專(zhuān)利名稱(chēng)：一種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備及安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝在交通工具安全帶上的用于檢測(cè)心電的醫(yī)護(hù)健康設(shè)備及安全帶。
背景技術(shù)：
眾所周知，一個(gè)人心臟的數(shù)據(jù)代表了他的基本健康水平，許多突發(fā)疾病首先影響到的生理指標(biāo)就是心電圖。在高速運(yùn)動(dòng)的交通工具上若能實(shí)時(shí)對(duì)每位乘客的健康狀態(tài)有清晰的數(shù)據(jù)說(shuō)明，那么在突發(fā)情況來(lái)臨前就可以做到有效的準(zhǔn)備和預(yù)防工作，為用戶(hù)的健康
提供一份保障?，F(xiàn)有最接近技術(shù)為便攜式心電圖儀，是一種盒子狀的產(chǎn)品，需要多個(gè)電極與身體 或皮膚接觸，其得到的心電圖級(jí)別達(dá)不到醫(yī)療級(jí)，不能作為醫(yī)療數(shù)據(jù)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備及安全帶，能更好采集乘坐交通工具的司機(jī)和乘客的人體心電圖數(shù)據(jù)，以供突發(fā)情況下使用。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供的一種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備包括安裝在交通工具安全帶上的以下部件用于采集人體心跳模擬信號(hào)的心電傳感單元；連接所述心電傳感單元的數(shù)據(jù)處理單元，用于對(duì)采集的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行處理，得到人體心電圖數(shù)據(jù)，并在監(jiān)測(cè)到所述數(shù)據(jù)異常后，輸出告警信號(hào)；連接所述數(shù)據(jù)處理單元的提示報(bào)警單元，用于根據(jù)所述告警信號(hào)，進(jìn)行聲光提示。優(yōu)選地,所述心電傳感單元包括心電傳感器，用于將人體心跳轉(zhuǎn)換為電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)；連接所述心電傳感器的采集電路，用于將所述電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)的幅值調(diào)整至預(yù)定幅值范圍；連接所述采集電路的濾波電路，用于將幅值調(diào)整后的電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)進(jìn)行濾波處理，得到人體心跳模擬信號(hào)。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)處理單元包括連接所述濾波電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，用于將濾波后的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到人體心跳數(shù)字信號(hào)；連接所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的微控制器，用于將所述人體心跳數(shù)字信號(hào)處理為人體心電圖數(shù)據(jù)，并通過(guò)比較所述人體心電圖數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)人體心電圖數(shù)據(jù)，輸出告警信號(hào)。優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括連接所述微控制器的數(shù)據(jù)傳輸單元，用于將所述人體心電圖數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端上位機(jī)和/或用戶(hù)終端。優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括連接所述微控制器的顯示單元。[0019]優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括分別連接所述心電傳感單元、所述數(shù)據(jù)處理單元、所述顯示單元的電源單元。優(yōu)選地，通過(guò)尼龍粘扣帶將所述設(shè)備安裝在交通工具的安全帶上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，本實(shí)用新 型提供的一種監(jiān)測(cè)心電的安全帶包括上述用于監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型所述設(shè)備安裝在交通工具的安全帶后，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)和乘客的健康狀態(tài)，做到有效預(yù)防突發(fā)疾病，為司機(jī)和乘客的健康提供一份保障。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備功能框圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)心電的安全帶示意圖；圖3是圖2所示A部分的放大示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-尼龍粘扣帶。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，以下所說(shuō)明的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型所述設(shè)備屬于被動(dòng)安全或醫(yī)護(hù)健康產(chǎn)品，涉及傳感器、電路設(shè)計(jì)、軟件算法和無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于高速運(yùn)動(dòng)用戶(hù)的身體狀態(tài)信息(醫(yī)療級(jí)別心電圖)的獲取、顯示和分析。所述設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)佩戴人的人體心電圖數(shù)據(jù)，可以安裝在汽車(chē)、飛機(jī)等交通工具的安全帶上。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備功能框圖，如圖I所示，包括心電傳感單元、數(shù)據(jù)處理單元和提示報(bào)警單元。所述心電傳感單元用于采集人體心跳模擬信號(hào)，其不需要直接接觸皮膚，而是隔著衣服就可以檢測(cè)，其包括心電傳感器，用于將人體心跳轉(zhuǎn)換為電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)；連接所述心電傳感器的采集電路，用于將所述電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)的幅值調(diào)整至預(yù)定幅值范圍；連接所述采集電路的濾波電路，用于將幅值調(diào)整后的電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)進(jìn)行濾波處理，得到人體心跳模擬信號(hào)。所述數(shù)據(jù)處理單元連接所述心電傳感單元，用于對(duì)采集的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行處理，得到人體心電圖數(shù)據(jù)，并在監(jiān)測(cè)到所述數(shù)據(jù)異常后，輸出告警信號(hào)，其包括連接所述濾波電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，用于將濾波后的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到人體心跳數(shù)字信號(hào)；連接所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的微控制器，用于將所述人體心跳數(shù)字信號(hào)處理為人體心電圖數(shù)據(jù)，并通過(guò)比較所述人體心電圖數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)人體心電圖數(shù)據(jù)，輸出告警信號(hào)。所述提示報(bào)警單元連接所述數(shù)據(jù)處理單元，用于根據(jù)所述告警信號(hào)，進(jìn)行聲光提
/Jn ο[0039]進(jìn)一步地,所述設(shè)備還包括連接所述微控制器的數(shù)據(jù)傳輸單元，用于將所述人體心電圖數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端上位機(jī)和/或用戶(hù)終端，所述人體心電圖數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)方的上位機(jī)用于進(jìn)一步分析，傳送至用戶(hù)終端以供用戶(hù)查看。其數(shù)據(jù)傳輸方式可以是有線(xiàn)方式和/或無(wú)線(xiàn)方式。連接所述微控制器的顯示單元，其可在乘客需要查看自己的人體心電圖數(shù)據(jù)時(shí)，實(shí)現(xiàn)顯示功能，顯示介質(zhì)可以是設(shè)備自帶的液晶屏。當(dāng)設(shè)備沒(méi)有自帶顯示介質(zhì)時(shí)，設(shè)備可根據(jù)乘客的請(qǐng)求經(jīng)由其數(shù)據(jù)傳輸單元將所述人體心電圖數(shù)據(jù)傳送至乘客的手機(jī)、電腦、平板電腦等用戶(hù)終端。分別連接所述心電傳感單元、所述數(shù)據(jù)處理單元、所述顯示單元的電源單元，如果所述數(shù)據(jù)傳輸單元采用有線(xiàn)方式傳輸數(shù)據(jù)，電源可以通過(guò)和數(shù)據(jù)線(xiàn)并列的電源線(xiàn)供給；如果所述數(shù)據(jù)傳輸單元采用無(wú)線(xiàn)方式傳輸數(shù)據(jù)，本設(shè)備需要獨(dú)立的電源部分，電源部分除了 紐扣電池外，還有壓電陶瓷板，可將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苡脕?lái)給電池充電，以提高設(shè)備工作時(shí)間。所述設(shè)備的工作流程如下所述心電傳感單元包括心電傳感器、采集電路和濾波電路，所述心電傳感器獲得人體心跳帶來(lái)的電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)，采集電路把所述電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)調(diào)整為數(shù)據(jù)處理單元可以處理的電壓范圍，濾波電路將采集電路處理后的所述電信號(hào)進(jìn)行濾波處理，濾除沒(méi)用的頻率成分，降低干擾，從而得到人體心跳模擬信號(hào)，并傳遞至后續(xù)電路單元，即數(shù)據(jù)處理單元。所述數(shù)據(jù)處理單元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、低功耗的微控制器MCU及其外圍電路，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)將心電傳感單元傳來(lái)的人體心跳模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成人體心跳數(shù)字信號(hào)，所述低功耗的MCU及其外圍電路通過(guò)對(duì)人體心跳數(shù)字信號(hào)進(jìn)行調(diào)整、取舍，例如對(duì)高精度數(shù)據(jù)的最后幾位進(jìn)行四舍五入，對(duì)干擾等原因?qū)е碌臄?shù)值明顯不對(duì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行剔除等，最終得到人體心電圖數(shù)據(jù)，并將所述人體心電圖數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)人體心電圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)監(jiān)測(cè)到所述人體心電圖數(shù)據(jù)異常時(shí)，向提示報(bào)警單元發(fā)送告警信號(hào)。所述提示報(bào)警單元根據(jù)所述告警信號(hào)，以聲音和/或閃光的形式提醒乘客心電圖是正常還是需要保持關(guān)注或進(jìn)一步檢查。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)心電的安全帶示意圖，如圖2所示，本實(shí)用新型所述安全帶除了普通安全帶的作用外，還可以實(shí)時(shí)采集佩戴者的人體心電圖數(shù)據(jù)，并可以通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式傳輸給上位機(jī)以做進(jìn)一步分析，當(dāng)然，心電圖也可以在本地顯示。為了方便安裝在普通安全帶上且不影響使用者的舒適性，所有元件都選用扁平封裝，電路連接使用柔性電路板，整個(gè)監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備被包裹在一層織物內(nèi)。所述設(shè)備與安全帶的組合簡(jiǎn)單，如圖3所示，可以通過(guò)尼龍粘扣帶將設(shè)備安裝在交通工具的安全帶上。此外，還可以對(duì)安全帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，通過(guò)從交通工具上取電的方式，采用有線(xiàn)傳輸電能給設(shè)備電路供電，有線(xiàn)方式傳輸人體心電圖數(shù)據(jù)，從而保證這種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備在交通工具工作時(shí)正常工作。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果 心電圖是人體健康狀態(tài)的一個(gè)典型數(shù)據(jù)，它不止是幾個(gè)數(shù)據(jù)，更是一個(gè)圖表，而且能達(dá)到醫(yī)療級(jí)別，所以在交通工具上配備具有這種設(shè)備的安全帶，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)和乘客健康狀態(tài)，做到有效預(yù)防，節(jié)約社會(huì)成本，提供更周到的服務(wù)。 盡管上文對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行各種修改。因此，凡按照本實(shí)用新型原理所作的修改，都應(yīng)當(dāng)理解為落入 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備，其特征在于，包括安裝在交通工具安全帶上的以下部件 用于采集人體心跳模擬信號(hào)的心電傳感單元； 連接所述心電傳感單元的數(shù)據(jù)處理單元，用于對(duì)采集的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行處理，得到人體心電圖數(shù)據(jù)，并在監(jiān)測(cè)到所述數(shù)據(jù)異常后，輸出告警信號(hào)； 連接所述數(shù)據(jù)處理單元的提示報(bào)警單元，用于根據(jù)所述告警信號(hào)，進(jìn)行聲光提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的設(shè)備，其特征在于，所述心電傳感單元包括 心電傳感器，用于將人體心跳轉(zhuǎn)換為電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)； 連接所述心電傳感器的采集電路，用于將所述電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)的幅值調(diào)整至預(yù)定幅值范圍； 連接所述采集電路的濾波電路，用于將幅值調(diào)整后的電場(chǎng)變化模擬電信號(hào)進(jìn)行濾波處理，得到人體心跳模擬信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理單元包括 連接所述濾波電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，用于將濾波后的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，得到人體心跳數(shù)字信號(hào)； 連接所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的微控制器，用于將所述人體心跳數(shù)字信號(hào)處理為人體心電圖數(shù)據(jù)，并通過(guò)比較所述人體心電圖數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)人體心電圖數(shù)據(jù)，輸出告警信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括 連接所述微控制器的數(shù)據(jù)傳輸單元，用于將所述人體心電圖數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端上位機(jī)和/或用戶(hù)終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括連接所述微控制器的顯示單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括分別連接所述心電傳感單元、所述數(shù)據(jù)處理單元、所述顯示單元的電源單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征在于，通過(guò)尼龍粘扣帶將所述設(shè)備安裝在交通工具的安全帶上。
8.一種監(jiān)測(cè)心電的安全帶，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種監(jiān)測(cè)心電的設(shè)備及安全帶，所述設(shè)備包括安裝在交通工具安全帶上的以下部件用于采集人體心跳模擬信號(hào)的心電傳感單元；連接所述心電傳感單元的數(shù)據(jù)處理單元，用于對(duì)采集的人體心跳模擬信號(hào)進(jìn)行處理，得到人體心電圖數(shù)據(jù)，并在監(jiān)測(cè)到所述數(shù)據(jù)異常后，輸出告警信號(hào)；連接所述數(shù)據(jù)處理單元的提示報(bào)警單元，用于根據(jù)所述告警信號(hào)，進(jìn)行聲光提示。在交通工具的安全帶上配備本實(shí)用新型所述設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)和乘客的健康狀態(tài)，做到有效預(yù)防，為司機(jī)和乘客的健康提供一份保障。
文檔編號(hào)B60R22/48GK202716845SQ20122032449
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者宋天來(lái) 申請(qǐng)人:北京中航訊科技股份有限公司