專利名稱：一種助力缸支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支架，尤其涉及一種助力缸支架。
背景技術(shù)：
已有的助力缸支架結(jié)構(gòu)簡單，在裝配時不方便裝配，同時在在實(shí)際使用中，會隨著車身的震動及自身的重量作用，變得松動，從而影響助力缸的安全性能，不能滿足使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種助力缸支架，解決了已有的助力缸支架結(jié)構(gòu)簡單，在裝配時不方便裝配，使用時會隨著車身的震動及自身的重量作用，變得松動，從而影響助力缸的安全性能等問題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部設(shè)有一傾斜的槽體，所述槽體與底座配合處的前后端面上分別設(shè)有擋板，所述槽體的前端部設(shè)有裝配孔，所述裝配孔的方向與其傾斜方向垂直，所述槽體兩側(cè)定位孔的后端分別設(shè)有弧形限位板，所述底座上還分別設(shè)有安裝孔。所述的擋板的高度位于槽體兩側(cè)的底端部，且不能超出槽底。所述的裝配孔與助力缸前端的固定軸套配合。本實(shí)用新型為助力缸專用支架，在實(shí)際使用中，會隨著車身的震動及自身的重量作用使產(chǎn)品變的緊固、牢靠不易松動，便于生產(chǎn)加工，提高了實(shí)際使用中的安全性能。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，會隨著車身的震動及自身的重量作用使產(chǎn)品變的緊固、牢靠不易松動，便于生產(chǎn)加工，提高了實(shí)際使用中的安全性能。

圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型左視圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種助力缸支架，包括有底座1，底座I的中部設(shè)有一傾斜的槽體2，槽體2與底座I配合處的前后端面上分別設(shè)有擋板3，槽體2的前端部設(shè)有裝配孔4，裝配孔4的方向與其傾斜方向垂直，槽體2兩側(cè)定位孔的后端分別設(shè)有弧形限位板5，底座I上還分別設(shè)有安裝孔6 ;擋板3的高度位于槽體2兩側(cè)的底端部，且不能超出槽底；裝配孔4與助力缸前端的固定軸套配合。
權(quán)利要求1.一種助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部設(shè)有一傾斜的槽體，所述槽體與底座配合處的前后端面上分別設(shè)有擋板，所述槽體的前端部設(shè)有裝配孔，所述裝配孔的方向與其傾斜方向垂直，所述槽體兩側(cè)定位孔的后端分別設(shè)有弧形限位板，所述底座上還分別設(shè)有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力缸支架，其特征在于所述的擋板的高度位于槽體兩側(cè)的底端部，且不能超出槽底。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力缸支架，其特征在于所述的裝配孔與助力缸前端的固定軸套配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部設(shè)有一傾斜的槽體，所述槽體與底座配合處的前后端面上分別設(shè)有擋板，所述槽體的前端部設(shè)有裝配孔，所述裝配孔的方向與其傾斜方向垂直，所述槽體兩側(cè)定位孔的后端分別設(shè)有弧形限位板，所述底座上還分別設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，會隨著車身的震動及自身的重量作用使產(chǎn)品變的緊固、牢靠不易松動，便于生產(chǎn)加工，提高了實(shí)際使用中的安全性能。
文檔編號B60G13/00GK202827022SQ20122045813
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者吳應(yīng)舉 申請人:合肥常青機(jī)械股份有限公司