專利名稱：貨車用止漏密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于密封條技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于貨車車斗中堵住縫隙的止漏密封條。
背景技術(shù)：
貨車的車斗由于制造過程中精度控制不良或者長(zhǎng)期使用發(fā)生碰撞、老化變形等原因，在其車幫之間的對(duì)接處和車幫與底板之間的鉸接處經(jīng)常產(chǎn)生較大的縫隙，當(dāng)用這樣的貨車進(jìn)行貨運(yùn)時(shí)會(huì)發(fā)生物料跑漏的現(xiàn)象，損失貨物量的同時(shí)污染了公路，為道路清潔者增加了負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重時(shí)跑漏掉的貨物經(jīng)反復(fù)碾壓還會(huì)對(duì)公路表面產(chǎn)生損害。尤其是當(dāng)貨車運(yùn)輸砂石料、土方等時(shí)上述情況就更加嚴(yán)重。需要一種能夠?qū)⒇涇囓嚩匪闹芸p隙有效堵住的止 漏密封條。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、止漏密封效果好的貨車用止漏密封條。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是貨車用止漏密封條包括中心體和位于其側(cè)壁上的三個(gè)側(cè)片，所述側(cè)片的延伸方向與所述中心體的中心線平行。其優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用了上述設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。將一個(gè)側(cè)片插入車斗的縫隙中或者夾在兩車幫對(duì)接處以及車幫與底板之間的鉸接處，從外側(cè)看，另外兩個(gè)側(cè)片張開堵住縫隙，止漏密封效果好，也便于回收利用。優(yōu)選地所述中心體和側(cè)片為一體成型結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地所述中心體為圓柱形，所述側(cè)片在該中心體的側(cè)壁上互相間隔120度分布。優(yōu)選地所述中心體的直徑d大于等于I. Ocm小于等于2. Ocm,所述側(cè)片外端頂點(diǎn)所在圓的直徑D大于等于4. 5cm小于等于7. 0cm，所述側(cè)片外端的寬度大于等于I. Ocm小于等于I. 5cm。優(yōu)選地所述相鄰兩側(cè)片之間通過光滑圓弧面連接，該圓弧面與所述中心體的外壁相切。優(yōu)選地所述相鄰兩側(cè)片之間通過三段光滑平面連接，位于中間段的平面與所述中心體的外壁相切。優(yōu)選地所述止漏密封條的材質(zhì)為EPE發(fā)泡塑料。

圖I是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的截面圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的截面圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下實(shí)施例I·請(qǐng)參見圖I和圖2，EPE發(fā)泡塑料材質(zhì)的中心體101的外壁上一體成型有三個(gè)等角度分布的側(cè)片102。側(cè)片102是直的，其延伸方向與中心體101的中心線平行。將中心體101等效近似地看成圓柱狀，則該止漏密封條的各項(xiàng)參數(shù)為中心體101的直徑d大于等于I. Ocm小于等于2. Ocm,側(cè)片102外端頂點(diǎn)所在圓的直徑D大于等于4. 5cm小于等于7. Ocm,側(cè)片102外端的寬度大于等于I. Ocm小于等于I. 5cm。本實(shí)施例中，相鄰兩側(cè)片102之間通過光滑圓弧面連接，該圓弧面與中心體101的外壁相切。實(shí)施例2請(qǐng)參見圖3和圖4，EPE發(fā)泡塑料材質(zhì)的中心體201的外壁上一體成型有三個(gè)等角度分布的側(cè)片202。側(cè)片202是直的，其延伸方向與中心體201的中心線平行。將中心體201等效近似地看成圓柱狀，則該止漏密封條的各項(xiàng)參數(shù)為中心體201的直徑d大于等于I. Ocm小于等于2. Ocm,側(cè)片202外端頂點(diǎn)所在圓的直徑D大于等于4. 5cm小于等于7. Ocm,側(cè)片202外端的寬度大于等于I. Ocm小于等于I. 5cm。本實(shí)施例中，相鄰兩側(cè)片202之間通過三段光滑平面連接，位于中間段的平面與中心體201的外壁相切。本實(shí)用新型的止漏密封條由EPE發(fā)泡塑料材料在模具中擠出成型得到，以上僅僅給出了兩種優(yōu)選的實(shí)施方式?？梢韵氲降氖?，在符合本實(shí)用新型的思路范圍內(nèi)，其他形式的變形形式仍落入本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種貨車用止漏密封條，其特征在于包括中心體(101，201)和位于其側(cè)壁上的三個(gè)側(cè)片(102，202)，所述側(cè)片(102，202)的延伸方向與所述中心體(101，201)的中心線平行。
2.按照權(quán)利要求I所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述中心體(101，201)和側(cè)片(102，202)為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求I所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述中心體(101，201)為圓柱形，所述側(cè)片(102，202)在該中心體(101，201)的側(cè)壁上互相間隔120度分布。
4.按照權(quán)利要求3所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述中心體(101，201)的直徑d大于等于I. Ocm小于等于2. Ocm,所述側(cè)片(102，202)外端頂點(diǎn)所在圓的直徑D大于等于4. 5cm小于等于7. Ocm,所述側(cè)片(102，202)外端的寬度大于等于I. Ocm小于等于I. 5cm。
5.按照權(quán)利要求4所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述相鄰兩側(cè)片(102，202)之間通過光滑圓弧面連接，該圓弧面與所述中心體(101，201)的外壁相切。
6.按照權(quán)利要求4所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述相鄰兩側(cè)片(102，202)之間通過三段光滑平面連接，位于中間段的平面與所述中心體(101，201)的外壁相切。
7.按照權(quán)利要求I至6任一項(xiàng)所述的貨車用止漏密封條，其特征在于所述止漏密封條的材質(zhì)為EPE發(fā)泡塑料。
專利摘要本實(shí)用新型屬于密封條技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于貨車車斗中堵住縫隙的止漏密封條。包括中心體和位于其側(cè)壁上的三個(gè)側(cè)片，所述側(cè)片的延伸方向與所述中心體的中心線平行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。將一個(gè)側(cè)片插入車斗的縫隙中或者夾在兩車幫對(duì)接處以及車幫與底板之間的鉸接處，止漏密封效果好，也便于回收利用。
文檔編號(hào)B60R13/06GK202686209SQ20122032201
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者傅曉義 申請(qǐng)人:天津市三輝包裝材料有限公司