專利名稱：車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架。
背景技術(shù)：
汽車門內(nèi)飾件上拉手盒是汽車門內(nèi)飾板的主要部件之一，隨著用戶對汽車內(nèi)件的裝飾功能要求的提高，越來越多的門內(nèi)飾件拉手盒造型要求更加人性化，而受制造工藝及成本的限制，拉手盒的造型一般都很簡單。如需要復(fù)雜造型且更加人性化的拉手盒，常規(guī)方法拉手盒就必須由兩個零件卡接組成，一個是拉手盒墊，一個是拉手盒本體，拉手盒墊卡接在拉手盒本體上完成顧客對造型功能的要求。由于上述兩零件以卡接方式裝配在一起，因此兩個零件的制造精度完全由卡接的定位方式來保證，而這樣的定位方式精度不高。另外兩個零件的制造成本較高，如僅設(shè)置為一個拉手盒本體零件又凸起部分有倒扣，則模具無法實(shí)現(xiàn)。因此很有必要發(fā)明一種結(jié)構(gòu)簡單并能夠降低成本又能達(dá)到客戶要求的門板拉手盒 本體。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述背景技術(shù)的不足，提供一種可解決汽車門內(nèi)飾件拉手盒本體與客戶造型之間的矛盾的車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架，它包括拉手盒和拉手盒墊，所述拉手盒和拉手盒墊為一體式結(jié)構(gòu)，拉手盒和拉手盒墊的銜接處為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，拉手盒墊通過旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)向拉手盒墊內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，所述拉手盒的端部設(shè)有凹槽，拉手盒墊的外端部也設(shè)有與凹槽相匹配的凸起結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中的拉手盒和拉手盒墊為一體式結(jié)構(gòu)，可以以一套模具即可完成整個拉手盒骨架的注塑成型，在拉手盒與拉手盒墊的銜接處進(jìn)行弱化處理，使拉手盒墊具有以旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)為中心向拉手盒墊內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的特性，并通過拉手盒墊外端部的凸起結(jié)構(gòu)和拉手盒端部的凹槽相互卡和匹配，即可把拉手盒墊的端部卡接到拉手盒上，形成一個整體封閉結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將拉手盒和拉手盒墊兩個零件合并為一個整體零件，它具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，同時由于不需要兩個零件之間搭接的重疊面積，從而減少了零件重量和降低制造成本的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對本實(shí)用新型構(gòu)成限定。[0009]如圖I所示的一種車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架，它包括拉手盒I和拉手盒墊2，拉手盒I和拉手盒墊2為一體式結(jié)構(gòu)，并通過一體化注塑成型，在拉手盒I和拉手盒墊2的銜接處進(jìn)行弱化處理，使拉手盒I和拉手盒墊2的銜接處為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)4，通過旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)4的設(shè)計(jì)使拉手盒墊2具有以旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)4為中心向拉手盒墊2內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的特性，拉手盒I的端部設(shè)有凹槽5，拉手盒墊2的外端部也設(shè)有與凹槽5相匹配的凸起結(jié)構(gòu)6，當(dāng)拉手盒墊2的外端部旋轉(zhuǎn)至拉手盒I端部時(圖中3即為旋轉(zhuǎn)后的拉手盒墊2)，凸起結(jié)構(gòu)6可與凹槽5卡和匹配，使拉手盒墊2與拉手盒I形成一個整體封閉結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例將拉手盒I和拉手盒墊2兩個零件合并為一個整體零件，并具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，同時由于不需要兩個零件之間搭接的重疊面積，從而減少了零件重量和降低制造成本的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架，它包括拉手盒(1)和拉手盒墊(2)，其特征在于所述拉手盒(1)和拉手盒墊(2 )為一體式結(jié)構(gòu)，拉手盒(1)和拉手盒墊(2 )的銜接處為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(4)， 拉手盒墊(2)通過旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)(4)向拉手盒墊(2)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，所述拉手盒(1)的端部設(shè)有凹槽(5)，拉手盒墊(2)的外端部也設(shè)有與凹槽(5)相匹配的凸起結(jié)構(gòu)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種車門內(nèi)飾護(hù)板拉手盒骨架，它包括拉手盒和拉手盒墊，所述拉手盒和拉手盒墊為一體式結(jié)構(gòu)，拉手盒和拉手盒墊的銜接處為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)，拉手盒墊通過旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)向拉手盒墊內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，所述拉手盒的端部設(shè)有凹槽，拉手盒墊的外端部也設(shè)有與凹槽相匹配的凸起結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將拉手盒和拉手盒墊兩個零件合并為一個整體零件，它具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，同時由于不需要兩個零件之間搭接的重疊面積，從而減少了零件重量和降低制造成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R13/02GK202782985SQ20122034633
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者黃磊, 皮玉梅, 熊凱 申請人:東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司