專利名稱：一種自行車花鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及花鼓技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車花鼓。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的自行車，其前輪和后輪分別設(shè)置有一輪圈、花鼓和若干輻絲，輻絲的一端連接于花鼓、另一端連接于輪圈，輻絲連接花鼓的一端為固定端，輻絲連接輪圈的一端為連接端。花鼓上的花盤開設(shè)有若干穿線孔，各根輻絲需要獨(dú)一穿過相應(yīng)的穿線孔，輪圈需要安裝多少根輻絲，就需要穿多少根輻絲，安裝麻煩。另外，如需要更換其中某一根輻絲，需要將輪圈上所有的輻絲都拆卸下來，才能更換掉被損壞的輻絲，維修更換輻絲時(shí)非常麻煩。如專利號(hào)為“200710163465. 9”、專利名稱為“改進(jìn)的自行車花鼓結(jié)構(gòu)”的中國專利所示，因此有必要予以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車花鼓，它結(jié)構(gòu)簡單，使輻絲的安裝更加方便快捷，維修和更換輻絲更加便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種自行車花鼓，包括中央軸管，在央軸管的兩側(cè)分別設(shè)置有花盤，花盤設(shè)置若干用于直接置入輻絲的固定端并卡住輻絲的固定端的穿線組件。所述穿線組件包括一對側(cè)壁，兩側(cè)壁之間形成一用于限定和避讓輻絲的定位槽，定位槽的中部開設(shè)有一供輻絲的固定端直接置入的置入槽。所述側(cè)壁的壁體開設(shè)有用于容置輻絲的固定端的橫向槽。所述置入槽的寬度大于定位槽的寬度。所述置入槽的寬度大于輻絲的固定端的寬度，定位槽的寬度小于輻絲的固定端的覽度。所述定位槽的兩側(cè)的頂部設(shè)置有用于限頂和固定輻絲的固定端的頂壁。所述定位槽為弧形。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用串入式的安裝方法，輻絲的固定端直接插入到穿線組件中，并得到固定，安裝快捷方便，穿線組件的結(jié)構(gòu)決定了在維修和更換輻絲時(shí)，能夠只將相應(yīng)的輻絲單獨(dú)拆卸下來，進(jìn)行維修和更換，不需要拆卸所有輻絲，使得維修和更換輻絲更加便利。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的花鼓的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的花鼓的主視圖。圖3是本實(shí)用新型的花鼓應(yīng)用于前車輪的使用狀態(tài)圖。[0018]圖4是本實(shí)用新型的花鼓應(yīng)用于后車輪的使用狀態(tài)圖。圖中1、中央軸管2、花盤3、穿線組件4、側(cè)壁5、定位槽6、置入槽7、橫向槽8、輻絲。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種自行車花鼓，見圖I至圖4所示，包括中央軸管1，在央軸管的兩側(cè)分別設(shè)置有花盤2，花盤2設(shè)置若干用于直接置入輻絲8的固定端并卡住輻絲8的固定端的穿線組件 3。穿線組件3的數(shù)量根據(jù)輻絲8的數(shù)量而確定。穿線組件3包括一對側(cè)壁4，兩側(cè)壁4之間形成一用于限定和避讓輻絲8的定位槽
5,定位槽5為弧形,定位槽5供福絲8穿過,使福絲8能夠傾斜安裝。每一個(gè)穿線組件3能夠置入兩根輻絲8，兩根輻絲8分別朝向定位槽5的兩側(cè)。定位槽5的中部開設(shè)有一供輻絲8的固定端直接置入的置入槽6。輻絲8的固定端可以直接置入，不需要穿孔，提高安裝效率。置入槽6的寬度大于定位槽5的寬度。置入槽6的寬度大于輻絲8的固定端的寬度，定位槽5的寬度小于輻絲8的固定端的寬度。定位槽5的兩側(cè)的頂部設(shè)置有用于限頂和固定輻絲8的固定端的頂壁。側(cè)壁4的壁體開設(shè)有用于容置輻絲8的固定端的橫向槽7。輻絲8的固定端插入置入槽6后，將輻絲8的固定端將向一邊，輻絲8的固定端容置于橫向槽7中，而頂壁則將輻絲8的固定端限制在定位槽5以下的位置，安裝簡單方便。另外，本實(shí)用新型采用串入式的安裝方法，輻絲8的固定端直接插入到穿線組件3中，并得到固定，安裝快捷方便，穿線組件3的結(jié)構(gòu)決定了在維修和更換輻絲8時(shí)，能夠只將相應(yīng)的輻絲8單獨(dú)拆卸下來，進(jìn)行維修和更換，不需要拆卸所有輻絲8，使得維修和更換輻絲8更加便利?；ü哪壳耙褟V泛使用，其它結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再贅述。
權(quán)利要求1.一種自行車花鼓，包括中央軸管(1)，在央軸管的兩側(cè)分別設(shè)置有花盤(2)，其特征在于花盤(2)設(shè)置若干用于直接置入輻絲(8)的固定端并卡住輻絲(8)的固定端的穿線組件(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自行車花鼓，其特征在于所述穿線組件(3)包括一對側(cè)壁(4)，兩側(cè)壁(4)之間形成一用于限定和避讓輻絲(8)的定位槽(5)，定位槽(5)的中部開設(shè)有一供輻絲(8)的固定端直接置入的置入槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓，其特征在于所述側(cè)壁(4)的壁體開設(shè)有用于容置福絲(8)的固定端的橫向槽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓,其特征在于所述置入槽(6)的寬度大于定位槽(5)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓，其特征在于所述置入槽(6)的寬度大于輻絲(8)的固定端的寬度,定位槽(5)的寬度小于福絲(8)的固定端的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓，其特征在于所述定位槽(5)的兩側(cè)的頂部設(shè)置有用于限頂和固定輻絲(8)的固定端的頂壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車花鼓，其特征在于所述定位槽(5)為弧形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車花鼓，包括中央軸管，在央軸管的兩側(cè)分別設(shè)置有花盤，花盤設(shè)置若干用于直接置入輻絲的固定端并卡住輻絲的固定端的穿線組件。本實(shí)用新型采用串入式的安裝方法，輻絲的固定端直接插入到穿線組件中，并得到固定，安裝快捷方便，穿線組件的結(jié)構(gòu)決定了在維修和更換輻絲時(shí)，能夠只將相應(yīng)的輻絲單獨(dú)拆卸下來，進(jìn)行維修和更換，不需要拆卸所有輻絲，使得維修和更換輻絲更加便利。
文檔編號(hào)B60B27/04GK202782497SQ20122041854
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者陳世偉 申請人:久裕交通器材(深圳)有限公司