專利名稱：新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車前標(biāo)牌，采用標(biāo)牌與格柵本體裝配，有2種方案其一是采用3M膠帶與格柵本體裝配；其二是采用卡扣與格柵本體裝配。如采用產(chǎn)品3M膠帶成本比較高，采用卡扣與格柵本體成本比較低，但是裝配比較麻煩，裝配效率較低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服已有汽車前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的無法兼顧成本和裝配效率的不足，本實(shí)用新型提供一種在裝配效率較高的同時(shí)降低成本的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。進(jìn)一步，所述十字柱有兩個(gè)以上。本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在在裝配效率較高的同時(shí)降低成本。

圖1是新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)的背面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參照圖1和圖2，一種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體I和格柵本體，所述標(biāo)牌本體I的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過至少三個(gè)卡角2與所述格柵本體裝配。進(jìn)一步，所述十字柱有兩個(gè)以上。本實(shí)施例公開了一種前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，標(biāo)牌通過2個(gè)十字柱與格柵本體定位，在通過4個(gè)卡角與格柵本體裝。保證標(biāo)牌與格柵本體有一定的裝配強(qiáng)度。本實(shí)施例具有較強(qiáng)的裝配性和產(chǎn)品變形控制，且結(jié)構(gòu)簡單，通過卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以降低成本，尺寸大小沒有變化。本實(shí)用新型制作方便，適合工業(yè)大批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，其特征在于所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。
2.如權(quán)利要求1所述的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，其特征在于所述十字柱有兩個(gè)以上。
專利摘要一種新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)，包括標(biāo)牌本體和格柵本體，所述標(biāo)牌本體的底部設(shè)有十字柱，所述格柵本體的頂面上設(shè)有供所述十字柱裝配的定位槽，所述標(biāo)牌本體的底部通過至少三個(gè)卡角與所述格柵本體裝配。本實(shí)用新型提供一種在裝配效率較高的同時(shí)降低成本的新型前標(biāo)牌結(jié)構(gòu)。
文檔編號B60R13/00GK202827365SQ20122044214
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者劉洪濤 申請人:寧波中駿上原汽車零部件有限公司