專利名稱：汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于一種連接部件，具體是一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套。
背景技術(shù)：
[0002]在現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)過(guò)程中，性能良好的線束對(duì)插件是必不可少的，我公司就是根據(jù)市場(chǎng)需求而研發(fā)各種對(duì)插件。它們都擁有好的性能，并且安全系數(shù)高，結(jié)構(gòu)緊湊，使汽車在生產(chǎn)過(guò)程中安裝并使用這種對(duì)插件更加方便、快捷。但隨著插件的使用次數(shù)增多，沒(méi)有收到較好的保護(hù)，其壽命大大縮短。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，能保護(hù)盒內(nèi)端子，提高使用安全系數(shù)，而且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0005]一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，包括有板身，其特征在于所述的板身的中部設(shè)有掛耳，位于掛耳兩側(cè)的板身上分別開(kāi)有一個(gè)條形深槽，左邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有一個(gè)條形淺槽，右邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有兩個(gè)條形淺槽，板身上開(kāi)有三個(gè)與三個(gè)條形淺槽位置對(duì)應(yīng)的第一排通孔，第一排通孔的上部的板身上開(kāi)有第二排通孔，第二排通孔的個(gè)數(shù)為5個(gè)，第一排通孔、第二排通孔的側(cè)壁上均設(shè)有側(cè)筋。[0006]所述的板身、掛耳為一體式結(jié)構(gòu)。[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是[0008]本實(shí)用新型采用掛耳的結(jié)構(gòu)，能與對(duì)插端緊密切合；板身中設(shè)有兩排通孔，不僅減輕本實(shí)用新型的質(zhì)量，而且能收集滲入的雨水，保護(hù)端子，通孔中設(shè)有側(cè)筋，提高使用安全系數(shù)，而且結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。


[0009]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖I所示，一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，包括有板身1，板身I的中部設(shè)有掛耳2，位于掛耳2兩側(cè)的板身I上分別開(kāi)有一個(gè)條形深槽3，左邊的條形深槽3與板身I的邊緣之間開(kāi)有一個(gè)條形淺槽4，右邊的條形深槽3與板身的邊緣之間開(kāi)有兩個(gè)條形淺槽4，板身I上開(kāi)有三個(gè)與三個(gè)條形淺槽位置對(duì)應(yīng)的第一排通孔5，第一排通孔5的上部的板身I上開(kāi)有第二排通孔6，第二排通孔6的個(gè)數(shù)為5個(gè)，第一排通孔5、第二排通孔6的側(cè)壁上均設(shè)有側(cè)筋7。[0011]板身I、掛耳2為一體式結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，包括有板身，其特征在于所述的板身的中部設(shè)有掛耳，位于掛耳兩側(cè)的板身上分別開(kāi)有一個(gè)條形深槽，左邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有一個(gè)條形淺槽，右邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有兩個(gè)條形淺槽，板身上開(kāi)有三個(gè)與三個(gè)條形淺槽位置對(duì)應(yīng)的第一排通孔，第一排通孔的上部的板身上開(kāi)有第二排通孔，第二排通孔的個(gè)數(shù)為5個(gè)，第一排通孔、第二排通孔的側(cè)壁上均設(shè)有側(cè)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，其特征在于所述的板身、掛耳為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車專用連接帶有線束對(duì)插件的護(hù)套，包括有板身，板身的中部設(shè)有掛耳，位于掛耳兩側(cè)的板身上分別開(kāi)有一個(gè)條形深槽，左邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有一個(gè)條形淺槽，右邊的條形深槽與板身的邊緣之間開(kāi)有兩個(gè)條形淺槽，板身上開(kāi)有三個(gè)與三個(gè)條形淺槽位置對(duì)應(yīng)的第一排通孔，第一排通孔的上部的板身上開(kāi)有第二排通孔，第二排通孔的個(gè)數(shù)為5個(gè)，第一排通孔、第二排通孔的側(cè)壁上均設(shè)有側(cè)筋。本實(shí)用新型采用掛耳的結(jié)構(gòu)，能與對(duì)插端緊密切合；板身中設(shè)有兩排通孔，不僅減輕本實(shí)用新型的質(zhì)量，而且能收集滲入的雨水，通孔中設(shè)有側(cè)筋，提高使用安全系數(shù)，而且外形美觀。
文檔編號(hào)B60R16/02GK202806628SQ201220410719
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司