專利名稱：一種拆裝車滑線供電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種供電裝置，特別是一種拆裝車滑線供電裝置。
背景技術：
原有的工作輥拆裝車需要在自己的軌道上，沿直線方向進行頻繁的往復運動，最初采用電纜卷筒的方式對拆裝車進行供電，但應用時間長了發(fā)現(xiàn)電纜卷筒自身會出現(xiàn)回卷不靈活，電纜伸縮不到位等弊端，從而導致電纜的伸縮不到位，不是壓斷電纜就是拉斷電纜，對操作人員存在安全隱患。因此，一種拆裝車滑線供電裝置，解決了現(xiàn)有的技術問題，降低了事故發(fā)生率，提高了設備控制的穩(wěn)定性。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種安全快捷的供電裝置，達到避免電纜損壞和避免事故發(fā)生的目的。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn)一種拆裝車滑線供電裝置，包括滑線和滑線接頭，所述的滑線通過滑線接頭與拆裝車相連接。所述的滑線與軌道長度相等。與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是一種拆裝車滑線供電裝置，具有重量輕、操作簡便、結構簡單、安全可靠的特點，有效的避免了電纜的損壞，降低了事故的發(fā)生率，提高了設備控制的穩(wěn)定性。

圖I是本實用新型的結構圖。I 一滑線2—滑線接頭3—拆裝車4 一軌道
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進一步說明如圖I所示，本實用新型一種拆裝車滑線供電裝置，由滑線I和滑線接頭2組成，滑線I通過滑線接頭2與拆裝車3相連接，滑線I與軌道4長度相等。安裝本實用新型時，在與軌道4平行的方向上固定一條滑線1，根據(jù)拆裝車3的位置確定滑線接頭2的長短及位置，這樣就完成了本實用新型的安裝，在軌道4范圍內可以給拆裝車3供電。上面所述僅是本實用新型的基本原理，并非對本實用新型作任何限制，凡是依據(jù)本實用新型對其進行等同變化和修飾，均在本專利技術保護方案的范疇之內。
權利要求1.一種拆裝車滑線供電裝置，其特征在于，包括滑線和滑線接頭，所述的滑線通過滑線接頭與拆裝車相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種拆裝車滑線供電裝置，其特征在于，所述的滑線與軌道長度相等。
專利摘要本實用新型涉及一種拆裝車滑線供電裝置，包括滑線和滑線接頭，所述的滑線通過滑線接頭與拆裝車相連接。所述的滑線與軌道長度相等。與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是一種拆裝車滑線供電裝置，具有重量輕、操作簡便、結構簡單、安全可靠的特點，有效的避免了電纜的損壞，降低了事故的發(fā)生率，提高了設備控制的穩(wěn)定性。
文檔編號B60L5/00GK202782726SQ201220324140
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權日2012年7月5日
發(fā)明者于雷, 于海濱, 朱安倫, 宋榜君, 張智勇, 李建格 申請人:鞍鋼股份有限公司