專利名稱：汽車視窗內外溫差自動平衡裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，具體的說是以汽車現(xiàn)有空調器、雨刮器為基礎，采用模塊化設計理念、組合式控制方式、智能化控制手段，使得在汽車空調使用及雨雪天氣下汽車駕駛員工作視窗不清晰問題得到良好解決。
背景技術：
高低溫氣候條件下，為了提高駕乘舒適度，汽車內部空調常被開啟。但是，內外溫差變大，會導致在汽車玻璃上面出現(xiàn)結霜、露情況，擋住駕駛員正常視線，視窗不清晰問題，一方面增加了駕駛員對路面觀察的難度，另一方面，也是疲勞駕駛、引起駕駛員注意力分散的原因，容易造成交通減速、交通事故。盡管有雨刮器，駕駛員還需要不斷用紙巾、毛巾等裝置進行揩擦，在玻璃外部的不好擦，在玻璃內部的雨刮器刮不到，有人實用新型使用了風吹法，效果不明顯。

實用新型內容本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種采用模塊化設計理念、組合式控制方式、智能化控制手段的汽車視窗內外溫差自動平衡裝置。為此本實用新型采用的技術方案是:本實用新型的裝置具備以下裝置中的至少一種:I)冷暖空氣裝置:包括冷暖空氣源，冷暖空氣源通過風管到達汽車各視窗，風管路徑上設有增壓風機和電磁控制閥，增壓風機上設有調節(jié)增壓風機功率的電機；2)電冷暖裝置:包括具有帕爾貼效益的半導體，以及控制通過半導體上電流大小和方向電流發(fā)生器，所述半導體安置在汽車各視窗附近處。所述冷暖空氣源由汽車空調引入，并經(jīng)各自的電磁閥和增壓風機到達前左視窗、前右視窗、左后視鏡視窗、右后視鏡視窗。所述電機功率設功率上限。所述半導體并聯(lián)設置在絕緣體內并安置左雨刮器、右雨刮器中，各半導體上設有分別控制各半導體通斷的控制開關。本實用新型還包括控制各裝置工作的控制裝置，所述控制裝置包括:中央控制單元、設置在各視窗附近檢測各視窗溫度、濕度、清晰度的傳感器，傳感器將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元；所述控制裝置根據(jù)接收到的信號控制冷暖空氣裝置、電冷暖裝置工作。本實用新型可按以下步驟進行:I)首先各傳感器檢測各自視窗的狀態(tài)，并將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元并進行運算；2)中央控制單元根據(jù)運算結果判斷是否使冷暖空氣裝置、電冷暖裝置進入工作狀態(tài)，如需要首先啟動冷暖空氣裝置，在冷暖空氣裝置損壞或不能達到使用要求時，再啟動電冷暖裝置進入工作狀態(tài)；[0014]3)在2)步驟中如啟動冷暖空氣裝置時，根據(jù)各視窗的情況控制相應的電磁閥開啟并調節(jié)增壓風機的功率，并根據(jù)中央控制單元接收到的信號實時控制各電磁閥、增壓風機的開啟狀態(tài)及功率狀態(tài)，直至各視窗達到預設狀態(tài)停止冷暖空氣裝置；4)在3)步驟中如冷暖空氣裝置還不能使各視窗達到預設狀態(tài)時，開啟電冷暖裝置，中央控制單元根據(jù)接收到的信號情況決定多少半導體、哪些半導體進入工作狀態(tài)，中央控制單元實時檢測各視窗的狀態(tài)并以此調整各半導體的工作狀態(tài)，直至各視窗達到預設狀態(tài)，關閉電冷暖裝置；5)循環(huán) 1)-4)步驟。本實用新型的優(yōu)點是:1)本實用新型利用冷暖空氣為視窗內外溫差自動主平衡源，以電冷暖裝置為輔助平衡源，能根據(jù)實際情況靈活選擇，并且冷暖空氣裝置、電冷暖裝置中各部分都為單獨控制，可根據(jù)實際情況靈活加以選用，保證在達到使用目的的同時盡可能降低能源的消耗，具有節(jié)能的特點；2)本實用新型設置傳感器，能實時檢測各視窗的具體狀態(tài)，以決定冷暖空氣裝置、電冷暖裝置的工作狀態(tài)，針對性、目的性強，使各視窗始終保持最佳工作狀態(tài)，保證駕駛人員的視線，確保安全駕駛；3)本實用新型進一步的以汽車現(xiàn)有空調器、雨刮器為基礎，采用模塊化設計理念、組合式控制方式、智能化控制手段，不需對汽車現(xiàn)有結構做很大改動，具有極強的實用性和可操作性。

圖1為本實用新型的冷暖空氣裝置結構示意圖。圖2為本實用新型電冷暖裝置結構示意圖。圖3為本實用新型中壓控制裝置結構示意圖。圖4為本實用新型半導體空調器工作原理圖。 具體實施方式
本實用新型所涉及有關元器件編號、代碼及簡介參見下表:
權利要求1、汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，其特征在于，具備以下裝置中的至少一種: 冷暖空氣裝置:包括冷暖空氣源，冷暖空氣源通過風管到達汽車各視窗，風管路徑上設有增壓風機和電磁控制閥，增壓風機上設有調節(jié)增壓風機功率的電機； 電冷暖裝置:包括具有帕爾貼效益的半導體，以及控制通過半導體上電流大小和方向電流發(fā)生器，所述半導體安置在汽車各視窗附近處。
2、根據(jù)權利要求1所述的汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，其特征在于，所述冷暖空氣源由汽車空調引入，并經(jīng)各自的電磁閥和增壓風機到達前左視窗、前右視窗、左后視鏡視窗、右后視鏡視窗。
3、根據(jù)權利要求1或2所述的汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，其特征在于，所述電機功率設功率上限。
4、根據(jù)權利要求1所述的汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，其特征在于，所述半導體并聯(lián)設置在絕緣體內并安置在左雨刮器、右雨刮器中，各半導體上設有分別控制各半導體通斷的控制開關。
5、根據(jù)權利要求1所述的汽車視窗內外溫差自動平衡裝置，其特征在于，還包括控制各裝置工作的控制裝置，所述控制裝置包括:中央控制單元、設置在各視窗附近檢測各視窗溫度、濕度、清晰度的傳感器，傳感器將檢測到的信號發(fā)送至中央控制單元；所述控制裝置根據(jù)接收到的信號控制冷暖空氣裝置、電冷暖裝置工作。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車視窗內外溫差自動平衡裝置。具備以下裝置中的至少一種1)冷暖空氣裝置包括冷暖空氣源，冷暖空氣源通過風管到達汽車各視窗，風管路徑上設有增壓風機和電磁控制閥，增壓風機上設有調節(jié)增壓風機功率的電機；2)電冷暖裝置包括具有帕爾貼效益的半導體，以及控制通過半導體上電流大小和方向電流發(fā)生器，所述半導體安置在汽車各視窗附近處。本實用新型1)冷暖空氣裝置、電冷暖裝置中各部分都為單獨控制，可根據(jù)實際情況靈活加以選用，保證在達到使用目的的同時盡可能降低能源的消耗，具有節(jié)能的特點；2)本實用新型設置傳感器，能實時檢測各視窗的具體狀態(tài)，使各視窗始終保持最佳工作狀態(tài)，保證駕駛人員的視線，確保安全駕駛。
文檔編號B60S1/54GK202935120SQ201220339710
公開日2013年5月15日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權日2012年7月13日
發(fā)明者仲玥, 仲子午 申請人:仲玥