專利名稱：一種胎壓監(jiān)測接收器及其底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種胎壓監(jiān)測接收器及其底座。
背景技術(shù)：
近年來汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車占有量迅速上升，行車安全十分重要。在汽車高速行駛的過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由爆胎引起的，而在美國這一比例則高達(dá)80%。而導(dǎo)致爆胎的原因大多是輪胎本身壓力的問題，輪胎與行駛中長期受到環(huán)境的外力影響或是天氣的變化，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎本身的磨損與變形，這些因素都會影響到輪胎的壓力以及行車安全。此外，當(dāng)駕駛充氣不當(dāng)時，也會影響輪胎內(nèi)部的壓力狀況，所以常會于車輛行駛中發(fā)生爆胎的意外事故。再者，保持正常的輪胎胎壓還可以節(jié)省油耗。因此，輪型車輛的胎壓檢測對于車輛行駛的安全極其重要。 在上述大背景下，用于汽車安全的汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。和汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)共同組成汽車的三大安全系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車安全系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)著舉足輕重的位置，發(fā)揮著積極重要的作用。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要是通過監(jiān)測系統(tǒng)使得使用者可以及時地觀察胎壓豎直的變化，從而做出相應(yīng)的判斷，其中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中的接收器起著重要的作用，通過接收器可以準(zhǔn)確地觀察到胎壓數(shù)值、胎內(nèi)溫度等數(shù)值的變化。

實用新型內(nèi)容針對上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種胎壓監(jiān)測接收器，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定地將固定接收器，并且可以根據(jù)需求，確定胎壓監(jiān)測接收器的位置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的—種胎壓監(jiān)測接收器，包括接收器裝置和后蓋，其中，所述接收器裝置安裝在后蓋中，所述接收器裝置的兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣與所述第二卡扣之間間隔一定的距離；在所述后蓋的兩側(cè)分別設(shè)置有卡環(huán)和凹口，所述第一卡環(huán)與所述第一卡扣相對應(yīng)，所述凹口與所述第二卡扣相適配；所述后蓋背面還設(shè)置有一卡槽，所述卡槽中設(shè)置有切合槽。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，所述第一卡扣為楔形凸起，所述第一卡環(huán)為一楔形口，所述楔形凸起扣合于所述楔形口之中。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，所述第二卡扣為一月牙形狀的凸起，所述凹口為一與所述第二卡扣相適配的月牙形狀的開口，所述第二卡扣扣合與所述凹口中。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，在所述后蓋的背面設(shè)置有四個凸起，所述四個凸起形成矩形的四角；在所述后蓋上設(shè)置有四個第三卡扣，所述第三卡扣與凸起一一對應(yīng)，所述凸起位于所述第三卡扣之中。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，所述卡槽為球形卡槽，在所述卡槽的經(jīng)過球心的十字處分別設(shè)有一切合槽。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，所述接收器裝置包括接收器主板、前部面板、中間面板、后部主板以及按鍵板，所述按鍵板組合安裝在所述前部面板的底部，所述按鍵板和所述前部面板安裝在所述中間面板前部，所述后部面板安裝在所述中間面板后部，所述第一卡扣和所述第二卡扣設(shè)置在所述后部面板的兩側(cè)，所述后蓋卡合在所述后部面板上。上述的胎壓監(jiān)測接收器，其中，所述前部面板和所述中間面板的頂端和正面成一直角設(shè)置，所述前部主板的頂端和所述中間面板的頂端共同組成所述接收器的頂端，所述后部面板為正面和頂端均為敞口的箱體，所述接收器組成一箱體。一種底座，其中，所述底座上有固定扣，上述任一所述的胎壓監(jiān)測接收器安裝于所述底座上，所述固定扣固定于所述卡槽中。上述的底座，其特征在于，所述底座的底部還設(shè)定有吸盤。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型中的一種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)接收器根據(jù)駕駛者的需求，可以將接收器固定在駕駛者滿意的地方和角度，并且能夠可以根據(jù)底座和接收器的配合，將接收器任意從底座上取下或固定，以滿足不同的使用需求。

圖I是本實用新型的一種胎壓監(jiān)測接收器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的一種胎壓監(jiān)測接收器的爆炸圖。圖3是本實用新型的一種胎壓監(jiān)測接收器的側(cè)視圖。圖4是本實用新型的一種胎壓監(jiān)測接收器的后視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合原理圖和具體操作實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖I中所示，一種胎壓監(jiān)測接收器，包括接收器裝置I和后蓋2，其中，接收器裝置I安裝在后蓋2中。該接收器裝置I的兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡扣31和第二卡扣32，該第一卡扣31與第二卡扣32相對應(yīng)地設(shè)置并間隔一定的距離；在后蓋2的兩側(cè)分別設(shè)置有卡環(huán)41和凹口 42，其中，第一卡環(huán)41與第一卡扣31相對應(yīng)，該凹口 42與第二卡扣32相適配。在本實用新型的一個實施例中，具體如圖2中所示，該接收器裝置I包括接收器主板11、前部面板12、中間面板13、后部主板14以及按鍵板15，該按鍵板15安裝在前部面板12的下方，然后將按鍵板15與前部面板12組合安裝在中間面板13的前方；接收器主板11則安裝在中間面板13內(nèi)部，其中接收器主板11包括控制器觸點(diǎn)51和顯示屏52，該控制器觸點(diǎn)31與按鍵板15對應(yīng)，從而可以通過按鍵板15上進(jìn)行操作；然后將后部面板14安裝在中間面板13后部，其中該后部面板14為頂端和正面均開口的箱體，中間面板13和前部面板12的上端均設(shè)置有蓋板，該蓋板與后部面板14組裝在為一體形成一個整體的箱體。其中，如3中所示，第一^^扣31和第二卡扣32設(shè)置在后部面板14的兩側(cè)，后蓋2卡合在后部面板14上，該后蓋2通過卡環(huán)41和第一^^扣31的卡合以及第二卡扣32和凹口 42的卡合實現(xiàn)后蓋2與接收器裝置I的連接。[0025]進(jìn)一步地，在后部面板14的內(nèi)壁中設(shè)置有電源裝置140，該電源裝置140與接收器主板11連接，為接收器主板11供電。在本實用新型的一個實施例中，該第一卡扣31為一楔形凸起，該第一卡環(huán)41為一楔形口，該楔形凸起扣合于楔形口之中從而實現(xiàn)固定作用。在本實用新型的一個實施例中，該第二卡扣32為一月牙形狀的凸起，凹口 42為一與第二卡扣32相適配的月牙形狀的開口，該第二卡扣32與凹口 42相適配，實施中，該第二卡扣31與該凹口 42相匹配，從而實現(xiàn)第一卡扣31扣合在第一卡環(huán)41之中，凹口 42與第一卡環(huán)41之間的第二距離寬度與第一卡環(huán)41和第一卡扣31之間的第一距離寬度相適配，將凹口 42置于第二卡扣32與第一卡扣31之間。進(jìn)一步地，在后蓋2的背面設(shè)置有四個凸起21，四個凸起21的形成矩形的四角；即將該四個凸起21連接圍成一個矩形的形狀，在后蓋2上設(shè)置有四個第三卡扣33，該第三·卡扣33與凸起21 —一對應(yīng)，該凸起置于第三卡扣33之中。另外，如圖4中所示，在后蓋2的背面還設(shè)置有一卡槽6，在卡槽6中設(shè)置有切合槽61，該切合槽61用于將底座7與接收器裝置I固定連接。在本實用新型的一個實施例中，卡槽6為球形卡槽,在卡槽6的經(jīng)過球心的十字處分別設(shè)有一切合槽61，在十字形的四角分別設(shè)置切合槽61，底座(圖中未標(biāo)示)上有固定扣(圖中未標(biāo)示)，上述任一的胎壓監(jiān)測接收器安裝于該底座上，該固定扣固定于切合槽61中，從而可以實現(xiàn)固定連接。此外，在底座處安裝有一吸盤(圖中未標(biāo)示)，利用壓縮空氣，形成壓強(qiáng)差值，用于固定接收器，可以吸附于擋風(fēng)玻璃等光滑平整弧面或光滑平整表面。實施中，利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到本實用新型中的接收器裝置I中，并在接收器主板11的顯示屏上顯示出胎壓值、胎內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，當(dāng)輪胎壓力過高或過低(變化超過安全界限)時進(jìn)行報警，屬于事前主動防御性，以保障行車安全。以上對本實用新型的具體實施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種胎壓監(jiān)測接收器，包括接收器裝置和后蓋，其特征在于，所述接收器裝置安裝在后蓋中； 所述接收器裝置的兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣與第二卡扣之間設(shè)定第一距離； 在所述后蓋的兩側(cè)分別設(shè)置有卡環(huán)和凹口，所述第一卡環(huán)與所述第一卡扣相對應(yīng)，所述凹口與所述第二卡扣相適配，所述卡環(huán)和凹口之間的第二距離與該第一距離相適配； 所述后蓋背面還設(shè)置有一卡槽，所述卡槽中設(shè)置有切合槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，所述第一卡扣為楔形凸起，所述第一卡環(huán)為一楔形口，所述楔形凸起扣合于所述楔形口之中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，所述第二卡扣為一月牙形狀的凸起，所述凹口為一與所述第二卡扣相適配的月牙形狀的開口，所述第二卡扣扣合與所述凹口中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，在所述后蓋的背面設(shè)置有四個凸起，所述四個凸起形成矩形的四角；在所述后蓋上設(shè)置有四個第三卡扣，所述第三卡扣與凸起一一對應(yīng)，所述凸起位于所述第三卡扣之中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，在所述卡槽的經(jīng)過球心的十字處分別設(shè)有切合槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，所述接收器裝置包括接收器主板、前部面板、中間面板、后部主板以及按鍵板，所述按鍵板組合安裝在所述前部面板的底部，所述按鍵板和所述前部面板安裝在所述中間面板前部，所述后部面板安裝在所述中間面板后部，所述第一卡扣和所述第二卡扣設(shè)置在所述后部面板的兩側(cè)，所述后蓋卡合在所述后部面板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的胎壓監(jiān)測接收器，其特征在于，所述前部面板和所述中間面板的頂端和正面成一直角設(shè)置，所述前部主板的頂端和所述中間面板的頂端共同組成所述接收器的頂端，所述后部面板為正面和頂端均為敞口的箱體，所述接收器組成一箱體。
8.一種底座，其特征在于，所述底座上有固定扣，上述權(quán)利要求1-7中任一所述的胎壓監(jiān)測接收器安裝于所述底座上，所述固定扣固定于所述卡槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的底座，其特征在于，所述底座的底部還設(shè)定有吸盤。
專利摘要本實用新型公開了一種胎壓監(jiān)測接收器及其底座，包括接收器裝置和后蓋，其中，所述接收器裝置安裝在后蓋中，所述接收器裝置的兩側(cè)分別設(shè)置有第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣與所述第二卡扣之間間隔一定的距離；在所述后蓋的兩側(cè)分別設(shè)置有卡環(huán)和凹口，所述第一卡環(huán)與所述第一卡扣相對應(yīng)，所述凹口與所述第二卡扣相適配；所述后蓋背面還設(shè)置有一卡槽，所述卡槽中設(shè)置有切合槽，其中，底座上有固定扣，上述任一所述的胎壓監(jiān)測接收器安裝于所述底座上，所述固定扣固定于所述卡槽中。本實用新型的目的是提供一種胎壓監(jiān)測接收器，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定地將固定接收器，并且可以根據(jù)需求，確定胎壓監(jiān)測接收器的位置。
文檔編號B60C23/00GK202764616SQ201220460519
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者梅勇, 任書恒, 董連飛 申請人:上海航盛實業(yè)有限公司