專利名稱：多功能汽車防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜設(shè)備，尤其涉及一種多功能功能汽車防盜報(bào)警器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警器一般有通過(guò)差聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的功能的報(bào)警器，也有通過(guò)磁保持繼電器實(shí)現(xiàn)持續(xù)保護(hù)的防盜器，還有警笛報(bào)警器和警燈報(bào)警器等。一般還集合有GSM模塊和GSP模塊，還有通過(guò)遙控器進(jìn)行遙控的功能。上述各種防盜器和報(bào)警器一般都是單獨(dú)工作，這樣的防盜器和報(bào)警器無(wú)法全方位的進(jìn)行防盜和報(bào)警，一旦遭到破壞，便會(huì)失去作用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠同時(shí)進(jìn)行多種功能的防盜和報(bào)警的多功能汽車防盜報(bào)警器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種多功能汽車防盜報(bào)警器，包括防盜主機(jī)，其特征在于所述防盜主機(jī)包括用于產(chǎn)生定位信息的GPS模塊、用于給車主撥打電話的GSM模塊、控制器和用于接收遙控器的控制信號(hào)的遙控接收器；還包括警笛和警燈，所述防盜主機(jī)、警笛和警燈依次電連接；所述警笛和防盜主機(jī)之間以及所述警燈和警笛之間均連接有電源線和信號(hào)線，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；所述警笛和警燈內(nèi)均設(shè)有卷繞電池和報(bào)警控制器，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，警笛和警燈在報(bào)警控制器和卷繞電池的配合下，分別進(jìn)行鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警；還包括與防盜主機(jī)電連接的繼電器，所述繼電器的觸角連接在打火電源線或者供油電源線上；防盜主機(jī)通過(guò)控制繼電器來(lái)控制打火電源線或者供油電源線的斷開(kāi)或者接通；所述防盜主機(jī)還內(nèi)設(shè)有卷繞電池，當(dāng)防盜主機(jī)外接電源斷開(kāi)時(shí)，卷繞電池為防盜主機(jī)供電。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述繼電器為磁保持繼電器。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的超聲波傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的振動(dòng)傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述防盜主機(jī)還包括與GSM模塊電連接的聽(tīng)筒揚(yáng)聲器；當(dāng)GSM模塊接通車主電話時(shí)，駕駛員能夠通過(guò)聽(tīng)筒揚(yáng)聲器與車主語(yǔ)音通話。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述卷繞電池容量為2500MAH，工作溫度為-55攝氏度至+85攝氏度，工作電壓為2V，最大連續(xù)工作電流為75A。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案，所述卷繞電池為2節(jié)。本實(shí)用新型集合了多種防盜器和報(bào)警器的功能，能夠?qū)ζ嚻鸬饺娴姆辣I和報(bào)警功能。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I參見(jiàn)圖1，本多功能汽車防盜報(bào)警器，包括防盜主機(jī)，所述防盜主機(jī)包括用于產(chǎn)生定位信息的GPS模塊、用于給車主撥打電話的GSM模塊、控制器和用于接收遙控器的控制信號(hào)的遙控接收器；還包括警笛和警燈，所述防盜主機(jī)、警笛和警燈依次電連接；所述警笛和防盜主機(jī)之間以及所述警燈和警笛之間均連接有電源線和信號(hào)線，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；所述警笛和警燈內(nèi)均設(shè)有卷繞電池和報(bào)警控制器，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，警笛和警燈在報(bào)警控制器和鋰電池的配合下，分別進(jìn)行鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警；還包括與防盜主機(jī)電連接的繼電器，所述繼電器的觸角連接在打火電源線或者供油電源線上；防盜主機(jī)通過(guò)控制繼電器來(lái)控制打火電源線或者供油電源線的斷開(kāi)或者接通；所述防盜主機(jī)還內(nèi)設(shè)有卷繞電池，當(dāng)防盜主機(jī)外接電源斷開(kāi)時(shí)，卷繞電池為防盜主機(jī)供電。所述繼電器為磁保持繼電器。還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的超聲波傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的振動(dòng)傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。所述防盜主機(jī)還包括與GSM模塊電連接的聽(tīng)筒揚(yáng)聲器；當(dāng)GSM模塊接通車主電話時(shí)，駕駛員能夠通過(guò)聽(tīng)筒揚(yáng)聲器與車主語(yǔ)音通話。所述卷繞電池容量為2500MAH，工作溫度為-55攝氏度至+85攝氏度，工作電壓為2V，最大連續(xù)工作電流為75A。所述卷繞電池為2節(jié)。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車防盜報(bào)警器，包括防盜主機(jī)，其特征在于所述防盜主機(jī)包括用于產(chǎn)生定位信息的GPS模塊、用于給車主撥打電話的GSM模塊、控制器和用于接收遙控器的控制信號(hào)的遙控接收器；還包括警笛和警燈，所述防盜主機(jī)、警笛和警燈依次電連接；所述警笛和防盜主機(jī)之間以及所述警燈和警笛之間均連接有電源線和信號(hào)線，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；所述警笛和警燈內(nèi)均設(shè)有卷繞電池和報(bào)警控制器，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，警笛和警燈在報(bào)警控制器和鋰電池的配合下，分別進(jìn)行鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警；還包括與防盜主機(jī)電連接的繼電器，所述繼電器的觸角連接在打火電源線或者供油電源線上；防盜主機(jī)通過(guò)控制繼電器來(lái)控制打火電源線或者供油電源線的斷開(kāi)或者接通；所述防盜主機(jī)還內(nèi)設(shè)有卷繞電池，當(dāng)防盜主機(jī)外接電源斷開(kāi)時(shí)，卷繞電池為防盜主機(jī)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于所述繼電器為磁保持繼電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的超聲波傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于還包括安裝在汽車駕駛室內(nèi)的用于檢測(cè)駕駛室內(nèi)是否有人的振動(dòng)傳感器，當(dāng)防盜主機(jī)處于布防狀態(tài)時(shí)，如果檢測(cè)到駕駛室內(nèi)有人，控制器發(fā)出控制信號(hào)給GSM模塊將GPS定位信息以及報(bào)警信息發(fā)送給車主手機(jī)；同時(shí)警笛和警燈分別鳴笛報(bào)警和亮燈報(bào)警。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于所述防盜主機(jī)還包括與GSM模塊電連接的聽(tīng)筒揚(yáng)聲器；當(dāng)GSM模塊接通車主電話時(shí)，駕駛員能夠通過(guò)聽(tīng)筒揚(yáng)聲器與車主語(yǔ)音通話。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于所述卷繞電池容量為2500MAH，工作溫度為-55攝氏度至+85攝氏度，工作電壓為2V，最大連續(xù)工作電流為75A。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能汽車防盜報(bào)警器，其特征在于所述卷繞電池為2節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能汽車防盜報(bào)警器，包括防盜主機(jī)，還包括GSM模塊、GSM模塊、控制器和遙控接收器；還包括警笛和警燈，所述防盜主機(jī)、警笛和警燈依次電連接，還包括電源線和信號(hào)線，當(dāng)電源線和或信號(hào)線斷開(kāi)時(shí)，GSM模塊發(fā)送報(bào)警信息給車主手機(jī)；警笛和警燈內(nèi)均設(shè)有卷繞電池和報(bào)警控制器；還包括與防盜主機(jī)電連接的繼電器，繼電器的觸角連接在打火電源線或者供油電源線上；防盜主機(jī)通過(guò)控制繼電器來(lái)控制打火電源線或者供油電源線的斷開(kāi)或者接通；防盜主機(jī)還內(nèi)設(shè)有卷繞電池，當(dāng)防盜主機(jī)外接電源斷開(kāi)時(shí)，卷繞電池為防盜主機(jī)供電。本實(shí)用新型集合了多種防盜器和報(bào)警器的功能，能夠?qū)ζ嚻鸬饺娴姆辣I和報(bào)警功能。
文檔編號(hào)B60R25/102GK202783097SQ201220422040
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者張磊 申請(qǐng)人:張磊