專利名稱：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，尤其是一種適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封的減振泡綿安裝結(jié)構(gòu)，屬于車輛車身附件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景 隨著汽車行業(yè)的飛躍發(fā)展，車輛NVH性能(噪聲、振動(dòng)、舒適度等特性)越來(lái)越受消費(fèi)者的關(guān)注，已成為影響汽車品牌聲譽(yù)的重要指標(biāo)之一。目前，很多車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與艙蓋的結(jié)合部位采用了高回彈聚氨酯泡沫材質(zhì)的密封泡綿，它具有密封機(jī)艙和降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的雙重功效，起到了優(yōu)化汽車NVH性能的作用。其安裝結(jié)構(gòu)為與泡綿本體同時(shí)成型加工出多個(gè)卡接的小凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，并在相關(guān)聯(lián)部件上設(shè)置數(shù)量匹配的圓孔，安裝時(shí)將密封泡綿的小凸臺(tái)插入圓孔內(nèi)(如附


圖1所示)，使密封泡綿與相關(guān)聯(lián)部件固定。但此安裝形式由于凸臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)成型后缺料現(xiàn)象；并且在運(yùn)輸、安裝、使用和拆解過(guò)程中，小凸臺(tái)易斷裂，失效率較高；另外，安裝時(shí)受壓裝力影響，還容易造成小凸臺(tái)壓裝不到位、安裝不牢固的后果；同時(shí)因需在關(guān)聯(lián)部件上加工相應(yīng)的安裝孔，使關(guān)聯(lián)部件的加工成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種安裝方便、性能可靠、易于拆卸的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，它設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)翼子板和前圍護(hù)板的結(jié)合部位，它包括密封泡綿、翼子板外板和翼子板密封蓋板，所述密封泡綿形狀與其安裝的空間位置相匹配，密封泡綿的底面為密封泡綿定位面，頂面為密封泡綿壓裝密封面。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，所述密封泡綿定位面上設(shè)有錐臺(tái)型定位柱，在密封泡綿定位面的中間位置粘貼雙面膠。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，所述密封泡綿壓裝密封面的前端為翼子板密封蓋板壓緊部位，后端為翼子板外板壓緊部位，在密封泡綿壓裝密封面的后端設(shè)有與翼子板外板翻邊匹配的V型導(dǎo)向槽。上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，所述翼子板外板上設(shè)有與密封泡綿錐臺(tái)型定位柱配合的定位孔和與密封泡綿壓裝密封面V型導(dǎo)向槽配合的翼子板外板翻邊，所述翼子板密封蓋板后端設(shè)有與密封泡綿壓裝密封面前端配合的翼子板密封蓋板翻邊。本實(shí)用新型通過(guò)密封泡綿定位面上設(shè)置的錐臺(tái)型定位柱與翼子板外板上的定位孔配合，起到對(duì)密封泡綿的定位作用；在密封泡綿中間位置粘貼雙面膠，將其粘接在翼子板外板上，起到對(duì)密封泡綿的固定作用；密封泡綿壓裝密封面的前端與翼子板密封蓋板翻邊配合，并通過(guò)預(yù)設(shè)的干涉量壓緊，密封泡綿壓裝密封面的后端設(shè)置了 V形導(dǎo)向凹槽，將翼子板外板翻邊插入V形導(dǎo)向凹槽中，并通過(guò)預(yù)設(shè)的干涉量壓緊，達(dá)到密封泡綿與相關(guān)聯(lián)部件壓接目的。本實(shí)用新型安裝方便、性能可靠、易于拆卸，具有密封機(jī)艙和降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的雙重功效，起到了優(yōu)化汽車NVH性能的作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中密封泡綿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是密封泡綿的壓裝密封面示意圖；圖3是密封泡綿的定位面示意圖；圖4是本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上的安裝位置示意圖；圖5是圖4中I處結(jié)構(gòu)放大圖；圖6是圖5中A-A剖面結(jié)構(gòu)圖；圖7是圖6中II處結(jié)構(gòu)放大圖；圖8是圖6中III處結(jié)構(gòu)發(fā)大圖；圖9是圖5中B-B剖面結(jié)構(gòu)圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、密封泡綿，1-1、翼子板密封蓋板壓緊部位，1-2、V型導(dǎo)向槽，1-3、雙面膠，1-4、錐臺(tái)型定位柱，2、翼子板外板，2-1、翼子板外板翻邊，3、翼子板密封蓋板，3-1、翼子板密封蓋板翻邊，4、發(fā)動(dòng)機(jī)艙，5、前圍護(hù)板。
具體實(shí)施方式
參看圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙4兩側(cè)翼子板和前圍護(hù)板5的結(jié)合部位，它包括密封泡綿1、翼子板外板2和翼子板密封蓋板3，所述密封泡綿I形狀與其安裝的空間位置相匹配，密封泡綿I的底面為密封泡綿定位面，頂面為密封泡綿壓裝密封面，所述密封泡綿定位面與翼子板外板2匹配，所述密封泡綿壓裝密封面與翼子板外板2及翼子板密封蓋板3匹配。參看圖3、圖4、圖5，本實(shí)用新型的密封泡綿定位面上設(shè)有錐臺(tái)型定位柱1-4，在密封泡綿定位面的中間位置粘貼雙面膠1-3 ;本實(shí)用新型的密封泡綿壓裝密封面的前端為翼子板密封蓋板壓緊部位1-1，后端為翼子板外板壓緊部位，在密封泡綿壓裝密封面的后端設(shè)有與翼子板外板翻邊2-1匹配的V型導(dǎo)向槽1-2。參看圖6、圖8、圖9，本實(shí)用新型的翼子板外板2上設(shè)有與密封泡綿錐臺(tái)型定位柱配合的定位孔和與密封泡綿V型導(dǎo)向槽配合的翼子板外板翻邊2-1，在翼子板密封蓋板3的后端設(shè)有與密封泡綿壓裝密封面前端配合的翼子板密封蓋板翻邊3-1。參看圖2 圖9，本實(shí)用新型的工作原理是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，它通過(guò)密封泡綿定位面上設(shè)置的錐臺(tái)型定位柱1-4與翼子板外板上的定位孔配合，起到對(duì)密封泡綿I的定位作用；在密封泡綿I中間位置粘貼雙面膠1-3，將其粘接在翼子板外板2上，起到對(duì)密封泡綿I的固定作用；密封泡綿壓裝密封面的前端為翼子板密封蓋板壓緊部位1-1，它與翼子板密封蓋板翻邊3-1配合，兩者通過(guò)預(yù)設(shè)的干涉量壓緊，密封泡綿壓裝密封面的后端設(shè)置了 V形導(dǎo)向凹槽1-2，將翼子板外板翻邊2-1插入V形導(dǎo)向凹槽1-2中，并通過(guò)預(yù)設(shè)的干涉量壓緊，達(dá)到密封泡綿I與相關(guān)聯(lián)部件壓接目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在密封泡綿I的中間位置通過(guò)錐臺(tái)型定位柱1-4定位，并由雙面膠1-3粘接，兩邊利用關(guān)聯(lián)件對(duì)其壓接，達(dá)到對(duì)密封泡綿I固定裝配的目的。同樣采用中間部位壓接，其他位置定位及粘接的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范疇。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，它設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙(4)的兩側(cè)翼子板和前圍護(hù)板(5 )的結(jié)合部位,它包括密封泡綿(1)、翼子板外板(2 )和翼子板密封蓋板(3 ),其特征是，所述密封泡綿(I)形狀與其安裝的空間位置相匹配，密封泡綿(I)的底面為密封泡綿定位面，頂面為密封泡綿壓裝密封面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述密封泡綿定位面上設(shè)有錐臺(tái)型定位柱(1-4)，在密封泡綿定位面的中間位置粘貼雙面膠(1-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述密封泡綿壓裝密封面的前端為翼子板密封蓋板壓緊部位(1-1 )，后端為翼子板外板壓緊部位，在密封泡綿壓裝密封面的后端設(shè)有與翼子板外板翻邊(2-1)匹配的V型導(dǎo)向槽(1-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述翼子板外板(2)上設(shè)有密封泡綿錐臺(tái)型定位柱配合的定位孔和與密封泡綿壓裝密封面V型導(dǎo)向槽配合的翼子板外板翻邊(2-1)，所述翼子板密封蓋板(3)的后端設(shè)有與密封泡綿壓裝密封面前端配合的翼子板密封蓋板翻邊(3-1)。
專利摘要一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿安裝結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封泡綿在加工、運(yùn)輸和安裝等方面存在的問(wèn)題，它布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)翼子板和前圍護(hù)板的結(jié)合部位，它包括密封泡綿、翼子板外板和翼子板密封蓋板，所述密封泡綿形狀與其安裝的空間位置相匹配，密封泡綿的底面為密封泡綿定位面，頂面為密封泡綿壓裝密封面。本實(shí)用新型安裝方便、性能可靠、易于拆卸，具有密封機(jī)艙和降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的雙重功效，起到了優(yōu)化汽車NVH性能的作用。
文檔編號(hào)B60R13/06GK202863313SQ20122035717
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者劉云, 馬國(guó)艷, 李建鋒 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司