專利名稱：箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及石油鉆機設(shè)備，具體涉及一種石油鉆機設(shè)備中使用的箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋。
技術(shù)背景 隨著石油工業(yè)的發(fā)展，石油開采的競爭也日趨激烈，對于鉆井設(shè)備的要求也更加的苛刻。對于淺井和中深井的開采，其鉆井的周期短、移動運輸頻繁，一直存在著設(shè)備搬遷安裝時效差、人工勞動強度大、安全系數(shù)低等的特點。早在上世紀六十年代，國際上就出現(xiàn)過如“沙漠主任”、油井840E等形式的移運鉆機。今年來，俄羅斯、挪威、美國、意大利等在快速移運鉆機的應(yīng)用研究方面較為領(lǐng)先，產(chǎn)品也比較成熟。國際上的一些重要的石油產(chǎn)區(qū)，如中東地區(qū)、中亞地區(qū)和北美地區(qū)在對我們的石油設(shè)備進行招標時，都要求石油鉆井設(shè)備具有遠程移運性能。隨著我國石油設(shè)備逐漸走出國門，開發(fā)具有整體移運功能的石油設(shè)備，亟待解決的問題。在石油鉆機設(shè)備的整體移運過程中，牽引車橋是關(guān)鍵部件之一?，F(xiàn)在的牽引車橋結(jié)構(gòu)簡單，例如輪軸為普通的輪軸，負載能力很低；而拉桿為單桿形式，拉力分布不均勻，導(dǎo)致應(yīng)力集中，很容易在強大的牽引拉力下?lián)p壞。因此有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)更加合理的牽引車橋。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋，從而解決上述背景技術(shù)中的問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋，包括牽引座，所述牽引座兩側(cè)對稱安裝有輪軸，所述輪軸包括軸套和安裝于軸套上的輪輞，所述輪輞包括胎圈座和輪緣，所述輪緣對稱分布于所述胎圈座的兩側(cè)，所述軸套與所述胎圈座之間設(shè)置有兩塊腹板，所述兩塊腹板垂直設(shè)置于軸套與胎圈座之間；所述牽引座的牽引端設(shè)置有牽引拉桿，所述牽引拉桿包括主牽引拉桿和對稱設(shè)置于所述主牽引拉桿兩側(cè)的輔牽引拉桿，所述主牽引拉桿的末端設(shè)置有垂直支桿，所述輔牽引拉桿的一端與主牽引拉桿一端焊接一體，另一端與所述主牽引拉桿上的垂直支桿焊接。本實用新型中，主牽引拉桿和輔牽引拉桿形成箭形結(jié)構(gòu)，拉力可以均勻分散，避免應(yīng)力集中，所述主牽引拉桿和輔牽引拉桿均選用無縫厚壁鋼管，焊接時兩者緊密接觸，并在兩者的相貫線上完成焊接，實現(xiàn)了相貫式焊接。由于采用了以上結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下有益效果本實用新型提供的箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋，其輪軸在軸套與胎圈座之間設(shè)置有兩塊腹板，負載能力強；而且牽引拉桿形成箭形結(jié)構(gòu)，拉力可以均勻分散，避免應(yīng)力集中。
圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。參見圖I，箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽弓I車橋，包括牽弓丨座I，所述牽弓丨座I兩側(cè)對稱安裝有輪軸2，所述輪軸2包括軸套21和安裝于軸套21上的輪輞，所述輪輞包括胎圈座22和輪緣23，所述輪緣23對稱分布于所述胎圈座22的兩側(cè)，所述軸套21與所述胎圈座22之間設(shè)置有兩塊腹板24，所述兩塊腹板24垂直設(shè)置于軸套21與胎圈座22之間；所述牽引座I的牽引端設(shè)置有牽引拉桿，所述牽引拉桿包括主牽引拉桿11和對稱設(shè)置于所述 主牽引拉桿11兩側(cè)的輔牽引拉桿12，所述主牽引拉桿11的末端設(shè)置有垂直支桿13，所述輔牽引拉桿12的一端與主牽引拉桿11的一端焊接一體，另一端與所述主牽引拉桿11上的垂直支桿13焊接。本實用新型中，主牽引拉桿11和輔牽引拉桿12形成箭形結(jié)構(gòu)，拉力可以均勻分散，避免應(yīng)力集中，所述主牽引拉桿11和輔牽引拉桿12均選用無縫厚壁鋼管，焊接時兩者緊密接觸，并在兩者的相貫線上完成焊接，實現(xiàn)了相貫式焊接。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋，包括牽引座，其特征在于所述牽引座兩側(cè)對稱安裝有輪軸，所述輪軸包括軸套和安裝于軸套上的輪輞，所述輪輞包括胎圈座和輪緣，所述輪緣對稱分布于所述胎圈座的兩側(cè)，所述軸套與所述胎圈座之間設(shè)置有兩塊腹板，所述兩塊腹板垂直設(shè)置于軸套與胎圈座之間；所述牽引座的牽引端設(shè)置有牽引拉桿，所述 牽引拉桿包括主牽引拉桿和對稱設(shè)置于所述主牽引拉桿兩側(cè)的輔牽引拉桿，所述主牽引拉桿的末端設(shè)置有垂直支桿，所述輔牽引拉桿的一端與主牽引拉桿一端焊接一體，另一端與所述主牽弓I拉桿上的垂直支桿焊接。
專利摘要箭形無縫厚壁鋼管相貫式焊接牽引車橋，包括牽引座，所述牽引座兩側(cè)對稱安裝有輪軸，所述輪軸的軸套與胎圈座之間設(shè)置有兩塊腹板；所述牽引座的牽引端設(shè)置有牽引拉桿，所述牽引拉桿包括主牽引拉桿和對稱設(shè)置于所述主牽引拉桿兩側(cè)的輔牽引拉桿。本實用新型負載能力強，牽引拉桿形成箭形結(jié)構(gòu)，拉力可以均勻分散，避免應(yīng)力集中。
文檔編號B60B37/00GK202764607SQ201220386388
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者段家典 申請人:湖南創(chuàng)新機電技術(shù)開發(fā)有限公司