Q，所述的三極管Q的基極與ー個第一電阻器Rl串聯(lián)后與發(fā)光二極管閃爍控制器4的輸出端連接，三極管Q的基極通過ー個第二電阻器R2與三極管Q的發(fā)射極連接，三極管Q的發(fā)射極與ー個第三電阻器R3串聯(lián)后接地，三極管Q的發(fā)射極又與一個第四電阻器R4串聯(lián)后與全部發(fā)光二極管的正極連接，全部發(fā)光二極管的負(fù)極接地，三極管Q的集電極與電源輸入端的正極連接。進(jìn)ー步的，所述的光電傳感器2的傳感距離為5cm。進(jìn)ー步的，所述的發(fā)光二極管的數(shù)目是4個。本實施例的工作原理是光電傳感器2設(shè)置在汽車車門I的開門把手11上、或者開門把手11周邊的汽車車門I上，車內(nèi)人員打開車門前，手6接近開門把手11時，觸發(fā)光電傳感器2發(fā)出接近信號，光電傳感器2將信號傳遞給驅(qū)動電路7，驅(qū)動電路7驅(qū)動報警器8中的發(fā)聲部件發(fā)聲，提醒車內(nèi)人員注意車外情況，同時設(shè)置在汽車車門I外的發(fā)光部件3閃爍發(fā)光，提醒附近過往人員和車輛注意車門即將打開。發(fā)聲部件也可以同時設(shè)置在汽車車門Iタト，發(fā)光部件3也可以同時設(shè)置在汽車車門I內(nèi)。具體的，本實施例中的發(fā)光二極管閃爍控制器4可以采用中國廣東宇鑫電子科技有限公司生產(chǎn)的YX009SLK3-AD型集成電路。光電傳感器2、驅(qū)動電路7和報警器8均與 一個電源10連接。三極管Q的型號為8050，第一電阻器Rl的阻值為200Ω，第二電阻器R2的阻值為
4.7ΚΩ，第三電阻器R3的阻值為2ΚΩ，第四電阻器R4的阻值為220 Ω，電源的電壓為12V。
權(quán)利要求1.ー種汽車車門打開安全裝置，包括汽車車門、光電傳感器、驅(qū)動電路和報警器，所述的汽車車門的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開門把手，其特征在于所述的光電傳感器設(shè)置在所述的開門把手上、或者開門把手周邊的汽車車門上，所述的驅(qū)動電路包括有發(fā)光二極管閃爍控制器和發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路連接，所述的報警器包括有發(fā)聲部件和發(fā)光部件，所述的發(fā)光部件設(shè)置在汽車車門外，光電傳感器通過導(dǎo)線與驅(qū)動電路連接，驅(qū)動電路與報警器連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車車門打開安全裝置，其特征在于所述的光電傳感器由紅外線光電開關(guān)構(gòu)成，所述的發(fā)聲部件由蜂鳴器構(gòu)成，所述的發(fā)光部件由至少ー個發(fā)光二極管構(gòu)成，所述的驅(qū)動電路中設(shè)置有電源輸入端、發(fā)光二極管閃爍控制器和發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述的發(fā)光二極管閃爍控制器中包括有一個音頻信號輸出端、一個控制端、ー個接地端和ー個輸出端，所述的紅外線光電開關(guān)中包括有ー個紅外發(fā)射ニ極管和ー個光敏三極管，所述的紅外發(fā)射ニ極管的正極與所述的電源輸入端的正極連接，紅外發(fā)射ニ極管的負(fù)極與電源輸入端的負(fù)極連接并接地，所述的光敏三極管的集電極與所述的發(fā)光二極管閃爍控制器的控制端連接，光敏三極管的發(fā)射極接地，發(fā)光二極管閃爍控制器的音頻信號輸出端與所述的蜂鳴器連接，發(fā)光二極管閃爍控制器的接地端接地，發(fā)光二極管閃爍控制器的輸出端與所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路連接，發(fā)光二極管驅(qū)動電路與電源輸入端和發(fā)光二極管連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車門打開安全裝置，其特征在于所述的發(fā)光二極管驅(qū)動電路包括一個三極管，所述的三極管的基極與ー個第一電阻器串聯(lián)后與發(fā)光二極管閃爍控制器的輸出端連接，三極管的基極通過ー個第二電阻器與三極管的發(fā)射極連接，三極管的發(fā)射極與ー個第三電阻器串聯(lián)后接地，三極管的發(fā)射極又與一個第四電阻器串聯(lián)后與全部發(fā)光二極管的正極連接，全部發(fā)光二極管的負(fù)極接地，三極管的集電極與電源輸入端的正極連接。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車車門打開安全裝置，其特征在于所述的光電傳感器的傳感距離為5cm。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車車門打開安全裝置，其特征在于所述的發(fā)光二極管的數(shù)目是4個。
專利摘要一種汽車車門打開安全裝置，包括汽車車門、光電傳感器、驅(qū)動電路和報警器，汽車車門的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開門把手，光電傳感器設(shè)置在開門把手上、或把手周邊的車門上，驅(qū)動電路包括有發(fā)光二極管閃爍控制器和發(fā)光二極管驅(qū)動電路，報警器包括有發(fā)聲部件和發(fā)光部件，發(fā)光部件設(shè)置在汽車車門外，光電傳感器與驅(qū)動電路連接，驅(qū)動電路與報警器連接。車內(nèi)人員打開車門前，手接近開門把手時，觸發(fā)光電傳感器發(fā)出接近信號，光電傳感器將信號傳遞給驅(qū)動電路，報警器驅(qū)動報警器中的發(fā)聲部件發(fā)聲，提醒車內(nèi)人員注意車外情況，同時設(shè)置在汽車車門外的發(fā)光部件閃爍發(fā)光，提醒附近過往人員和車輛注意車門即將打開。本實用新型大大提高了車輛開門時的安全性。
文檔編號B60Q9/00GK202624061SQ20122030921
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者周俊祺 申請人:周俊祺