專利名稱：汽車后把手支架的制作方法
技術領域：
汽車后把手支架技術領域[0001]本實用新型屬于汽車裝配領域，特別涉及一種用來安裝汽車后把手的支架。
背景技術：
[0002]隨著科技的進步和政府條例的出臺，在汽車研發(fā)過程中，如何在發(fā)生碰撞時保護 駕駛者與行人的安全已成為汽車生產(chǎn)者首先考慮的問題。汽車后把手是汽車車身上的一個 重要部件，主要供乘客拉關車門之用?，F(xiàn)有技術中，后把手通過多種結構固定至車輛車門內 板，使得后把手周邊的區(qū)域非常的堅硬，在汽車后門與行人發(fā)生碰撞時，這會使乘客的受傷 結果更加嚴重。[0003]因此，需要對汽車后把手的安裝結構進行改進，使其結構簡單，連接方便，不但能 使汽車后把手穩(wěn)固的與汽車內板相連接，還能夠考慮到行人的安全，在汽車側身與行人發(fā) 生碰撞時，起到減小行人身體傷害的作用。實用新型內容[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車后把手支架，結構簡單，連接方便，不但能使 汽車后把手穩(wěn)固的與汽車內板相連接，還能夠考慮到行人的安全，在汽車側身與行人發(fā)生 碰撞時，起到減小行人身體傷害的作用。[0005]本實用新型的汽車后把手支架，包括用于與車門固定連接的安裝板，所述安裝板 上設置有用于安裝后把手的安裝孔I。[0006]進一步，所述安裝板上開有預沖孔，所述安裝板通過穿過所述預沖孔的自攻螺釘 與車門固定連接。[0007]進一步，所述安裝板開有所述預沖孔的區(qū)域向內形成不規(guī)則凹陷。[0008]進一步，所述安裝板為倒U形結構，包括相對平行設置的翼板I和翼板II以及連 接所述翼板I和翼板II上部相對長邊的弧形板，所述預沖孔和所述安裝孔I均設置于所述 翼板I。[0009]進一步，所述翼板II與所述不規(guī)則凹陷相對應的區(qū)域形成開口，所述翼板II上設 置有用于與車門內板固定連接的安裝孔II。[0010]進一步，所述安裝孔I和安裝孔II均為方形孔。[0011]進一步，所述預沖孔孔徑為4. 8mm。[0012]本實用新型的有益效果本實用新型的汽車后把手支架，通過倒U形結構的安裝 板實現(xiàn)后把手與車門內板的連接，不但能使汽車后把手穩(wěn)固的與汽車內板相連接，還能夠 考慮到行人的安全，在汽車側身與行人發(fā)生碰撞時，起到減小行人身體傷害的作用；并且本 實用新型結構簡單，連接方便，便于拆卸和安裝。


[0013]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。[0014]圖1為本實用新型結構示意圖；[0015]圖2為圖1背向示意圖。
具體實施方式
[0016]圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為圖1背向示意圖，如圖所示本實施例的汽 車后把手支架，包括用于與車門固定連接的安裝板，所述安裝板上設置有用于安裝后把手 的安裝孔I 4 ;裝配時，安裝板與車門固定，汽車后把手通過安裝于安裝板安裝孔I的安裝 卡子與安裝板固定連接；本實用新型所指內外是與汽車整車結構上的內外方向相一致；[0017]本實施例中，所述安裝板上開有預沖孔5，所述安裝板通過穿過所述預沖孔5的自 攻螺釘與車門固定連接；安裝簡單方便，連接牢靠穩(wěn)固；[0018]本實施例中，所述安裝板開有所述預沖孔5的區(qū)域向內形成不規(guī)則凹陷6 ;為自攻 螺釘?shù)陌惭b預留裝配空間；[0019]本實施例中，所述安裝板為倒U形結構，包括相對平行設置的翼板I I和翼板II 2 以及連接所述翼板I I和翼板II 2上部相對長邊的弧形板3，所述預沖孔5和所述安裝孔I4均設置于所述翼板I I ;倒U形結構的安裝板在完成與車門內外板的裝配后，內部形成 一個緩沖空間，在汽車后車門與行人發(fā)生碰撞時，汽車后把手支架可在一定程度上向車身 內部擠壓變形，減小對行人的碰撞傷害；[0020]本實施例中，所述翼板II 2與所述不規(guī)則凹陷6相對應的區(qū)域形成開口，所述翼板II2上設置有用于與車門內板固定連接的安裝孔II 7 ;開口的結構可起到方便自攻螺釘安 裝的作用；所述翼板II 2與車門內板可通過安裝安裝孔II 7內的螺栓或螺釘可拆卸式連接， 只要能實現(xiàn)本實用新型的目的均可；[0021]本實施例中，所述安裝孔I I和安裝孔II 7均為方形孔；利于標準件的安裝拆卸；[0022]本實施例中，所述預沖孔5孔徑為4. 8mm ;當預沖孔的孔徑保持在4. 8mm時,可以 保證扭矩大于7匪，進而，自攻螺釘?shù)倪B接固定更加穩(wěn)固牢靠。[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參 照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本 實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范 圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車后把手支架，其特征在于包括用于與車門固定連接的安裝板，所述安裝板上設置有用于安裝后把手的安裝孔I (4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車后把手支架，其特征在于所述安裝板上開有預沖孔(5)，所述安裝板通過穿過所述預沖孔(5)的自攻螺釘與車門固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車后把手支架，其特征在于所述安裝板開有所述預沖孔(5)的區(qū)域向內形成不規(guī)則凹陷(6)。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車后把手支架，其特征在于所述安裝板為倒U形結構，包括相對平行設置的翼板I (I)和翼板II (2)以及連接所述翼板I (I)和翼板II (2)上部相對長邊的弧形板(3)，所述預沖孔(5)和所述安裝孔I (4)均設置于所述翼板I (I)。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車后把手支架，其特征在于所述翼板II(2)與所述不規(guī)則凹陷(6)相對應的區(qū)域形成開口，所述翼板II (2)上設置有用于與車門內板固定連接的安裝孔II (7)。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車后把手支架，其特征在于所述安裝孔I(I)和安裝孔II(7)均為方形孔。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車后把手支架，其特征在于所述預沖孔(5)孔徑為·4. 8mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后把手支架，其特征在于包括用于與車門固定連接的安裝板，所述安裝板上設置有用于安裝后把手的安裝孔Ⅰ；本實用新型不但能使汽車后把手穩(wěn)固的與汽車內板相連接，還能夠考慮到行人的安全，在汽車側身與行人發(fā)生碰撞時，起到減小行人身體傷害的作用。
文檔編號B60R21/34GK202847499SQ20122044156
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權日2012年8月31日
發(fā)明者陳志宇, 馮渝 申請人:重慶至信實業(yè)有限公司