專利名稱：重型快速后牽引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型快速后牽引器，廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)及各零件供應(yīng)商、生產(chǎn)零件轉(zhuǎn)運(yùn)及物流部門運(yùn)輸零件所使用的工位器具直接互相連接。
背景技術(shù)：
目前，市場上所使用的重型快速后牽引器多為手動(dòng)操作，且操作繁瑣，體積較大較笨重，機(jī)械結(jié)構(gòu)外漏，容易受到外力破壞導(dǎo)致產(chǎn)品失效，使器具運(yùn)輸過程中器具脫鉤造成產(chǎn)品損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種重型快速后牽引器。本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種重型快速后牽引器，其特征在于:包括主殼體、腳踏機(jī)構(gòu)、牽引鉤子、頂塊和防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，所述腳踏機(jī)構(gòu)、頂塊設(shè)有卡片，并安裝于主殼體上，所述腳踏機(jī)構(gòu)包括踏板和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸安裝在主殼體的軸孔內(nèi)，并設(shè)有扭簧，牽引鉤子焊接于傳動(dòng)軸中部，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)連接于腳踏機(jī)構(gòu)下方。所述踏板包括左踏板和右踏板。所述防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)包括鎖片和連接桿，所述鎖片與連接桿焊接，鎖片通過鋼銷連接于踏板下方，并通過踏板上的孔伸出部分鎖片。本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)踏下踏板機(jī)構(gòu)時(shí)，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)的鎖片內(nèi)側(cè)端向上位移，脫離主殼體，不再頂住主殼體，牽引鉤子旋轉(zhuǎn)打開，頂塊向外彈出，并且頂塊上的卡片卡住牽引鉤子及腳踏機(jī)構(gòu)；當(dāng)牽引環(huán)撞擊頂塊時(shí)，頂塊受壓力影響收縮，踏板機(jī)構(gòu)及牽引鉤子受扭簧作用，快速回位，即牽引鉤子回到閉合狀態(tài)，此時(shí)，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)受重力影響下墜，使鎖片內(nèi)側(cè)端重新頂住主殼體，同時(shí)，連接桿可防止?fàn)恳^子脫落。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，并附加了防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，自鎖裝置采用重力，當(dāng)鉤子閉合工作狀態(tài)下，自鎖裝置受重力影響自動(dòng)下落打開，要想使鉤子打開，必須采用腳踏解鎖，即使扭簧疲勞失效，斷裂也不會(huì)發(fā)生脫鉤現(xiàn)象，從根本上排除脫鉤隱患。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，大大提高工作效率，減少產(chǎn)品零件的損壞，自動(dòng)鎖鉤，防脫鉤，腳踏摘鉤大大的減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型鎖鉤時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型開鉤時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述:如圖1至圖3所示，一種重型快速后牽引器，其特征在于:包括主殼體1、腳踏機(jī)構(gòu)
2、牽引鉤子3、頂塊4和防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)5，所述腳踏機(jī)構(gòu)2、頂塊4設(shè)有卡片，并安裝于主殼體I上，所述腳踏機(jī)構(gòu)2包括踏板21和傳動(dòng)軸22，傳動(dòng)軸22安裝在主殼體I的軸孔內(nèi)，并設(shè)有扭簧，牽引鉤子3焊接于傳動(dòng)軸22中部，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)5連接于腳踏機(jī)構(gòu)2下方。如圖1至圖3所示，所述踏板21包括左踏板和右踏板；所述防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)5包括鎖片51和連接桿52，所述鎖片51與連接桿52焊接，鎖片51通過鋼銷連接于踏板21下方，并通過踏板21上的孔伸出部分鎖片。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種重型快速后牽引器，其特征在于:包括主殼體、腳踏機(jī)構(gòu)、牽引鉤子、頂塊和防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，所述腳踏機(jī)構(gòu)、頂塊設(shè)有卡片，并安裝于主殼體上，所述腳踏機(jī)構(gòu)包括踏板和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸安裝在主殼體的軸孔內(nèi)，并設(shè)有扭簧，牽引鉤子焊接于傳動(dòng)軸中部，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)連接于腳踏機(jī)構(gòu)下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型快速后牽引器，其特征在于:所述踏板包括左踏板和右踏板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型快速后牽引器，其特征在于:所述防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)包括鎖片和連接桿，所述鎖片與連接桿焊接，鎖片通過鋼銷連接于踏板下方，并通過踏板上的孔伸出部分鎖片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種重型快速后牽引器，其特征在于包括主殼體、腳踏機(jī)構(gòu)、牽引鉤子、頂塊和防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，所述腳踏機(jī)構(gòu)、頂塊設(shè)有卡片，并安裝于主殼體上，所述腳踏機(jī)構(gòu)包括踏板和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸安裝在主殼體的軸孔內(nèi)，并設(shè)有扭簧，牽引鉤子焊接于傳動(dòng)軸中部，防脫鉤聯(lián)動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)連接于腳踏機(jī)構(gòu)下方。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，大大提高工作效率，減少產(chǎn)品零件的損壞，自動(dòng)鎖鉤，防脫鉤，腳踏摘鉤大大的減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B60D1/24GK202944162SQ20122037037
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者宋學(xué)超 申請(qǐng)人:宋學(xué)超