專利名稱：駕駛室簡易工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)部用工具，尤其涉及一種駕駛室用工作平臺。
背景技術(shù)：
目前汽車的駕駛室其設(shè)計(jì)都是圍繞駕駛開展的，沒有考慮到駕駛者在駕駛室內(nèi)除駕駛外的日常活動需要，比如在駕駛室里臨時用餐或者臨時辦公。而這些活動實(shí)際上不但是普通駕駛員難以避免的，甚至還是不少駕駛員的日?；顒?。針對這些需要，目前的汽車駕駛室設(shè)計(jì)很不方便，需要某種輔助設(shè)備予以解決。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種駕駛室用工作平臺，可以在駕駛室內(nèi)為駕駛員提供一個平臺，其不但可以在平臺上用餐，還可以在平臺上辦公，為駕駛員提供了方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用這樣的一種駕駛室簡易工作臺，包括面板、矩形的支撐板和拉手，所述面板為矩形板，面板長邊的側(cè)面沿其寬度方向開有一與支撐板相匹配的插槽，支撐板卡接在插槽內(nèi)部，支撐板的末端與插槽開口處咬合，拉手設(shè)在支撐板遠(yuǎn)離面板的側(cè)面。作為優(yōu)選,所述面板的長度為40cm,寬度為30cm。作為優(yōu)選,所述支撐板的長度為25cm,寬度為15cm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整體結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，將支撐板從面板內(nèi)部拉出，然后將支撐板插入方向盤的下部孔內(nèi)，并抵靠在與方向盤連接的方向軸下端，面板靠在方向盤上形成工作臺，駕駛員即可在此工作臺上用餐或辦公。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型支撐板收攏狀態(tài)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖I和圖2所示，一種駕駛室簡易工作臺，包括面板I、矩形的支撐板2和拉手3。所述面板I為矩形板，其長度為40cm,寬度為30cm。所述支撐板2的長度為25cm,寬度為15cm。面板I長邊的側(cè)面沿其寬度方向開有一與支撐板2相匹配的插槽，插槽深度為25cm，寬度約大于15cm。支撐板2卡接在插槽內(nèi)部,支撐板2的末端與插槽開口處咬合,拉手3設(shè)在支撐板2遠(yuǎn)離面板I的側(cè)面。如圖3所示，將支撐板2抽出插入方向盤的下部孔內(nèi)，并抵靠在與方向盤連接的方向軸下端，面板I靠在 方向盤上形成工作臺，駕駛員即可在此工作臺上用餐或辦公。
權(quán)利要求1.一種駕駛室簡易工作臺，其特征在于包括面板、矩形的支撐板和拉手，所述面板為矩形板，面板長邊的側(cè)面沿其寬度方向開有一與支撐板相匹配的插槽，支撐板卡接在插槽內(nèi)部，支撐板的末端與插槽開口處咬合，拉手設(shè)在支撐板遠(yuǎn)離面板的側(cè)面。
2.按照權(quán)利要求I所述的駕駛室簡易工作臺，其特征在于所述面板的長度為40cm，寬度為30cm。
3.按照權(quán)利要求I所述的駕駛室簡易工作臺，其特征在于所述支撐板的長度為25cm，寬度為15cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛室簡易工作臺，包括面板、矩形的支撐板和拉手，所述面板為矩形板，面板長邊的側(cè)面沿其寬度方向開有一與支撐板相匹配的插槽，支撐板卡接在插槽內(nèi)部，支撐板的末端與插槽開口處咬合，拉手設(shè)在支撐板遠(yuǎn)離面板的側(cè)面。所述面板的長度為40cm，寬度為30cm。所述支撐板的長度為25cm，寬度為15cm。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，將支撐板從面板內(nèi)部拉出，然后將支撐板插入方向盤的下部孔內(nèi)，并抵靠在與方向盤連接的方向軸下端，面板靠在方向盤上形成工作臺，駕駛員即可在此工作臺上用餐或辦公。
文檔編號B60N3/00GK202782792SQ20122041790
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者葉春, 高潮彬, 龔福智 申請人:成都掌握移動信息技術(shù)有限公司