專利名稱：一種前輪擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種前輪擋泥板。
背景技術(shù)：
車輛在行駛過程中，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)向后卷起沙石、塵土或雨水，進(jìn)而有可能濺到他人或卷入車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。由此，很多車輛，特別是卡車在車輪后設(shè)置擋泥板裝置。在現(xiàn)有技術(shù)中，擋泥板裝置通常包括擋泥板本體、加強(qiáng)板以及擋泥板支架，其中，擋泥板支架通常為金屬制成。加強(qiáng)板設(shè)置在擋泥板本體的一側(cè)上，擋泥板本體則通過擋泥板支架固定在車身上。在某些車型中，前輪輪胎與踏步護(hù)罩之間的距離很小(例如，大約72mm)。在前輪輪胎與踏步支架之間安裝上述的擋泥板裝置時(shí)，在車輛行駛過程中，易發(fā)生車輪和擋泥板碰撞的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型方案目的在于:提供一種新型的前輪擋泥板來克服或至少減輕上述問題。為此，本實(shí)用新型提供一種前輪擋泥板，此種前輪擋泥板包括凹槽部，所述凹槽部用于容納所匹配的踏板護(hù)罩的下部。從而，此種前擋泥板能夠緊貼踏板護(hù)罩安裝，有利于減小擋泥板所占用的空間。這在前輪輪胎與踏步護(hù)罩之間的距離很小的情況下是特別有利的。優(yōu)選地，所述的前輪擋泥板包括安裝通孔。從而能夠以螺紋連接件與踏板護(hù)罩連
接。連接簡單可靠。優(yōu)選地，所述安裝通孔為沉頭孔。從而螺紋連接件的頭部部分或全部隱藏，更加美觀，也可以適當(dāng)減少安裝擋泥板所占用的空間。優(yōu)選地，所述安裝通孔的數(shù)量為三個(gè)。優(yōu)選地，所述安裝通孔設(shè)置在所述凹槽部處。本實(shí)用新型還提供一種包括如前所述前輪擋泥板的車輛。優(yōu)選地，所述車輛為卡車。

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的前輪擋泥板的示意性正視圖。圖2為圖1所示前輪擋泥板的示意性后視圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的前輪擋泥板包括凹槽部，所述凹槽部用于容納所匹配的踏板護(hù)罩的下部。從而，此種前擋泥板能夠緊貼踏板護(hù)罩安裝，有利于減小擋泥板所占用的空間。這在前輪輪胎與踏步護(hù)罩之間的距離很小的情況下是特別有利的。所述的前輪擋泥板包括安裝通孔(例如三個(gè)安裝通孔)，從而能夠以螺紋連接件與踏板護(hù)罩連接，連接簡單可靠。所述安裝通孔為沉頭孔，從而螺紋連接件的頭部部分或全部隱藏，更加美觀，也可以適當(dāng)減少安裝擋泥板所占用的空間。優(yōu)選地，所述安裝通孔設(shè)置在所述凹槽部處。本實(shí)用新型還提供一種包括如前所述前輪擋泥板的車輛。優(yōu)選地，所述車輛為卡車。本實(shí)用新型的前輪擋泥板與常用輕卡擋泥板的區(qū)別可以主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:1.成型方面:本實(shí)用新型的擋泥板可以采用吹塑成型，區(qū)別于一般的輕卡擋泥板的注塑成型；2.結(jié)構(gòu)方面:本實(shí)用新型的前輪擋泥板包括凹槽部，所述凹槽部用于容納所匹配的踏板護(hù)罩的下部，從而，此種前擋泥板能夠緊貼踏板護(hù)罩安裝，有利于減小擋泥板所占用的空間，這在前輪輪胎與踏步護(hù)罩之間的距離很小的情況下是特別有利的。而且由于吹塑成型的擋泥板強(qiáng)度較好，可直接安裝，省卻了金屬安裝支架；3.外觀方面:此擋泥板因采用吹塑成型，產(chǎn)品外觀飽滿、美觀，無常用擋泥板可見的加強(qiáng)筋等影響外觀的結(jié)構(gòu)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書中的權(quán)利要求限定，并且凡是依實(shí)用新型所作的等效變化與修改，都在本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種前輪擋泥板，其特征在于，包括凹槽部，所述凹槽部用于容納所匹配的踏板護(hù)罩的下部。
2.如權(quán)利要求1所述的前輪擋泥板，其特征在于，進(jìn)一步包括安裝通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的前輪擋泥板，其特征在于，所述安裝通孔為沉頭孔。
4.如權(quán)利要求2-3中任一項(xiàng)所述的前輪擋泥板，其特征在于，所述安裝通孔的數(shù)量為三個(gè)。
5.如權(quán)利要求2-3中任一項(xiàng)所述的前輪擋泥板，其特征在于，所述安裝通孔設(shè)置在所述凹槽部處。
6.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的前輪擋泥板。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于，所述車輛為卡車。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前輪擋泥板，此種前輪擋泥板包括凹槽部，所述凹槽部用于容納所匹配的踏板護(hù)罩的下部。從而，此種前擋泥板能夠緊貼踏板護(hù)罩安裝，有利于減小擋泥板所占用的空間。這在前輪輪胎與踏步護(hù)罩之間的距離很小的情況下是特別有利的。
文檔編號(hào)B60R19/54GK202987036SQ201220342968
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者朱立, 李麗 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司, 長沙福田汽車科技有限公司