專利名稱：一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自卸車的后翻轉(zhuǎn)裝置，具體的說是一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)座裝置。
背景技術(shù)：
隨著物價(jià)上漲，油價(jià)飆升，汽車市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。而目前自卸車結(jié)構(gòu)為副車架聯(lián)接箱體，而且箱體翻轉(zhuǎn)裝置都設(shè)置在副車架上，不僅車體的自重重，且生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種礦用自卸車廂新型整體式后翻轉(zhuǎn)的裝置，其結(jié)構(gòu)合理，連接牢固可靠，減少了副車架部分，將車廂底板直接和車架通過后翻轉(zhuǎn)裝置連接在一起，減輕了車體自重，降低材料使用和生產(chǎn)裝配成本。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型是一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，包括車架，在車架上焊接一后翻轉(zhuǎn)裝置，后翻轉(zhuǎn)裝置包括有在自卸車底板上固定連接的第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座、第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座和翻轉(zhuǎn)軸，在車架的后部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)下支座焊合。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:翻轉(zhuǎn)軸安裝在翻轉(zhuǎn)下支座焊合內(nèi)、且翻轉(zhuǎn)軸的兩端伸出翻轉(zhuǎn)下支座焊合與第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座和第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座配合。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座與第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用車廂底板與車架之間直接用后翻轉(zhuǎn)裝置連接，無副車架，結(jié)構(gòu)合理，連接牢固可靠，減輕了車體自重，降低材料使用和生產(chǎn)裝配成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1-翻轉(zhuǎn)軸，2-翻轉(zhuǎn)下支座焊合，3-第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座，4-所述第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座，5-車架，6-后翻轉(zhuǎn)裝置。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。如圖1-2所示，本實(shí)用新型是一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，包括車架5，在所述車架5上焊接一后翻轉(zhuǎn)裝置6，所述后翻轉(zhuǎn)裝置6包括有在自卸車底板上固定連接的第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座3、第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座4和翻轉(zhuǎn)軸1，在所述車架5的后部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)下支座焊合2，所述翻轉(zhuǎn)軸I安裝在所述翻轉(zhuǎn)下支座焊合2內(nèi)、且所述翻轉(zhuǎn)軸I的兩端伸出所述翻轉(zhuǎn)下支座焊合2與所述第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座3和所述第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座4配合，所述第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座3與所述第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座4對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型利用車廂底板與車架之間直接用后翻轉(zhuǎn)裝置連接，無副車架，結(jié)構(gòu)合理，連接牢固可靠，減輕了車體自重，降低材料使用和生產(chǎn)裝配成本。
權(quán)利要求1.一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，包括車架(5 )，在所述車架(5 )上焊接一后翻轉(zhuǎn)裝置(6)，其特征在于:所述后翻轉(zhuǎn)裝置(6)包括有在自卸車底板上固定連接的第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座(3 )、第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座(4 )和翻轉(zhuǎn)軸(I)，在所述車架(5 )的后部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)下支座焊合(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)軸(1)安裝在所述翻轉(zhuǎn)下支座焊合(2)內(nèi)、且所述翻轉(zhuǎn)軸(I)的兩端伸出所述翻轉(zhuǎn)下支座焊合(2)與所述第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座(3)和所述第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座(4)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座(3)與所述第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座(4)對(duì)稱設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自卸車新型整體式后翻轉(zhuǎn)裝置，包括車架，在車架上焊接一后翻轉(zhuǎn)裝置，后翻轉(zhuǎn)裝置包括有在自卸車底板上固定連接的第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座、第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座和翻轉(zhuǎn)軸，在車架的后部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)下支座焊合，翻轉(zhuǎn)軸安裝在翻轉(zhuǎn)下支座焊合內(nèi)、且翻轉(zhuǎn)軸的兩端伸出翻轉(zhuǎn)下支座焊合與第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座和第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座配合，第一焊合翻轉(zhuǎn)上支座與第二焊合翻轉(zhuǎn)上支座對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型利用車廂底板與車架之間直接用后翻轉(zhuǎn)裝置連接,無副車架,結(jié)構(gòu)合理，連接牢固可靠，減輕了車體自重，降低材料使用和生產(chǎn)裝配成本。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B60P1/04GK202966055SQ20122040088
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者楊長青, 袁少華, 嚴(yán)陽魁, 周曉安 申請(qǐng)人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司