專利名稱：一種直冷式空調(diào)電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種直冷式空調(diào)電動車。
背景技術(shù)：
隨著電池技術(shù)的進(jìn)歩，電動車的普及越來越廣泛，而且電動車的性能越來越好，行駛路程也隨著增加，電動車的外形也有很大變化。以前大部分電動車均為敞開式的，但隨著人們對舒適度要求的提高，現(xiàn)在的電動車已經(jīng)有廂式結(jié)構(gòu)，即采用廂式結(jié)構(gòu)的電動車可以擋風(fēng)避雨等，但存在不足之處，如在高溫天氣，其不具備制冷功能，因此車內(nèi)溫度高，讓人難
受。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車所存在的缺陷和問題，提供一種裝有直冷式空調(diào)的電動車。本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的直冷式空調(diào)電動車包括車廂體，在車廂體內(nèi)設(shè)有制冷設(shè)備，制冷設(shè)備內(nèi)設(shè)有ー個(gè)保溫存儲箱，保溫存儲箱內(nèi)存儲有冰塊。本發(fā)明的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的直冷式空調(diào)電動車在車廂內(nèi)設(shè)有制冷設(shè)備，該制冷設(shè)備在停車時(shí)，可用外接電源進(jìn)行制冷，制造冰塊，在行車時(shí)，該制冷設(shè)備內(nèi)存儲的冰塊開始溶化，由送風(fēng)機(jī)或者利用電動車前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的自然風(fēng)將冷氣向車內(nèi)釋放，達(dá)到空調(diào)制冷的效果，由于該制冷設(shè)備在釋放冷氣時(shí)不需要進(jìn)行制冷耗電，不僅不影響電動車電池的使用，而且能夠滿足車內(nèi)供冷的需要，提高車廂式電動車的舒適度，使電動車跟汽車一樣不僅能夠擋風(fēng)避雨，而且還具有保持恒溫的功能。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明的直冷式空調(diào)電動車作進(jìn)ー步說明。圖I為本發(fā)明直冷式空調(diào)電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本發(fā)明的直冷式空調(diào)電動車包括車廂體1，在車廂體I內(nèi)設(shè)有制冷設(shè)備2，制冷設(shè)備2內(nèi)設(shè)有ー個(gè)保溫存儲箱，保溫存儲箱內(nèi)存儲有冰塊，制冷設(shè)備2可以在電動車停車或者充電情況下，外接電源進(jìn)行制冷，制造冰塊并保溫存儲，或者往制冷設(shè)備2內(nèi)的保溫存儲箱里直接加冰塊。如圖I所示，在行車時(shí)或者其它需要冷氣情況下時(shí)，該制冷設(shè)備2在控制系統(tǒng)控制下，制冷設(shè)備2的保溫存儲箱內(nèi)存儲的冰塊進(jìn)行溶化，由送風(fēng)機(jī)或者利用電動車前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的自然風(fēng)將冷氣向車內(nèi)釋放，達(dá)到空調(diào)制冷的效果，其溶化的時(shí)間以及溶化的速度由控制系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行控制，由于該制冷設(shè)備2是在外接電源進(jìn)行供電制冷或者直接加冰塊，因此在釋放冷氣時(shí)耗電量極少，不僅不影響電動車電池的使用，而且能夠滿足車內(nèi)供冷的需要，提高車廂式電動車的舒適度，使電動車跟汽車一樣不僅能夠擋風(fēng)避雨，而且還具有保持恒溫的功能。 根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對本發(fā)明進(jìn)行了說明性而非限制性的描述，但應(yīng)理解，在 不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出變更和/或修改。
權(quán)利要求1.一 種直冷式空調(diào)電動車，其特征在于，包括車廂體，在所述的車廂體內(nèi)設(shè)有制冷設(shè)備，制冷設(shè)備內(nèi)設(shè)有一個(gè)保溫存儲箱，保溫存儲箱內(nèi)存儲有冰塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種直冷式空調(diào)電動車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該直冷式空調(diào)電動車包括車廂體，在車廂體內(nèi)設(shè)有制冷設(shè)備，制冷設(shè)備內(nèi)存儲有冰塊，該制冷設(shè)備在停車時(shí)，可用外接電源進(jìn)行制冷，制造冰塊，在行車時(shí)，該制冷設(shè)備內(nèi)存儲的冰塊開始溶化，由送風(fēng)機(jī)或者利用電動車前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的自然風(fēng)將冷氣向車內(nèi)釋放，達(dá)到空調(diào)制冷的效果，由于該制冷設(shè)備在釋放冷氣時(shí)不需要進(jìn)行制冷耗電，不僅不影響電動車電池的使用，而且能夠滿足車內(nèi)供冷的需要，提高車廂式電動車的舒適度，使電動車跟汽車一樣不僅能夠擋風(fēng)避雨，而且還具有保持恒溫的功能。
文檔編號B60H1/32GK202656829SQ20122035688
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月21日
發(fā)明者朱志明 申請人:朱志明