專利名稱：用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及靠背可調(diào)節(jié)的車輛上座椅的布置或安裝領(lǐng)域，具體為一種用于汽 車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
[0002]小汽車正愈來愈廣泛地深入大眾的生活,乘客在乘坐時對舒適度要求也越來越 高。通常，汽車座椅和普通的椅子結(jié)構(gòu)相似，骨架以水平支撐和垂直支撐互相連接而成，為 了能更好地貼合人體，座椅越來越多地采用調(diào)角器連接水平支撐和垂直支撐，以實現(xiàn)座椅 靠背的角度調(diào)節(jié)。調(diào)角器受汽車座椅狹小空間的限制體積有限，但另一方面，調(diào)角器由于 承受負載較大，且又需時常轉(zhuǎn)動，因此對強度和耐疲勞性都有很高的要求，為了滿足這些要 求，目前調(diào)角器普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度大、成本高的缺陷。實用新型內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、調(diào)節(jié)靈活、使用壽命長 的汽車座椅調(diào)節(jié)裝置，本實用新型公開了一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置。[0004]本實用新型通過如下技術(shù)方案達到發(fā)明目的[0005]一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角器，其特征是還包括背板，調(diào) 角器由上連接板、下連接板和傳動件組成，上連接板共有兩塊且都縱向設(shè)置，下連接板水平 設(shè)置，上連接板的下端開有通孔，下連接板一端的兩側(cè)設(shè)有相對的耳板，所述耳板上都開有 通孔，每塊上連接板下端的通孔分別和下連接板一塊耳板的通孔對齊，傳動件的兩端分別 套入一塊上連接板下端的通孔和下連接板一塊耳板的通孔；背板設(shè)于兩塊上連接板之間， 背板的一側(cè)分別和一塊上連接板焊接固定。[0006]所述的用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征是傳動件選用花鍵；背板的 一側(cè)和一塊上連接板之間的焊縫有兩條，以朝向下連接板的另一端為前，所述焊縫中前一 條焊縫的長度為26mm 30mm,后一條焊縫的長度為23mm 27mm。[0007]本實用新型使用時，背板和座椅靠背固定，下連接板和座椅坐墊固定，通過調(diào)節(jié)桿 旋轉(zhuǎn)上連接板，上連接板帶動背板以及和座椅靠背同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)座椅靠背和座椅坐墊之 間角度的調(diào)節(jié)。[0008]本實用新型在保證原調(diào)角器機構(gòu)的功能性能要求的前提下，通過對部分結(jié)構(gòu)及生 產(chǎn)工藝的更改，降低了整體成本和加工難度。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、加工方 便、調(diào)節(jié)靈活、使用壽命長。


[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。[0011]實施例1[0012]一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角器I和背板2，如圖1所示，具體 結(jié)構(gòu)是調(diào)角器I由上連接板11、下連接板12和傳動件13組成，上連接板11共有兩塊且 都縱向設(shè)置，下連接板12水平設(shè)置，上連接板11的下端開有通孔，下連接板12 —端的兩側(cè) 設(shè)有相對的耳板，所述耳板上都開有通孔，每塊上連接板11下端的通孔分別和下連接板12 一塊耳板的通孔對齊，傳動件13的兩端分別套入一塊上連接板11下端的通孔和下連接板12一塊耳板的通孔；背板2設(shè)于兩塊上連接板11之間，背板2的一側(cè)分別和一塊上連接板 11焊接固定。[0013]本實施例中，傳動件13選用花鍵；背板2的一側(cè)和一塊上連接板11之間的焊縫有 兩條，以朝向下連接板12的另一端為前，所述焊縫中前一條焊縫的長度為26mm 30mm，后 一條焊縫的長度為23mm 27mm。[0014]本實施例使用時，背板2和座椅靠背固定，下連接板12和座椅坐墊固定，通過調(diào)節(jié) 桿旋轉(zhuǎn)上連接板11，上連接板11帶動背板2以及和座椅靠背同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)座椅靠背和座 椅坐墊之間角度的調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角器(1)，其特征是還包括背板(2)，調(diào)角器(I)由上連接板(11)、下連接板(12)和傳動件(13)組成，上連接板(11)共有兩塊且都縱向設(shè)置，下連接板(12)水平設(shè)置，上連接板(11)的下端開有通孔，下連接板(12) 一端的兩側(cè)設(shè)有相對的耳板，所述耳板上都開有通孔，每塊上連接板(11)下端的通孔分別和下連接板(12) —塊耳板的通孔對齊，傳動件(13)的兩端分別套入一塊上連接板(11)下端的通孔和下連接板(12) —塊耳板的通孔；背板(2)設(shè)于兩塊上連接板(11)之間，背板(2)的一側(cè)分別和一塊上連接板(11)焊接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，其特征是傳動件(13)選用花鍵；背板(2)的一側(cè)和一塊上連接板(11)之間的焊縫有兩條，以朝向下連接板(12)的另一端為前，所述焊縫中前一條焊縫的長度為26mm 30mm，后一條焊縫的長度為23mm 27mm0
專利摘要本實用新型涉及靠背可調(diào)節(jié)的車輛上座椅的布置或安裝領(lǐng)域，具體為一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置。一種用于汽車座椅椅背的角度調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)角器(1)，其特征是還包括背板(2)，上連接板(11)的下端開有通孔，下連接板(12)一端的兩側(cè)設(shè)有相對的耳板，每塊上連接板(11)下端的通孔分別和下連接板(12)一塊耳板的通孔對齊，傳動件(13)的兩端分別套入一塊上連接板(11)下端的通孔和下連接板(12)一塊耳板的通孔；背板(2)設(shè)于兩塊上連接板(11)之間，背板(2)的一側(cè)分別和一塊上連接板(11)焊接固定。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，調(diào)節(jié)靈活，使用壽命長。
文檔編號B60N2/22GK202827202SQ20122043711
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李璐俊 申請人:西德科東昌汽車座椅技術(shù)有限公司