專利名稱：一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車在節(jié)能環(huán)保方面也提出了更高的要求。在滿足基本功能的前提下，選擇質(zhì)量更輕，能耗更低的組件已經(jīng)成為各汽車廠商的一致共識。例如，在車載太陽能供電系統(tǒng)中，利用柔性薄膜太陽能電池取代傳統(tǒng)的晶硅太陽能電池，一方面解決了加工弧形組件過程中的技術(shù)難題，另一方面也降低了車載負(fù)重，從而減少汽車行駛過程中的油耗。此外，隨著有機(jī)電致發(fā)光器件(OLED)的不斷進(jìn)步，其在照明和顯示等領(lǐng)域已得到廣泛認(rèn)可。在柔性基板上加工得到的柔性O(shè)LED質(zhì)量輕，可彎曲，能耗低等優(yōu)點(diǎn)，使其在車內(nèi)照明領(lǐng)域有極強(qiáng)的競爭力。由于柔性O(shè)LED和柔性薄膜太陽能電池同屬于薄膜器件，因此在車載組件集成加工方面具有極大的優(yōu)勢。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。該天窗玻璃包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃、下聚乙烯縮丁醛(PVB)層、柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(0LED)、柔性太陽能電池片、上聚乙烯縮丁醛 (PVB)層、上層玻璃；柔性有機(jī)電致發(fā)光器件之間依靠連接電路連接，并通過接頭與車載電源連接；柔性太陽能電池片通過接頭與車載電源連接。[0004]本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的制備方法的步驟和條件如下[0005]( I)將下層玻璃和上層玻璃加熱軟化后，用模具加工成所需形狀；[0006](2)在成型后的下層玻璃的凸形外表面和上層玻璃凹形內(nèi)表面分別粘貼下PVB層和上PVB層；[0007](3)將柔性O(shè)LED置于粘貼有下PVB層的下層玻璃上，并與下PVB層接觸，將柔性太陽能電池片置于柔性O(shè)LED上并與柔性O(shè)LED接觸，將粘貼有上PVB層的上層玻璃置于柔性太陽能電池片上，上PVB層與柔性太陽能電池片接觸，得到多功能汽車天窗玻璃原型；其中，OLED間的連接電路和接頭通過絲網(wǎng)印刷或激光刻蝕等方法加工；[0008](4)將步驟(3)得到的多功能汽車天窗玻璃原型在不大于IOOPa的真空條件下， 140-160°C預(yù)固化定型，然后再持續(xù)恒溫2-4小時，直至完全固化，獲得固化的多功能汽車天窗玻璃；[0009](5)為防水防塵，在固化的多功能汽車天窗玻璃四周使用密封材料進(jìn)行密封，獲得目標(biāo)品。[0010]使用時，將接頭與車載電源連接；柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(OLED)可以向車內(nèi)提供照明；柔性太陽能電池片可以向車載電源供電。[0011]有益效果本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，將柔性太陽能電池片和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件集成在一起，可以同時滿足太陽能發(fā)電和車內(nèi)照明的需求。由于柔性太陽能電池片和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件均為柔性組件，便于集成加工成弧形等非平面形狀，適用范圍廣。太陽能電池可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在車載蓄電池中，為車載電子電器和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件供電，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。


[0012]圖I是本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]實(shí)施例I[0014]如圖I所示，本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃I、下PVB層2、柔性0LED3、柔性太陽能電池片4、上PVB層8、上層玻璃9 ;柔性0LED3之間依靠連接電路5連接，并通過接頭6與車載電源連接；柔性太陽能電池片4通過接頭7與車載電源連接。[0015]本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃的制備方法的步驟和條件如下[0016](I)將下層玻璃I和上層玻璃9加熱軟化后，用模具加工成所需形狀；[0017](2)在成型后的下層玻璃I的凸形外表面和上層玻璃9凹形內(nèi)表面分別粘貼下PVB 層2和上PVB層8 ;[0018](3)將柔性0LED3置于粘貼有下PVB層的下層玻璃上，并與下PVB層接觸，將柔性太陽能電池片4置于柔性O(shè)LED上并與柔性O(shè)LED接觸，將粘貼有上PVB層的上層玻璃置于柔性太陽能電池片上，上PVB層與柔性太陽能電池片接觸，得到多功能汽車天窗玻璃原型； 柔性O(shè)LED和柔性太陽能電池片所使用的基板為康寧公司(Corning Incorporated)購買厚度分別為80微米、100微米和310微米的柔性玻璃；柔性O(shè)LED間的連接電路和接頭通過絲網(wǎng)印刷或激光刻蝕等方法加工；[0019](4)將步驟(3)得到的多功能汽車天窗玻璃原型在不大于IOOPa的真空條件下， 140-160°C預(yù)固化定型，然后再持續(xù)恒溫2-4小時，直至完全固化，獲得固化的多功能汽車天窗玻璃；[0020](5)為防水防塵，在固化的多功能汽車天窗玻璃四周使用密封材料進(jìn)行密封，獲得多功能汽車天窗玻璃。[0021]使用時，將接頭與車載電源連接；柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(OLED)可以向車內(nèi)提供照明；柔性太陽能電池片可以向車載電源供電。權(quán)利要求1.ー種多功能汽車天窗玻璃，其特征在于，包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃(I)、下聚こ烯縮丁醛層(2)、柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(3)、柔性太陽能電池片(4)、上聚こ烯縮丁醛層(8)、上層玻璃(9);玻璃四周用密封膠密封；柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(3)之間依靠連接電路(5)連接，并通過接頭(6)與車載電源連接；柔性太陽能電池片(4)通過接頭(7)與車載電源連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃。該天窗玻璃包括從下至上依次層疊的相互間緊密連接的下層玻璃、下聚乙烯縮丁醛(PVB)層、柔性有機(jī)電致發(fā)光器件(OLED)、柔性太陽能電池片、上聚乙烯縮丁醛(PVB)層、上層玻璃；柔性有機(jī)電致發(fā)光器件之間依靠連接電路連接，并通過接頭與車載電源連接；柔性太陽能電池片通過接頭與車載電源連接。 本實(shí)用新型提供的一種具太陽能發(fā)電和照明雙重功能的汽車天窗玻璃，將柔性太陽能電池片和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件集成在一起，可以同時滿足太陽能發(fā)電和車內(nèi)照明的需求。由于柔性太陽能電池片和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件均為柔性組件，便于集成加工成弧形等非平面形狀，適用范圍廣。太陽能電池可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在車載蓄電池中，為車載電子電器和柔性有機(jī)電致發(fā)光器件供電，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號B60J1/00GK202806304SQ201220357230
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者閆馳 申請人:長春光景科技有限公司