專利名稱：向上滑動(dòng)車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種向上滑動(dòng)車門。
背景技術(shù)：
車門是汽車必不可少的部分，車門防止車內(nèi)人員掉落車外，同時(shí)車門可以有效的將汽車內(nèi)部的車廂空間與汽車外部隔絕開來，保證汽車在高速運(yùn)行時(shí)汽車外部的空氣不會(huì)吹進(jìn)汽車的內(nèi)部，影響速度，使人乘坐更加的舒適，同時(shí)車門也可以隔絕風(fēng)雨，使人們?cè)趷毫犹鞖庀埋{車時(shí)也能舒適自由，不受外界天氣影響。我們常見的車門是通常都是單項(xiàng)開啟的平開門，這種車門在開啟的時(shí)候需要繞軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)軸的要求較高，同時(shí)由于平開時(shí)的汽車門受向下的重力作用，車門安裝軸處的扭力較大，容易損壞；同時(shí)汽車平開式的門鎖，在關(guān)門時(shí)，如果力量不夠經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)不死的現(xiàn)象， 為安全駕駛帶來一定的隱患。還有平開式的車門，在開啟時(shí)需要繞軸旋轉(zhuǎn)，這樣就要求需要在門的前方有一定的空間，如果強(qiáng)行打開車門就有可能碰壞車門。但是在車位上停車時(shí)，由于車位較窄，汽車之間可能位置特別近，這樣就可能造成汽車車門沒法打開。為駕駛者和乘坐者帶來很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供一種裝在車子上，使用軌道向上滑動(dòng)的向上滑動(dòng)車門。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該向上滑動(dòng)車門主要包括滑行軌道、滑動(dòng)門，所述滑行軌道為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂?shù)纳喜寇壍?、裝于車門位置的側(cè)邊軌道；所述滑動(dòng)門為圓弧面結(jié)構(gòu)，外形弧度與滑行軌道相配，其兩側(cè)滑動(dòng)裝配于兩邊的滑行軌道內(nèi)。作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)門主要包括門框，裝于門框內(nèi)的鋼化玻璃。作為優(yōu)選，所述滑動(dòng)門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖。本實(shí)用新型的有益效果在于本向上滑動(dòng)車門通過向上滑動(dòng)開啟，開啟時(shí)汽車上的滑動(dòng)門滑動(dòng)到汽車頂部，不占用周圍的空間，不會(huì)發(fā)生因?yàn)槠囬T離其它事物而無法開啟的狀況；同時(shí)滑動(dòng)門受重力作用向下，與使用的滑行軌道方向相似，受力更加合理，使用壽命更長(zhǎng)；同時(shí)滑動(dòng)門的受重力作用方向與滑動(dòng)門的關(guān)閉方向相同，容易關(guān)死，即使沒有完全鎖死，無人為逆向力不會(huì)自己想上開啟，汽車運(yùn)行時(shí)更加的安全。

圖I是向上滑動(dòng)車門的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是向上滑動(dòng)車門裝在汽車上關(guān)閉時(shí)的示意圖。圖3是向上滑動(dòng)車門裝在汽車上打開時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如圖I中實(shí)施例所示，該向上滑動(dòng)車門，主要包括滑行軌道I、滑動(dòng)門2，所述滑行軌道I為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂?shù)纳喜寇壍?1、裝于車門位置的側(cè)邊軌道12 ;所述滑動(dòng)門2為圓弧結(jié)構(gòu)，外形弧度與滑行軌道I相配，其兩側(cè)滑動(dòng)裝配于兩邊的滑行軌道I內(nèi)。如圖2所示，裝配這種向上滑動(dòng)車門的汽車4中部框體呈圓弧的流線型，滑動(dòng)門2的上部與汽車4頂部相平，滑行軌道I的上部軌道11位于汽車4底部，側(cè)邊軌道12裝于汽車4側(cè)邊的框架內(nèi)。在該向上滑動(dòng)車門關(guān)閉時(shí)，汽車4整體呈流線型；同時(shí)滑動(dòng)門2的重力作用方向與滑動(dòng)門的關(guān)閉方向相同，容易關(guān)死，即使沒有完全鎖死，無人為逆向力不會(huì)自己想上開啟，汽車運(yùn)行時(shí)更加的安全。如圖3所示，本向上滑動(dòng)車門通過向上滑動(dòng)開啟，開啟時(shí)汽車4上的滑動(dòng)門2滑動(dòng)·到汽車頂部，不占用周圍的空間，不會(huì)發(fā)生因?yàn)槠囬T離其它事物而無法開啟的狀況；同時(shí)滑動(dòng)門2受重力作用向下，與使用的滑行軌道I的阻力方向相似，受力更加合理，使用壽命更長(zhǎng)；如圖I所示，所述滑動(dòng)門2主要包括門框21，裝于門框內(nèi)的鋼化玻璃22。鋼化玻璃22使得使用該向上滑動(dòng)車門的汽車內(nèi)部采光更好，汽車的外形也更加的美觀。如圖I所示，所述滑動(dòng)門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖3。門鎖3裝在汽車下部與滑動(dòng)門2的重力方向相同，更容易鎖死。
權(quán)利要求1.一種向上滑動(dòng)車門，其特征在于主要包括滑行軌道(I)、滑動(dòng)門(2)，所述滑行軌道(I)為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂?shù)纳喜寇壍?11)、裝于車門位置的側(cè)邊軌道(12)；所述滑動(dòng)門(2)為圓弧結(jié)構(gòu)，外形弧度與滑行軌道(I)相配，其兩側(cè)滑動(dòng)裝配于兩邊的滑行軌道⑴內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的向上滑動(dòng)車門，其特征在于所述滑動(dòng)門(2)主要包括門框(21)，裝于門框內(nèi)的鋼化玻璃(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的向上滑動(dòng)車門，其特征在于所述滑動(dòng)門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖(3)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種向上滑動(dòng)車門，主要包括滑行軌道、滑動(dòng)門，所述滑行軌道為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂?shù)纳喜寇壍馈⒀b于車門位置的側(cè)邊軌道；所述滑動(dòng)門為圓弧面結(jié)構(gòu)，外形弧度與滑行軌道相配，其兩側(cè)滑動(dòng)裝配于兩邊的滑行軌道內(nèi)；本向上滑動(dòng)車門通過向上滑動(dòng)開啟，不占用周圍的空間；同時(shí)滑動(dòng)門受重力作用向下，與使用的滑行軌道方向相似，受力更加合理，使用壽命更長(zhǎng)；同時(shí)滑動(dòng)門的受重力作用方向與滑動(dòng)門的關(guān)閉方向相同，容易關(guān)死，汽車運(yùn)行時(shí)更加的安全。
文檔編號(hào)B60J5/06GK202764668SQ20122032296
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者尹弼茂 申請(qǐng)人:蕪湖市艾德森自動(dòng)化設(shè)備有限公司