專利名稱：多功能蓄電池支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛安裝配件，特別是涉及一種多功能蓄電池支架。
背景技術：
現(xiàn)有車輛的蓄電池支架僅供安裝蓄電池，與蓄電池相關的周邊零部件安裝于車架縱梁上，因大部分零部件安裝于縱梁上，就需要縱梁提供安裝孔位，安裝孔位開設越多，縱梁強度越差，并且安裝螺栓太多也造成縱梁腹面內的管線路與螺栓干涉，或安裝孔被零部件安裝支架擋住等缺陷。車輛功能較多時，縱梁上空間十分有限，零部件無法找到合適的安裝位置，影響車輛功能的開發(fā)
實用新型內容
(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中車架縱梁上安裝孔位過多、設計空間有限的缺陷。(二)技術方案為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種多功能蓄電池支架，其特征在于，包括底板，垂直底板相對兩側邊設置的左側板和右側板，所述蓄電池安裝在所述底板、左側板和右側板形成的安裝槽內；所述右側板上設置有電源總開關安裝支架，其上安裝電源總開關。其中，所述電源總開關安裝支架垂直所述右側板且朝向所述安裝槽外部。其中，所述電源總開關安裝支架為所述右側板板材的一部分，由所述右側板的板材切割彎折成型。其中，所述右側板上設置有保險絲盒安裝孔。其中，所述保險絲盒安裝孔具有至少一個。其中，所述左側板上設置有干燥罐安裝孔。其中，所述干燥罐安裝孔具有至少兩個。(三)有益效果上述技術方案所提供的多功能蓄電池支架，通過在形成蓄電池安裝槽的一面?zhèn)劝迳显O置電源總開關安裝支架，為電源總開關提供除車架縱梁以外的安裝位置，減少縱梁安裝孔的開設，增加其強度，并拓展了設計空間，避免車架縱梁上部分管線路的干涉問題。

圖I是本實用新型實施例的多功能蓄電池支架的立體結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的多功能蓄電池支架的俯視圖；圖3是本實用新型實施例的多功能蓄電池支架的側視圖；圖4是本實用新型實施例的多功能蓄電池支架中左側板的結構示意圖；[0019]圖5是本實用新型實施例的多功能蓄電池支架中右側板的結構示意圖。其中，I :底板；2 :左側板；3 :右側板；4 :電源總開關安裝支架；5 :左加強板；6 :右加強板；7 :干燥罐安裝孔；8 :保險絲盒安裝孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。圖I示出了本實施例多功能蓄電池支架的立體結構示意圖，圖2是其俯視圖，圖3是其側視圖。參照圖I至圖3，所述支架包括底板1，以及垂直底板I相對兩側邊設置的左側板2和右側板3，其中，“左”和“右”僅為了將兩側板的表述方式區(qū)別開，沒有特定的方位限定。所述底板I、左側板2和右側板3之間形成一個近似U形的安裝槽，所述蓄電池安裝在所述安裝槽內；所述右側板3上設置有電源總開關安裝支架4，其上安裝電源總開關。 具體地，所述電源總開關安裝支架4垂直所述右側板3且朝向所述安裝槽外部設置，以便于電源總開關的安裝布置。為了簡化所述電源總開關安裝支架4的設置方式，本實施例將所述電源總開關安裝支架4由所述右側板3的板材切割彎折成型，使所述電源總開關安裝支架4由所述右側板3板材的一部分直接形成，節(jié)省材料的同時，制作工藝簡單。參照圖5所示，具有電源總開關安裝支架4的所述右側板3上設置有保險絲盒安裝孔8，以固定安裝保險絲盒。其中，所述保險絲盒安裝孔8具有至少一個，優(yōu)選兩個，在盡可能減少安裝孔開孔數(shù)量的前提下，保證保險絲盒安裝的牢固性和穩(wěn)定性。參照圖4所示，所述左側板2上設置有干燥罐安裝孔7，以固定安裝干燥罐。其中，所述干燥罐安裝孔7具有至少兩個，優(yōu)選四個，設置有兩列，以保證干燥罐安裝的牢固性和穩(wěn)定性。左側板2上干燥罐安裝孔7的設置、以及右側板3上保險絲盒安裝孔8的設置，能夠在蓄電池支架上為與蓄電池相關的零部件提供安裝位置，減少車架縱梁上安裝孔的開孔數(shù)量，同時為車輛縱梁上節(jié)約出設計空間，提高車架縱梁可利用的潛力，并能夠使縱梁上管線路布置順暢。另外，圖2和圖3中還示出了底板I上所設置的左加強板5和右加強板6，兩個加強板的設置，是為了增強底板I固定安裝在車架縱梁上時的強度，以保證蓄電池安裝的穩(wěn)定性。由以上實施例可以看出，本實用新型通過在蓄電池安裝支架上設置了電源總開關、干燥罐、保險絲盒等的安裝位置，減少縱梁安裝孔的開設，增加其強度，解決縱梁上安裝空間有限的問題，拓展其設計空間，避免車架縱梁上部分管線路干涉，使得制動性能更加可靠，電器方面安全性能也得到提高。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種多功能蓄電池支架，其特征在于，包括底板(1)，垂直底板(1)相對兩側邊設置的左側板(2 )和右側板(3 )，所述蓄電池安裝在所述底板(1)、左側板(2 )和右側板(3 )形成的安裝槽內；所述右側板(3)上設置有電源總開關安裝支架(4)，其上安裝電源總開關。
2.如權利要求1所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述電源總開關安裝支架(4)垂直所述右側板(3)且朝向所述安裝槽外部。
3.如權利要求2所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述電源總開關安裝支架(4)為所述右側板(3)板材的一部分，由所述右側板(3)的板材切割彎折成型。
4.如權利要求1所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述右側板(3)上設置有保險絲盒安裝孔(8)。
5.如權利要求4所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述保險絲盒安裝孔(8)具有至少ー個。
6.如權利要求1所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述左側板(2)上設置有干燥罐安裝孔(7)。
7.如權利要求6所述的多功能蓄電池支架，其特征在于，所述干燥罐安裝孔(7)具有至少兩個。
專利摘要本實用新型涉及車輛安裝配件，公開了一種多功能蓄電池支架，其包括底板，垂直底板相對兩側邊設置的左側板和右側板，所述蓄電池安裝在所述底板、左側板和右側板形成的安裝槽內；所述右側板上設置有電源總開關安裝支架，其上安裝電源總開關。本實用新型通過在形成蓄電池安裝槽的一面?zhèn)劝迳显O置電源總開關安裝支架，為電源總開關提供除車架縱梁以外的安裝位置，減少縱梁安裝孔的開設，增加其強度，并拓展了設計空間，避免車架縱梁上部分管線路的干涉問題。
文檔編號B60K1/04GK202753749SQ20122039106
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權日2012年8月8日
發(fā)明者張曉波, 王棟, 王奉明, 林貞亮, 蔡增鋒 申請人:北汽福田汽車股份有限公司