專利名稱：車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車輛的A柱會(huì)阻擋駕駛員的視線，形成一定的視覺盲區(qū)，由此造成了不少交通事故，對(duì)司機(jī)的安全駕駛造成了不利影響。同時(shí)，由于駕駛室與車頭有一段距離，在車輛通過有障礙物阻擋視線的叉路口或在該處轉(zhuǎn)彎時(shí)，不能及時(shí)看到障礙物另一側(cè)的行人及車輛，很容易造成交通事故。
發(fā)明內(nèi)容為了解決車輛A柱阻擋視線和車輛在有障礙物阻擋視線的地方轉(zhuǎn)彎時(shí)不能及時(shí)看到障礙物另一側(cè)的路況的不足，本實(shí)用新型提供一種車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)可有效消除由車輛A柱阻擋視線造成的視覺盲區(qū)，同時(shí)在車輛通過有障礙物阻擋視線的叉路口或在有障礙物阻擋視線的地方轉(zhuǎn)彎時(shí)，能通過安裝在車頭的攝像頭及時(shí)看到障礙物另一側(cè)的路況，提高了行車的安全性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)由車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭、駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏、控制和圖像處理模塊組成，車頭左側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室左側(cè)顯示屏上，車頭右側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室右側(cè)顯示屏上，控制和圖像處理模塊內(nèi)包含攝像頭控制模塊和圖像信號(hào)處理模塊，攝像頭控制模塊的控制信號(hào)輸出端通過控制信號(hào)線與攝像頭的控制信號(hào)輸入端相連接，攝像頭控制模塊通過控制信號(hào)線向攝像頭發(fā)出控制攝像頭拍攝角度和焦距的控制信號(hào)，圖像信號(hào)處理模塊的圖像信號(hào)輸入端通過圖像信號(hào)線與攝像頭的圖像信號(hào)輸出端相連接，攝像頭通過圖像信號(hào)線將圖像信號(hào)傳輸?shù)綀D像信號(hào)處理模塊，圖像信號(hào)處理模塊的視頻信號(hào)輸出端通過視頻信號(hào)線與顯示屏的視頻信號(hào)輸入端相連接，圖像信號(hào)處理模塊將處理后的視頻信號(hào)傳輸?shù)斤@示屏，控制和圖像處理模塊上設(shè)有控制攝像頭拍攝角度和焦距的操作按鈕。車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭為可以通過控制信號(hào)控制攝像頭拍攝角度和焦距的攝像頭，分別安裝在車頭的左側(cè)和右側(cè)，駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏分別安裝在左右兩側(cè)A柱內(nèi)側(cè)的底部，控制和圖像處理模塊安裝在中控臺(tái)上。本實(shí)用新型的有益效果是，可有效消除影響駕駛安全的盲區(qū)，提高行車的安全性。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的組成結(jié)構(gòu)及信號(hào)傳輸方式示意圖。圖中(I)攝像頭，(2)控制和圖像處理模塊，(3)攝像頭控制模塊，(4)圖像信號(hào)處理模塊，(5)顯示屏。
具體實(shí)施方式
該車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)由車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭(I)、駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏(5)、控制和圖像處理模塊(2)組成，車頭左側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室左側(cè)顯示屏上，車頭右側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室右側(cè)顯示屏上，控制和圖像處理模塊內(nèi)包含攝像頭控制模塊(3)和圖像信號(hào)處理模塊(4)，攝像頭控制模塊的控制信號(hào)輸出端通過控 制信號(hào)線與攝像頭的控制信號(hào)輸入端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的圖像信號(hào)輸入端通過圖像信號(hào)線與攝像頭的圖像信號(hào)輸出端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的視頻信號(hào)輸出端通過視頻信號(hào)線與顯示屏的視頻信號(hào)輸入端相連接，控制和圖像處理模塊上設(shè)有控制攝像頭拍攝角度和焦距的操作按鈕。車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭為可以通過控制信號(hào)控制攝像頭拍攝角度和焦距的攝像頭，分別安裝在車頭的左側(cè)和右側(cè)，駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏分別安裝在左右兩側(cè)A柱內(nèi)側(cè)的底部，控制和圖像處理模塊安裝在中控臺(tái)上。以上公開的僅為本申請(qǐng)的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員所能想到的變化，都應(yīng)落入本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)，其特征是由車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭、駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏、控制和圖像處理模塊組成，車頭左側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室左側(cè)顯示屏上，車頭右側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室右側(cè)顯示屏上，控制和圖像處理模塊內(nèi)包含攝像頭控制模塊和圖像信號(hào)處理模塊，攝像頭控制模塊的控制信號(hào)輸出端通過控制信號(hào)線與攝像頭的控制信息輸入端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的圖像信號(hào)輸入端通過圖像信號(hào)線與攝像頭的圖像信號(hào)輸出端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的視頻信號(hào)輸出端通過視頻信號(hào)線與顯示屏的視頻信號(hào)輸入端相連接，控制和圖像處理模塊上設(shè)有控制攝像頭拍攝角度和焦距的操作按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)，其特征是車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭為可以通過控制信號(hào)控制攝像頭拍攝角度和焦距的攝像頭，分別安裝在車頭的左側(cè)和右偵牝駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏分別安裝在左右兩側(cè)A柱內(nèi)側(cè)的底部，控制和圖像處理模塊安裝在中控臺(tái)上。
專利摘要一種車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)顯示系統(tǒng)，其特征是由車頭左側(cè)及右側(cè)攝像頭、駕駛室左側(cè)及右側(cè)顯示屏、控制和圖像處理模塊組成，車頭左側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室左側(cè)顯示屏上，車頭右側(cè)攝像頭經(jīng)控制和圖像處理模塊連接在駕駛室右側(cè)顯示屏上，控制和圖像處理模塊內(nèi)包含攝像頭控制模塊和圖像信號(hào)處理模塊，攝像頭控制模塊的控制信號(hào)輸出端通過控制信號(hào)線與攝像頭的控制信息輸入端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的圖像信號(hào)輸入端通過圖像信號(hào)線與攝像頭的圖像信號(hào)輸出端相連接，圖像信號(hào)處理模塊的視頻信號(hào)輸出端通過視頻信號(hào)線與顯示屏的視頻信號(hào)輸入端相連接，控制和圖像處理模塊上設(shè)有控制攝像頭拍攝角度和焦距的操作按鈕。
文檔編號(hào)B60R1/00GK202782915SQ20122045509
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月9日
發(fā)明者李良杰 申請(qǐng)人:李良杰