專利名稱：一種具有后翻自卸式貨箱的自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸類專用汽車，尤其涉及一種具有后翻自卸式貨箱的自卸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車一般為矩形、U形、船型，貨箱均需要通過較多的加強(qiáng)筋進(jìn)行加強(qiáng)，貨箱較重，卸貨差。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有后翻自卸式貨箱的自卸車，解決現(xiàn)有自卸車及其貨箱較重，材料消耗較大的技術(shù)問題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下具有后翻自卸式貨箱的自卸車，包括安裝于車體上的自卸式的箱體，其特征在于所述的箱體與車體之間設(shè)有底架；所述箱體的兩側(cè)板上端面上固定有上橫梁，兩側(cè)板內(nèi)壁中部設(shè)有中橫梁，中橫梁之間固定有至少一根橫拉桿；所述的箱體的前面板的外壁上設(shè)有與底架相固定的加強(qiáng)縱梁，加強(qiáng)縱梁上設(shè)有液壓油缸支座，液壓油缸支座一側(cè)的前面板上自下至上設(shè)有扶梯，所述的前面板與后面板內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有與中橫梁兩端相固定的C形加強(qiáng)筋，C形加強(qiáng)筋之間的前面板和后面板內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)筋；所述的箱體后面板外壁外周設(shè)有U形加強(qiáng)筋，U形加強(qiáng)筋兩側(cè)設(shè)有一體成型的卡爪，U形加強(qiáng)筋底部設(shè)有鎖鉤，有與鎖鉤相配合的鎖鉤座鉸接于底架上。所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的兩側(cè)板為外凸的弧形板。所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的中橫梁上靠近前面板的一端還設(shè)有前圍板。所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的上橫梁末端的兩側(cè)板上鉸接安裝有翻轉(zhuǎn)鉸把。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型是采用矩圓形罐式截面的貨箱結(jié)構(gòu)，自重輕，降低材料消耗，減少焊接工作量，機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)良，為安全衛(wèi)生運(yùn)輸提供技術(shù)保障。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的視角從后面板觀看的后視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I :具有后翻自卸式貨箱的自卸車，包括安裝于車體I上的自卸式的箱體，箱體與車體I之間設(shè)有底架2 ;箱體的兩側(cè)板3上端面上固定有上橫梁4，兩側(cè)板3內(nèi)壁中部設(shè)有中橫梁5,中橫梁5之間固定有至少一根橫拉桿6 ;箱體的前面板7的外壁上設(shè)有與底架3相固定的加強(qiáng)縱梁8，加強(qiáng)縱梁8上設(shè)有液壓油缸支座9，液壓油缸支座9 一側(cè)的前面板7上自下至上設(shè)有扶梯10，前面板7與后面板11內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有與中橫梁5兩端相固定的C形加強(qiáng)筋12，C形加強(qiáng)筋12之間的前面板7和后面板11內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)筋13 ;箱體后面板11外壁外周設(shè)有U形加強(qiáng)筋14，U形加強(qiáng)筋14兩側(cè)設(shè)有一體成型的卡爪15，U形加強(qiáng)筋14底部設(shè)有鎖鉤16，有與鎖鉤16相配合的鎖鉤座17鉸接于底架3上。兩側(cè)板4為外凸的弧 形板。中橫梁5上靠近前面板的一端還設(shè)有前圍板18。上橫梁5末端的兩側(cè)板4上鉸接安裝有翻轉(zhuǎn)鉸把19。
權(quán)利要求1.一種具有后翻自卸式貨箱的自卸車，包括安裝于車體上的自卸式的箱體，其特征在于所述的箱體與車體之間設(shè)有底架；所述箱體的兩側(cè)板上端面上固定有上橫梁，兩側(cè)板內(nèi)壁中部設(shè)有中橫梁，中橫梁之間固定有至少一根橫拉桿；所述的箱體的前面板的外壁上設(shè)有與底架相固定的加強(qiáng)縱梁，加強(qiáng)縱梁上設(shè)有液壓油缸支座，液壓油缸支座一側(cè)的前面板上自下至上設(shè)有扶梯，所述的前面板與后面板內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有與中橫梁兩端相固定的C形加強(qiáng)筋，C形加強(qiáng)筋之間的前面板和后面板內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)筋；所述的箱體后面板外壁外周設(shè)有U形加強(qiáng)筋，U形加強(qiáng)筋兩側(cè)設(shè)有一體成型的卡爪，U形加強(qiáng)筋底部設(shè)有鎖鉤，有與鎖鉤相配合的鎖鉤座鉸接于底架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的兩側(cè)板為外凸的弧形板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的中橫梁上靠近前面板的一端還設(shè)有前圍板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有后翻自卸式貨箱的自卸車，其特征在于所述的上橫梁末端的兩側(cè)板上鉸接安裝有翻轉(zhuǎn)鉸把。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有后翻自卸式貨箱的自卸車，包括安裝于車體上的自卸式的箱體，箱體與車體之間設(shè)有底架；兩側(cè)板上固定有上橫梁，內(nèi)壁中部設(shè)有中橫梁，中橫梁之間固定有至少一根橫拉桿；前面板的外壁上設(shè)有與底架相固定的加強(qiáng)縱梁，加強(qiáng)縱梁上設(shè)有液壓油缸支座，前面板與后面板內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有與中橫梁兩端相固定的C形加強(qiáng)筋，C形加強(qiáng)筋之間的前面板和后面板內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)筋；箱體后面板外壁外周設(shè)有U形加強(qiáng)筋，U形加強(qiáng)筋兩側(cè)設(shè)有一體成型的卡爪，U形加強(qiáng)筋底部設(shè)有鎖鉤，有與鎖鉤相配合的鎖鉤座鉸接于底架上。本實(shí)用新型是采用矩圓形罐式截面的貨箱結(jié)構(gòu)、自重輕，降低材料消耗，減少焊接工作量，為安全衛(wèi)生運(yùn)輸提供技術(shù)保障。
文檔編號B60P1/28GK202782824SQ201220349810
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者邢昌年, 張明國, 李海, 汪春友, 陳威 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司