專利名稱：自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及自卸車，具體為一種自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的自卸汽車，因貨箱前部與副梁之間沒有固緊，在不同的路況下行駛時，如當(dāng)?shù)缆菲閸绮黄綍r，貨箱在自卸汽車副梁上顛跛嚴(yán)重，貨箱穩(wěn)定性差，特別是在貨箱翻轉(zhuǎn)安裝中舉機(jī)構(gòu)的車輛上較為明顯，其行車不穩(wěn)，影響整車的產(chǎn)品質(zhì)量。為了保證整車的產(chǎn)品質(zhì)量，我們設(shè)計了自卸汽車貨箱前端兩側(cè)底梁和自卸汽車副梁之間雙契塊鎖緊裝置，鎖緊貨箱和副車架，使其貨箱在自卸汽車副梁上不顛跛。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)[0005]自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，包括油缸、電液組成的控制裝置，自卸車的副梁兩側(cè)各安裝有一組契塊鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱前端通過所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)與所述副梁接合，所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)包括滑座、限位套、扣件和契塊，所述油缸通過銷與所述契塊相連，所述油缸、滑座和限位套都固定在所述副梁側(cè)面，所述扣件固定在貨箱前端底面且位于所述滑座與限位套之間； 所述契塊受控于所述控制裝置，可在所述滑座中前后移動，所述契塊向前移動時可穿過所述扣件，進(jìn)入所述限位套，使得貨箱與所述副梁緊固。[0006]本實(shí)用新型中，所述油缸通過銷固定在油缸座上。[0007]有益效果[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使得自卸車在道路崎嶇不平時其上的貨箱不顛簸，保證了整車的貨物質(zhì)量。


[0009]圖I為自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0011]參見圖1，自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，包括油缸3、電液組成的控制裝置，自卸車的副梁兩側(cè)各安裝有一組契塊鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱前端通過所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)與所述副梁接合，所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)包括滑座5、限位套7、扣件6和契塊4，所述油缸3通過銷與所述契塊4相連，所述油缸3、滑座5和限位套7都固定在所述副梁側(cè)面，所述扣件6固定在貨箱前端底面且位于所述滑座5與限位套7之間；所述契塊受控于所述控制裝置，可在所述滑座5中前后移動，所述契塊向前移動時可穿過所述扣件，進(jìn)入所述限位套，使得貨箱與所述副梁緊固。[0012]本實(shí)用新型中，所述油缸3通過銷2固定在油缸座I上。[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，包括油缸、電液組成的控制裝置，其特征在于，自卸車的副梁兩側(cè)各安裝有一組契塊鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱前端通過所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)與所述副梁接合，所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)包括滑座、限位套、扣件和契塊，所述油缸通過銷與所述契塊相連，所述油缸、滑座和限位套都固定在所述副梁側(cè)面，所述扣件固定在貨箱前端底面且位于所述滑座與限位套之間；所述契塊受控于所述控制裝置，可在所述滑座中前后移動，所述契塊向前移動時可穿過所述扣件，進(jìn)入所述限位套，使得貨箱與所述副梁緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述油缸通過銷固定在油缸座上。
專利摘要自卸車貨箱鎖緊機(jī)構(gòu)，包括油缸、電液組成的控制裝置，自卸車的副梁兩側(cè)各安裝有一組契塊鎖緊機(jī)構(gòu)，貨箱前端通過所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)與所述副梁接合，所述契塊鎖緊機(jī)構(gòu)包括滑座、限位套、扣件和契塊，所述油缸通過銷與所述契塊相連，所述油缸、滑座和限位套都固定在所述副梁側(cè)面，所述扣件固定在貨箱前端底面且位于所述滑座與限位套之間；所述契塊受控于所述控制裝置，可在所述滑座中前后移動，所述契塊向前移動時可穿過所述扣件，進(jìn)入所述限位套，使得貨箱與所述副梁緊固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使得自卸車在道路崎嶇不平時其上的貨箱不顛簸，保證了整車的貨物質(zhì)量。
文檔編號B60P1/28GK202806504SQ20122046704
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者代其新, 盛利興, 柳正春, 曾虎 申請人:陜西汽車集團(tuán)長沙環(huán)通汽車制造有限公司