專利名稱：一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用機(jī)車附件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置。
背景技術(shù)：
隨著井下礦用機(jī)車的不斷升級，其附屬配件也不斷更新，其中警示裝置也越來越多元化。但現(xiàn)有技術(shù)中，井下防追尾裝置，僅在機(jī)車車尾處配置一個紅藍(lán)警示燈，僅僅能提示后方機(jī)車前方有機(jī)車正在行駛，這樣前方機(jī)車便無法了解機(jī)車后方情況。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，使得機(jī)車司機(jī)能清楚了解機(jī)車前方和后方的情況。本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，由車頭部分和車尾部分兩部分裝置組成，車頭部分包括車頭主控單元，車頭電源單元，語音單元和有源音箱，車頭主控單元與語音單元有線通信，語音單元與有源音箱有線連接，車頭電源單元與車頭主控單元，語音單元，有源音箱有線連接，車尾部分包括車尾主控單元和車尾電源單元，車尾主控單元和車尾電源單元有線連接，車尾主控單元與車頭主控單元無線通信。優(yōu)選的，上述的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，其中所述車頭電源單元和車尾電源單元為蓄電池或者電源，所述有源音箱為供電音頻輸入音箱，所述車頭主控單元和車尾主控單元均為wifi單元或者zigbee單元。優(yōu)選的，上述的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，其中所述車頭主控單元還設(shè)有一個關(guān)閉報警按鈕。本實(shí)用新型的突出效果為本實(shí)用新型的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置提供了實(shí)時報警裝置，使得司機(jī)能清楚了解機(jī)車前方和后方的情況，增加了機(jī)車行車的安全性，裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備改造方便。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例同向會車示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例迎面會車示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例[0014]本實(shí)施例的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，如圖1所示，由車頭部分和車尾部分兩部分裝置組成，車頭部分包括車頭主控單元，車頭電源單元，語音單元和有源音箱，車頭主控單元與語音單元有線通信，語音單元與有源音箱有線連接，車頭電源單元與車頭主控單元，語音單元，有源音箱有線連接，車頭主控單元下還設(shè)有一個關(guān)閉報警按鈕(圖中未示出)；車尾部分包括車尾主控單元和車尾電源單元，車尾主控單元和車尾電源單元有線連接，車尾主控單元與車頭主控單元無線通信，車頭電源單元和車尾電源單元可選擇12v4ah的蓄電池也可選擇12v電源，有源音箱為12v供電音頻輸入音箱，車頭主控單元和車尾主控單元均為wifi單元或者zigbee單元。應(yīng)用本實(shí)施例時，首先將代碼分別燒寫到主控單元以及語音單元中，車頭代碼與車尾代碼不同，語音單元中燒寫的代碼與語音內(nèi)容有關(guān)；車頭主控單元通過有線控制語音單元傳輸所需要的語音信息，語音單元將音頻信號發(fā)至有源音箱，音箱播放相應(yīng)的語音內(nèi)容。初始狀態(tài)機(jī)車正常行駛，并且無機(jī)車會車或者即將追尾等情況時單元保持靜默狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車范圍兩百米之內(nèi)出現(xiàn)同樣配置有該設(shè)備的機(jī)車時，這里有兩種情況，如圖2和圖3所示1.追尾報警機(jī)車I與機(jī)車2相向而行，在機(jī)車I即將追尾機(jī)車2時，機(jī)車I提示“前方有機(jī)車，請注意駕駛安全”，機(jī)車2將會提示“后方有機(jī)車請注意駕駛安全”；車頭I與車頭2實(shí)時發(fā)送無線心跳包，車尾I與車尾2接收到心跳包判斷是否為自身綁定的車頭心跳包加上不同的標(biāo)志信號并且實(shí)時轉(zhuǎn)發(fā)，車頭I與車頭2分別收到心跳包，進(jìn)行判斷機(jī)車位置；2. 迎面報警機(jī)車I與機(jī)車2相對而行在機(jī)車I與機(jī)車2即將會車時，機(jī)車1，與機(jī)車2均提示“前方有機(jī)車請注意駕駛安全”；車頭I與車頭2實(shí)時發(fā)送無線心跳包，車頭I與車頭2分別收到各自的心跳包，進(jìn)行判斷機(jī)車位置；當(dāng)報警提示持續(xù)I分鐘時，自動關(guān)閉報警也可手動關(guān)閉報警。本實(shí)施例提供了實(shí)時報警裝置，使得司機(jī)能清楚了解機(jī)車前方和后方的情況，增加了機(jī)車行車的安全性，裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備改造方便。本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，由車頭部分和車尾部分兩部分裝置組成，其特征在于所述車頭部分包括車頭主控單元，車頭電源單元，語音單元和有源音箱，所述車頭主控單元與所述語音單元有線通信，所述語音單元與所述有源音箱有線連接，所述車頭電源單元與車頭主控單元，語音單元，有源音箱有線連接，所述車尾部分包括車尾主控單元和車尾電源單元，所述車尾主控單元和車尾電源單元有線連接，所述車尾主控單元與所述車頭主控單元無線通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，其特征在于所述車頭電源單元和車尾電源單元為蓄電池或者電源，所述有源音箱為供電音頻輸入音箱，所述車頭主控單元和車尾主控單元均為wifi單元或者zigbee單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，其特征在于所述車頭主控單元還設(shè)有一個關(guān)閉報警按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種礦用機(jī)車防追尾報警裝置，由車頭部分和車尾部分兩部分裝置組成，所述車頭部分包括車頭主控單元，車頭電源單元，語音單元和有源音箱，所述車頭主控單元與所述語音單元有線通信，所述語音單元與所述有源音箱有線連接，所述車頭電源單元與車頭主控單元，語音單元，有源音箱有線連接，所述車尾部分包括車尾主控單元和車尾電源單元，所述車尾主控單元和車尾電源單元有線連接，所述車尾主控單元與所述車頭主控單元無線通信，本實(shí)用新型提供了實(shí)時報警裝置，使得司機(jī)能清楚了解機(jī)車前方和后方的情況，增加了機(jī)車行車的安全性，裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備改造方便。
文檔編號B60R21/0134GK202863363SQ20122045411
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者魏明輝, 張軒, 寇翀 申請人:蘇州科云物聯(lián)科技有限公司